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各都市の交通網格付け

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:32
都市間交通、都市内交通網の充実度を格付けしよう
たたき台を挙げる。
訂正、考察をどうぞ

VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  新潟、静岡、熊本、浜松 

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:33
2

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:33


4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:34
5+14っっっっっっrdgs

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:38
地下鉄、大手私鉄、都市高速、新幹線は必須

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:40
yage

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:51
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  高崎、新潟、静岡、熊本、浜松 




8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:52
>>7
熊本はもっと下だね

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:53
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  高崎、新潟、静岡、浜松 
D  熊本

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:54
なんで市内交通がバスしかない新潟がそんなに上?

11 :オヤマンセー:02/12/21 20:55
成田がある千葉県はBですか?

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:55
>>1
横浜はもっと下。都市内交通が駄目。

横浜市助役の発言
http://www.jiti.co.jp/graph/int/10ogura/10ogura.htm
 横浜はかつて40年代に、毎年10万人以上もの人口が増えた時期があります。
札幌のように計画的に整備された都市と違って、東京の開発の影響を受けて
市域が広がってきた面があります。ですから、鉄道であれ道路であれ都市の
構造そのものが東京に向いているのです。「東京へ通うのにいかに便利か」と
いう物差しで、結果的に都市が出来上がっているというのが実状です。
 例えば田園都市線の沿線は非常に人口が伸びていますが、その市民は大半が
新宿などに通勤しています。このため横浜市民としての意識は希薄で、東京の
ベッドタウンという構造になっています。336万人もの人口があるのに、経済も
文化も東京の影響を受けており、都市としての自立性に欠けています。

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:56
静岡鉄道はもっと評価されていいはず。

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:58
政令市昇格がほぼ絶望になった都市が入ってますが?

どことは言いませんけどw

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 20:58
熊本には特別ランクを儲けておきましょう。
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  高崎、新潟、静岡、浜松 
D
E
F  熊本



16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:00
京都の評価が高すぎ。

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:02
千葉市は?

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:03
これって都市間鉄道網のスレッドだろ?

じゃあ熊本なんかはJRしかないことになりますが

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:03
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、神戸
A  札幌、、福岡、横浜
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山、川崎、京都
C  高崎、新潟、静岡、浜松 
D
E
F  熊本


20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:05
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、福岡
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山、川崎、京都
C  千葉、高崎、新潟、静岡、浜松 
D
E
F  熊本

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:05
>>18
>>1をよく読め。都市内交通も含んでる。





22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:06
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、福岡
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山、川崎
C  千葉、高崎、新潟、静岡、浜松 
D
E
F  熊本





Z  京都(死バスどうにかしろ!)


23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:07
とりあえず新幹線がないところはランク外だな。
AA・・・のぞみ停車
A・・・・ひかり停車
B・・・・新幹線駅
C・・・・路線数が多い。JR以外にも都市間輸送手段(大手私鉄)がある
D以下・・・雑魚

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:08
>>22
>京都(死バスどうにかしろ!)

市内交通はスレ違いだよ。ここは都市間交通のスレッド

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:09
>>23
やまびこ、こまち、はやて全停車ですがBですか?

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:10
>>23
停車本数も入れたいね。

27 :曽根田マンセー論者 ◆sRjxgH3yes :02/12/21 21:12
福島も入れろ

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:13
>>27
ド田舎が慌てるなよ。

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:14
都市型私鉄がある福島、
地下鉄がある長野

、と

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:14
大都会ヨコハマ350万都市>>>>>>>>>>>>>>>>田舎神戸 生首
巨大繁華街ザキ150万賑わい>>>>>>>>>>>>>>>>ナンもない三宮 地震村
ランドマークタワー日本一>>>>>>>>>>>>>しょぼビル 地震で壊滅
中華街600店舗>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>南京町 くさー
横浜ベイスターズメジャー流>>>>>>>>>>>>>>>阪急 不人気球団
横浜マリノスわが国の代表格>>>>>>>>>>>>>>>>>ビッセル おいぼれの掃き溜め
春夏連覇横浜高校平成の怪物松坂大輔>>>>>>>>>>>>>>>報徳 ぶた大谷がいる
横浜稲川会史上最強>>>>>>>>>>>>>>>>>>ぐっさん組 物まねしてろw
関東学院大学ラグビー日本一いけてる>>>>>>>>>>なんもないw バカだ大学
横浜国際総合競技場70000人収容>>>>>>>>>>>>>>ウイング しょぼ
米倉涼子ベストジー二スト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ババーノリカ
香取慎吾・浅野忠信抱かれたいトップ10>>>>>>>>>>>>>>きもい上島
サザン若者から年配まで幅広い支持>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
矢口真理小顔で超かわいい>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
大都会ヨコハマにはかなわないよ田舎神戸市www





31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:16
とりあえず新幹線がないところはランク外だな。
AA・・・のぞみ停車・大手私鉄乗り入れ・路線数20以上
A・・・・その他ののぞみ停車駅
B・・・・ひかり停車・大手私鉄乗り入れ・路線数多
C・・・・その他のひかり停車駅
D・・・・新幹線駅。私鉄など乗り入れ
E・・・・その他の新幹線駅
F以下・・新幹線すら止まらない糞田舎ドモ

32 :曽根田マンセー論者 ◆sRjxgH3yes :02/12/21 21:17
>>28
お前の所よりは都会ですが?プピ

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:17
札仙広福以下の都市の市内公共交通はこれの10ページを参考にするべし
http://www.jterc.or.jp/kotusabisu/chhotoshi.pdf

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:19
>>31
仙台だが、のぞみ・ひかりだけ考慮だとDになってしまう(泣

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:21
AA・・・JR・新幹線・大手私鉄・地下鉄、軌道、モノレールなど多数乗り入れ
A・・・・JR・新幹線・地下鉄・大手私鉄乗り入れ
B以下・・・・くそ

36 :まうき:02/12/21 21:23
>>1
、岡山
C  新潟、静岡、熊本、浜松 


あのさ、都会人として言わせて貰うけど、これらって論外なんじゃないの?
電車の乗り方も分からないような田舎のように思えるけど違う???

大都市圏の都市の殆どがAランク以上のように思えるけど違う?

>>1って何者?

37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:23
>>32
てっきり東北の福島かと思ってたけどスマン。
とりあえず個人的に区の部でもやっててよ。

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:26
札幌ですが大手私鉄以外は予定です。

39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:26
つか交通網と言えば電車しか思い浮かばない知障は線路に身投げして氏ね。

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:26
地下鉄網 +12
フル規格新幹線ひかりクラス停車 +10
都市高速網 +9
同 こだまクラス停車 +8
私鉄網 +7
市内環状バス +6
ミニ新幹線 +5
片側四車線以上の道路 +4
JR駅10駅以上 +3
高速道路のIC +2
JR特急停車駅 +1

こんな感じ?





41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:27
AAA・・・JR・新幹線・大手私鉄・地下鉄、軌道、モノレールなど多数乗り入れ
AA・・・・JR・新幹線・地下鉄・大手私鉄乗り入れ
A・・・・JR・新幹線・地下鉄
BBB・・・JR・新幹線・新交通システム
BB・・・JR・新幹線
B・・・・JRの特急
CCC・・・JR(複線)
CC・・・JR(単線)
C・・・・バスのみ
それ以下本当の糞

42 :まうき:02/12/21 21:28
>>39
普通は電車でしょう?

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:29
大都会ヨコハマ350万都市>>>>>>>>>>>>>>>田舎神戸
巨大繁華街ザキ150万賑わい>>>>>>>>>>>>>>>>ナンもない三宮
ランドマークタワー日本一>>>>>>>>>>>>>しょぼビル 地震で壊滅
中華街600店舗>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>南京町 くさー
横浜ベイスターズメジャー流>>>>>>>>>>>>>>>阪急 不人気球団
横浜マリノスわが国の代表格>>>>>>>>>>>>>>>>>ビッセル おいぼれの掃き溜め
春夏連覇横浜高校平成の怪物松坂大輔>>>>>>>>>>>>>>>報徳 ぶた大谷がいる
横浜稲川会史上最強>>>>>>>>>>>>>>>>>>ぐっさん組 物まねしてろw
関東学院大学ラグビー日本一いけてる>>>>>>>>>>なんもないw バカだ大学
横浜国際総合競技場70000人収容>>>>>>>>>>>>>>ウイング しょぼ
米倉涼子ベストジー二スト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ババーノリカ
香取慎吾・浅野忠信抱かれたいトップ10>>>>>>>>>>>>>>きもい上島
サザン若者から年配まで幅広い支持>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
矢口真理小顔で超かわいい>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
大都会ヨコハマにはかなわないよ田舎神戸市www





44 :まうき:02/12/21 21:29
>>39
っていうかよくそんな非人間的な事書けますね。
そういう人の神経が分からない。

45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:29
>>42
流通って言う面も含めるとそうでもないよ。

46 :まうき:02/12/21 21:32
>>45
都市内の交通だったら確かにLRTとかもあるだろうが、

それほど大きい都市でもない限り、乗り物を使うっていったら他都市に逝く時だろ。
電車じゃんか普通に。

まあどうでもいいけどね。

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:32
■△□□|■■■■■■■ 都市高速
■■□■|■■■■■■■ 新交通システム
□□■□|■■■△■■■ 地下鉄
■■□■|■■■■■□□ LRT
■□□□|□□□■□□■ 新幹線
□□□□|□■■△■□□ 空港
札仙広福|新静浜土姫岡熊
幌台島岡|潟岡松界路山本

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:35
地下鉄網 +16
フル規格新幹線のぞみクラス停車 +12
都市高速網 +10
同 こだまクラス停車 +8
私鉄網 +12
市内環状バス +6
ミニ新幹線 +5
高速道路のIC +2
JR特急停車駅 +1
フェリーなどの客船 +7
年間利用者数1000万人以上の巨大空港 +15
年間利用者数500万人以上の大型空港 +10
年間利用者数100万人以上の小型空港 +4
年間利用者数100万人以下の零細空港 +1

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:41
環状バスなぞ山奥の村でも走っとる

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:41
>>48
水戸・・9点


51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:41
航空機の発着回数も入れろ予

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:42
茨城の交通手段てタクシーだけだろ

53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:43
>>48
路面電車がない。

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:47
大都会ヨコハマ350万都市>>>>>>>>>>>>>>>>田舎神戸 生首
巨大繁華街ザキ150万賑わい>>>>>>>>>>>>>>>>ナンもない三宮 地震村
ランドマークタワー日本一>>>>>>>>>>>>>しょぼビル 地震で壊滅
中華街600店舗>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>南京町 くさー
横浜ベイスターズメジャー流>>>>>>>>>>>>>>>阪急 不人気球団
横浜マリノスわが国の代表格>>>>>>>>>>>>>>>>>ビッセル おいぼれの掃き溜め
春夏連覇横浜高校平成の怪物松坂大輔>>>>>>>>>>>>>>>報徳 ぶた大谷がいる
横浜稲川会史上最強>>>>>>>>>>>>>>>>>>ぐっさん組 物まねしてろw
関東学院大学ラグビー日本一いけてる>>>>>>>>>>なんもないw バカだ大学
横浜国際総合競技場70000人収容>>>>>>>>>>>>>>ウイング しょぼ
米倉涼子ベストジー二スト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ババーノリカ
香取慎吾・浅野忠信抱かれたいトップ10>>>>>>>>>>>>>>きもい上島
サザン若者から年配まで幅広い支持>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
矢口真理小顔で超かわいい>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
大都会ヨコハマにはかなわないよ田舎神戸





55 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:47
>>51
乗客数でことたりるだろ

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:48
地下鉄網 +10×路線の数
フル規格新幹線のぞみクラス停車 +12
都市高速網 +10
同 こだまクラス停車 +8
私鉄網 +15×私鉄数
市内環状バス +6
ミニ新幹線 +5
高速道路のIC +2
JR特急停車駅 +1
フェリーなどの客船 +7
路面電車 +5
新交通システム +5
年間利用者数1000万人以上の巨大空港 +20
年間利用者数500万人以上の大型空港 +10
年間利用者数100万人以上の小型空港 +4
年間利用者数100万人以下の零細空港 +1


57 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:48
>>52
世界最強の地下鉄「千代田線」が通る茨城ですが何か?

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:52
地下鉄網 +10×路線の数
フル規格新幹線のぞみクラス停車 +12
都市高速網 +10 (環状なら +20)
同 こだまクラス停車 +8
私鉄網 +15×私鉄数
市内環状バス +6
ミニ新幹線 +5
高速道路のIC +2
JR特急停車駅 +1
フェリーなどの客船 +7
路面電車 +5
新交通システム +5
年間利用者数1000万人以上の巨大空港 +20
年間利用者数500万人以上の大型空港 +10
年間利用者数100万人以上の小型空港 +4
年間利用者数100万人以下の零細空港 +1


59 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 21:53
堺も混ぜてくれ。
堺に通るのは
鉄道
南海本線、南海高野線、JR阪和線、泉北高速鉄道、地下鉄御堂筋線
道路
国道26号線、大阪中央環状線、阪和道、泉北1号線、泉北2号線
阪神高速堺線、阪神高速湾岸線etc

60 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:53
福岡の地下鉄ってあれで2路線ってしちゃっていいんですか〜???

61 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 21:54
おっと、鉄道で阪堺線忘れてた(鬱

62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:55
>>60
ゴキハメもね

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:58
http://www.kahoku.co.jp/news/2002/12/20021221t11017.htm

【仙台市】
仙台市営地下鉄南北線
JR地下鉄仙石線(青葉通り駅〜苦竹駅)
仙台市営地下鉄東西線

キ型の地下鉄路線になります。

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 21:59
JRの地下区間を地下鉄にいれるな。百姓が

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:00
おっとヨゴレの堺がやってきた、飲みに行ってこよ

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:01
大都会仙台120万都市>>>>>>>>>>>>>>>>田舎ピロチマ
巨大繁華街国分町60万賑わい>>>>>>>>>>>>ナンもないピロチマ
RT広瀬免震構造ビル日本一>>>>>>>>>>>>しょぼビル 地震で壊滅
中華街200店舗>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ナンもないピロチマ
J1ベガルタ仙台>>>>>>>>>>>>>>>>J2サンフレチョピロチマ不人気球団
東北福祉大野球部>>>>>>>>>>>>>>>>>ピロチマの私立大あぼ〜ん
ノーベル東北大>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>頑張ったで賞ピロ大
地下鉄キの字型>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>もっこり地下街
女優鈴木京香>>>>>>>>>>>>>>>>>>スキャンダル女優奥菜恵
俳優菅原文太>>>>>>>>>>>>>>>>えっ!ピロチマ人じゃないの?
メジャーリーガー2人>>>>>>>>>>>>>>>>ヘボ球団ピロチマ鯉
大都会仙台にはかなわないよ田舎ピロチマ市www


67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:01
>>60
箱崎線のこと?
でも箱崎線は地上に上がったら西鉄と繋がっているからどこかの地下鉄の終点駅とは違う。

68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:01

大都会仙台120万都市>>>>>>>>>>>>>>>>田舎ピロチマ
巨大繁華街国分町60万賑わい>>>>>>>>>>>>ナンもないピロチマ
RT広瀬免震構造ビル日本一>>>>>>>>>>>>しょぼビル 地震で壊滅
中華街200店舗>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ナンもないピロチマ
J1ベガルタ仙台>>>>>>>>>>>>>>>>J2サンフレチョピロチマ不人気球団
東北福祉大野球部>>>>>>>>>>>>>>>>>ピロチマの私立大あぼ〜ん
ノーベル東北大>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>頑張ったで賞ピロ大
地下鉄キの字型>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>もっこり地下街
女優鈴木京香>>>>>>>>>>>>>>>>>>スキャンダル女優奥菜恵
俳優菅原文太>>>>>>>>>>>>>>>>えっ!ピロチマ人じゃないの?
メジャーリーガー2人>>>>>>>>>>>>>>>>ヘボ球団ピロチマ鯉
大都会仙台にはかなわないよ田舎ピロチマ市www


69 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:02
私鉄やJRの地下線もポイントに入れるべき

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:04
広島はJRの地下線あるのか?

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:04
地下鉄網 +10×路線の数
フル規格新幹線のぞみクラス停車 +12
都市高速網 +10 (環状なら +20)
同 こだまクラス停車 +8
私鉄網 +15×私鉄数
市内環状バス +6
ミニ新幹線 +5
高速道路のIC +2
JR特急停車駅 +1
フェリーなどの客船 +7
路面電車 +5
新交通システム +5
年間利用者数1000万人以上の巨大空港 +20
年間利用者数500万人以上の大型空港 +10
年間利用者数100万人以上の小型空港 +4
年間利用者数100万人以下の零細空港 +1

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:05
>>69
地下線=交通が便利 とは限らない。

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:06
地下鉄網がない都市は-500だな。 

74 :【広島の市内交通】:02/12/21 22:06
LRVの王者「グリーンムーバ」
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/
新交通システム「アストラムライン」
http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/toshikoutsuu/astoram_1.html
自動改札、バス、電車、なんでもござれの「パセオカード」
http://homepage2.nifty.com/tams/riyou/hirobus/buscard/buscard.htm
日本初の非接触型ICカード定期券「スカイレール」
http://www.shinko-elec.co.jp/NewsRelease/new_9.htm
JR普通列車はこの程度
http://ekikara.jp/time.cgi?route2192
都市を縦横に走る「広島都市高速」
http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kousoku/plan/index.html

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:06
>>72
連続立体交差により交通が便利になる

76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:06
地下鉄みたいでうれしいんだよ馬鹿だよな仙台人はw

77 :【広島に来るための交通手段】:02/12/21 22:06
最も洗練された新幹線「700系レールスター」
http://homepage2.nifty.com/stepny/railst.htm
300km走行、東京から3時間54分「500系のぞみ」
http://www2e.biglobe.ne.jp/~alf/railway/sanyou/nozomi.htm
2つの空港、幹線とコミューター「広島空港・広島西飛行場」
http://www.pref.hiroshima.jp/kukou/kutai/airport/
http://www.pref.hiroshima.jp/kukou/kutai/nishiairport/index.html
'工'の字に走る快適な高速「山陽・広島・中国自動車道」
http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/011.html
中国四国各都市を結ぶ高速バス網
http://www.h-buscenter.com/busmap_01.html
松山から68分、宇品港へスーパージェット
http://www.setonaikaikisen.co.jp/ehimedia/amap1.html

78 :【車社会 広島】:02/12/21 22:07
'工'の字に走る快適な高速「山陽・広島・中国自動車道」
http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/011.html
「広島都市高速」 大都市には必須の都市高速が市内を網羅する
http://www.hiroshima-cdas.or.jp/kousoku/plan/index.html
「駅前大橋11車線化」親水空間の一部として開放的な雰囲気づくりのゆとりある交通空間
http://www.fukken.co.jp/history/history006/ekimae/frame/main.htm
「もとまちパーキングアクセス」広大な地下駐車場、都心に気軽に車で買い物、カープ観戦
http://www.hitachi.co.jp/Div/omika/prdcts/parking/parking4.htm
幅 100メートル×長さ4キロ、全国で最も空間の広い 平和大通り
http://www.chugoku-np.co.jp/abom/97abom/peace/09/kakuheik.htm
新生ロータリーを積んだRX-8 2リッター相当NAエンジンで何と250馬力
http://www.mazda.co.jp/home.html

79 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:08
地下鉄がなくてうらやましいんだよ馬鹿だよな広島人はw


80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:13
ロリータエンジソ

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:13
地下線があるから高ポイントだと、東北本線<<仙石線になるけど
それはちょっとおかしいだろ


どうでもいいけど広島のコピペ広告うざっ!広島人こんなの多すぎる

82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:16
>>81
広島には地下線があるのか?

83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:18
俺、仙台人だけど
市営地下鉄>仙石線>新幹線>東北本線>仙山線だな!
それより広島には地下鉄があるのか?


84 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:22
俺、仙台人だけど
広島って岡山よりたいした事ないよね!

85 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:22
鉄道のみ

★★★★★・・・・・・・【東京・大阪】
★★★★・・・・・・・・・【名古屋・横浜・神戸・京都】
★★★・・・・・・・・・・・【さいたま・千葉・奈良・札幌・福岡】
★★・・・・・・・・・・・・・【宇都宮・八王子・和歌山・姫路・仙台・広島・北九州】
★・・・・・・・・・・・・・・・【静岡・浜松・熊本・新潟・富山・金沢・高崎・高松・長野・岡山・旭川・長崎】

86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:24
こんな所にまで地下鉄を通す虚栄都市横浜

横浜市営地下鉄舞岡駅
http://home.catv.ne.jp/dd/fushimit/yokohama/station/maioka.htm

横浜市営地下鉄下飯田駅
http://www.j-ichiba.com/town/subwaypage/shimo.htm

相模鉄道ゆめが丘駅(市営地下鉄下飯田駅の200mほど北)
http://www.vuni.ne.jp/~t-mat/wrc/diagram/kanagawa/Img4002.jpg

横浜市営地下鉄立場〜下飯田駅間
http://gtovvvf.hoops.ne.jp/photo/ycs_iida.jpg

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:26
>>85
さいたまが千葉と同列ということもないし
高崎が宇都宮よりも下ということもない

88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:28
ダサさならさいたま圧勝なんだけどな。

89 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 22:28
>>85
堺が入ってないというのは如何なものかと。
って言うか入れてくれ。

90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:29
>>87
鉄道のみ

★★★★★・・・・・・・【東京・大阪】
★★★★・・・・・・・・・【名古屋・横浜・神戸・京都・さいたま】
★★★・・・・・・・・・・・【千葉・奈良・札幌・福岡・高崎】
★★・・・・・・・・・・・・・【宇都宮・八王子・和歌山・姫路・仙台・広島・北九州】
★・・・・・・・・・・・・・・・【静岡・浜松・熊本・新潟・富山・金沢・高松・長野・岡山・旭川・長崎】

91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:29
鉄道網ならさいたまが千葉に圧勝じゃん。

92 :仙台地位向上委員会 ◆mZ6FF65g1A :02/12/21 22:29
仙台ってそんなに下なのか?

93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:31
電車だけで語られてるな・・・・

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:31
鉄道みたいな時代遅れの交通機関はほっといて
道路網と航空路線で勝負だ

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:31
>>92
鉄道のみ

★★★★★・・・・・・・【東京・大阪】
★★★★・・・・・・・・・【名古屋・横浜・神戸・京都・さいたま・仙台】
★★★・・・・・・・・・・・【千葉・奈良・札幌・福岡・高崎】
★★・・・・・・・・・・・・・【宇都宮・八王子・和歌山・姫路・広島・北九州】
★・・・・・・・・・・・・・・・【静岡・浜松・熊本・新潟・富山・金沢・高松・長野・岡山・旭川・長崎】

96 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 22:32
>>90
和歌山ってそんなに上か?
和歌山市内を通る鉄道
JR阪和線、JR和歌山線、JRきのくに線、南海本線、南海加太線

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:33
>>94
航空路線

伊  丹(あのみな鉄を出した日本の北朝鮮)
泉佐野(チンポビル日本一)
太田区(千葉長島の代名詞)
成  田(農業都市。日本の茨城)

98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:34
>>95
鉄道のみ

★★★★★・・・・・・・【東京・大阪】
★★★★・・・・・・・・・【名古屋・横浜・神戸・京都・さいたま・仙台】
★★★・・・・・・・・・・・【千葉・奈良・札幌・福岡・高崎】
★★・・・・・・・・・・・・・【宇都宮・八王子・姫路・広島・北九州】
★・・・・・・・・・・・・・・・【静岡・浜松・熊本・新潟・富山・金沢・高松・長野・岡山・旭川・長崎】
・・・・・・・・・・・・・・・・・【和歌山】

99 :大都会 橿原:02/12/21 22:34
橿原ですが、何か?

http://www.cnk-net.com/kurashi/jikokuhyo.htm

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:34
>>94
道路なら間違いなく愛知だろ

101 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:35
>>98
鉄道のみ

★★★★★・・・・・・・【東京・大阪】
★★★★・・・・・・・・・【名古屋・横浜・神戸・京都・さいたま・仙台】
★★★・・・・・・・・・・・【千葉・奈良・札幌・福岡・高崎】
★★・・・・・・・・・・・・・【宇都宮・八王子・姫路・広島・北九州】
★・・・・・・・・・・・・・・・【静岡・浜松・熊本・新潟・富山・金沢・高松・長野・岡山・旭川・長崎】
・・・・・・・・・・・・・・・・・【和歌山・橿原】

102 :結論:02/12/21 22:35

私鉄が全滅した新潟は論外。

★★★★★・・・・・・・【東京・大阪】
★★★★・・・・・・・・・【名古屋・横浜・神戸・京都・さいたま・仙台】
★★★・・・・・・・・・・・【千葉・奈良・札幌・福岡・高崎】
★★・・・・・・・・・・・・・【宇都宮・八王子・和歌山・姫路・広島・北九州】
★・・・・・・・・・・・・・・・【静岡・浜松・熊本・富山・金沢・高松・長野・岡山・長崎】

カス・・・・・・・・・・・・・【新潟】

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:35
鉄ヲタキモイ
鉄道のみの話なら鉄板でやれ

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:37
>>103
道路ねたもふっておくれ

105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:40
姫路の東海版のような立場の豊橋も入れてやってくだちい。

106 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 22:40
>>103
それもそうだ。
和歌山の地位回復となるかどうか知らないけど
和歌山を通る道路
国道24号線、国道26号線、国道42号線、阪和道
航路
徳島行き、友ヶ島行き

107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 22:42
>>102
高松モナー

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:00
船橋は?
鉄道は在来線だけで10路線。
道路は、東関東と京葉道路、国道16号等が貫通し、国道296号の始点だったような。


109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:02
16号→14号

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:36
鉄道の整備レベルのみが都市の交通のレベルを測る指標である。
高速道路、空港やバスの本数の多さなどがどれだけ優れていても
鉄道がダメならその都市の交通には落第点がつけられる。

111 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 23:39
>>110
実力以上の鉄道がある都市とある都市の間にあるだけで引かれている都市も
ありますけど?
特に新幹線沿線とかは大量にある。

112 :大都会 橿原:02/12/21 23:39
>>110
そうだそうだ!
鉄道網充実しすぎた
橿原こそが真の都会だ!
鉄道だけで市内の何処にでも
困らなく行ける。
http://www.cnk-net.com/kurashi/jikokuhyo.htm






113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:40
>>110
それだと田川あたりが上位に食い込んでしまうのですが…。

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:42
>>110
ヴァーカw

115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:44
>>110
田舎モノの論理だな

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:48
下今市最強伝説

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:50
さて、110はどこの奴だ?
鉄道網のみ肥大化し、高速道路、バス、空港などが貧弱な都市・・・
横浜か?

118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:52
>>117
横浜ならそんな露骨に自慢しなくてもみんなそこそこだし。


119 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 23:52
>>117
静岡じゃねーの?
と勝手に予想。

120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:53
110はどう考えてもさいたまw

121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:53
>>116
日光街道
例幣使街道
会津西街道
日本ロマンチック街道

JR日光線
東武日光線・鬼怒川線(特急全停車)

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:56
熊本は新幹線が開通して、熊本−延岡、熊本−長崎(有明海上)の道路が
完成したらBクラスには上がれるのでは?熊本港もフェリーの定期便が、
香港、上海、プサン、東京、大阪が出来たりすればAか?ここまでなると
あり得ない話だが。

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:56
なんで岐阜がはいってないの?JRも私鉄も路面電車も
たくさん走ってる

124 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 23:58
>>123
それを言うと堺も入ってないんですけどね。

125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:58
>>123
主に他県への交通アクセスだろ?岐阜人は路面電車や私鉄で東京や大阪へ出るの?

126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/21 23:58
岐阜は本当に地味だにゃー

127 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/21 23:59
>>125
自分、路面電車で大阪へ出れるんですが。

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 00:01
>>125
大都市圏の人はその私鉄で東京、大阪へ行くわけだが・・・。

129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 00:02
大企業の本社数では「旧」六大都市の神戸京都横浜が健闘してます。

東京 823
大阪 256
名古 71
神戸 44 (旧六大都市)
京都 39 (旧六大都市)
横浜 35 (旧六大都市)
ーーーーーーーーーーーーーーーー
福岡 19 (新六大都市)
広島 18 
札幌 17 (新六大都市)
 

130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 00:02
岐阜は市内線廃止だろ。

131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 00:02
>>128
わけだが、岐阜人もそうするのか?

堺は隣が大阪市だからわかるが。

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 00:04
岐阜人は頻繁にそれで名古屋に行くぞ

133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 00:05
>>131
俺は岐阜人じゃないからわからないが、
名古屋にならいけるんじゃないか?

134 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 01:17
おいおい、千葉の道路はひどすぎるぞ

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 01:25
●大手私鉄にも勝る阪急京都線です。

■乗降人員5万人以上総駅数
★【京都線】・・・8 ◆【名鉄】・・・2

★【京都線】梅田・・・・・・・・・・・641,898
◆【名  鉄】新名古屋・・・・・・・306,332
◆【名  鉄】金山・・・・・・・・・・・130,305
★【京都線】十三・・・・・・・・・・・・91,306
★【京都線】河原町・・・・・・・・・・91,226
★【京都線】烏丸・・・・・・・・・・・・83,687
★【京都線】茨木市・・・・・・・・・・75,948
★【京都線】高槻市・・・・・・・・・・75,087
★【京都線】桂・・・・・・・・・・・・・・64,104
★【京都線】上新庄・・・・・・・・・・63,086

136 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 01:27
10年後の日本の姿

東京 大阪 福岡 (日本の中枢・新三大都市)

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー大きな壁

名古屋 札幌 (三大都市に次ぐ都市)


137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 01:32
●大手私鉄にも勝る阪急京都線です。
(相鉄は酉のような明らかな妨害が無いのにな・・・w)

■乗降人員5万人以上総駅数
★【京都線】・・・8 ◆【相鉄】・・・6

★【京都線】梅田・・・・・・・・・・・641,898
◆【相  鉄】横浜・・・・・・・・・・・459,965
◆【相  鉄】海老名・・・・・・・・・119,519
◆【相  鉄】大和・・・・・・・・・・・107,652
★【京都線】十三・・・・・・・・・・・・91,306
★【京都線】河原町・・・・・・・・・・91,226
★【京都線】烏丸・・・・・・・・・・・・83,687
◆【相  鉄】二俣川・・・・・・・・・・81,623
★【京都線】茨木市・・・・・・・・・・75,948
★【京都線】高槻市・・・・・・・・・・75,087
★【京都線】桂・・・・・・・・・・・・・・64,104
◆【相  鉄】三ツ境・・・・・・・・・・・63,898
★【京都線】上新庄・・・・・・・・・・63,086
◆【相  鉄】鶴ヶ峰・・・・・・・・・・・・56,637


138 :大都会 橿原:02/12/22 01:43
駄目だ。この京都人相手したの漏れだけだったのか・・・

139 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 02:39
さいたま!
【鉄道】
上越・東北・長野・秋田・山形新幹線
京浜東北線、埼京線、武蔵野線、川越線、高崎線、宇都宮線、上信越線(JR)
東武野田線(大手私鉄)
埼玉新都市交通(新交通システム)
埼玉高速鉄道(地下鉄)
【高速】
首都高埼玉大宮線
首都高さいたま新都心線
東北自動車道
東京外環自動車道

関越自動車道(正確には所沢に浦和所沢ICがある)
【路線バス】
国際興業バス
西武バス
東武バス
朝日バス
さいたま国際バス


これだけの交通網が168平方キロメートルと狭い面積に通ってます

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 03:19
まちBBSでも基地外あつかいされている橿原は消えて。汚いから。

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 06:26
高崎は他地域への交通の拠点となっており、東京・埼玉・長野、八王子、新潟、栃木
などとターミナルとしては重要だが、市内の交通網は壊滅状態。
しょばいバスしかないし、中心部の空洞化が激しい。ドーナツ型の市街地の典型。
高崎市内の公的交通機関は最悪と言わざるを得ない。

142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 15:30
新潟は強そう

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 16:40
高崎!
【鉄道】
上越・長野新幹線
高崎線、両毛線、上越線、信越線、八高線(JR)
上信電鉄(中小私鉄)

【一級国道】
国道17号
国道18号

【高速】
関越自動車道新潟線
関越自動車道長野線
北関東自動車道

【路線バス】
群馬バス
群馬中央バス
上信バス
関越交通
高崎市交通局


これだけの交通網が78.50平方キロメートルと狭い面積に通ってます




144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 18:10
高崎って市の中にそれだけが集まってるというより、集まってる辺りを境界線で囲っただけって感じがするんだよ。

145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 18:22
宇都宮は東武もあるし、栄えてる。

146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/22 18:31
大都市へのアクセスを言われてるみたいですが (>>128あたり)

三重県の 桑名市,四日市市,鈴鹿市,津市,松阪市,伊勢市,鳥羽市,名張市 だと、
乗換なしで大阪へも名古屋へも行けます

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:04
★結論?★
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  高崎、新潟、静岡、熊本、浜松 



148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:06
岡山はB未満だろ

149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:07
岡山市営地下鉄
岡山新交通システム
岡山都市高速

なにもないな 結論:岡山 Z

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:09
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  広島、仙台、北九州
C  さいたま、高崎、新潟、静岡、熊本、浜松、岡山 


151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:10
富山市
JR3路線
私鉄3路線
市内線2路線

北陸最強の電車網を持つ富山市

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:12
富山は小学校の社会科で
「安い労働力と豊富な水力」と習いますた。

今でも安いんですか、労働力。

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:14
富山最強!

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/23 23:16
豊富な水源による安価な電力の間違いだと思われ。

155 :日テレ通り@麹町 ◆uXQNyQkD0s :02/12/24 03:57
空港はないけどさいたまはAで良いのでは???

156 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 03:59
>>154
電力と共に「安い労働力」とキパーリ書かれていますた。

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 04:23
満員電車のどこがいいんだか。> 東京大阪

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 04:26
>>157
JKの匂いが嗅げるぞ

自分で言うのもへんだが、欝だ。

159 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 07:10
§結論§
S 東京、大阪、金沢
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟

160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 07:26
●国際拠点空港
東京・・・・成田空港(第一種空港)
大阪・・・・関西国際空港(第一種空港)
名古屋・・中部国際空港(第一種空港)

東名阪は別格

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 07:27
有名な投稿を転載します。参考にしてください。
  ↓↓↓

地下鉄の形態

●東京・・・・・・蜘蛛の巣状(三セク含む)
●大阪・・・・・・網目状+環状(三セク含む)
●名古屋・・・・準網目状+準環状
●京都・・・・・・十字交差
●神戸・・・・・・平行線+十字交差(三セク含む)
●札幌・・・・・・W十字交差
●福岡・・・・・・Y字型(もうすぐ放射状)

●横浜・・・・・・一本道(爆笑)

162 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 07:28
§結論§
S 東京、大阪、金沢
AA  名古屋、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、横浜、岡山
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:24

ドサクサに紛れて岡山がランクアップしているな(w

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:33
岡山は市内交通が皆無。新潟と同レベル。

165 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:37
>>164
バスも電車も走ってないの?

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:37
京都の道路交通事情は、2003年から劇的に変わっていく。
第二外環状、第二京阪道が開通し、
追って京都都市高速道・油小路線・新十条通り線が開通する。
ま、現状では川崎以上、神戸未満かな。

167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:46
熊本・・・熊本電鉄(熊本市交通局)
高崎・・・上信電鉄
静岡・・・静岡鉄道

岡山・・・なし (岡山電気軌道)
新潟・・・なし

168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:52
>>166
京都は確かに道路の交通事情は最悪だな・・・・
車で行くと毎回渋滞に巻き込まれる。

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:57
熊本 JR 3路線
   私鉄 熊本電鉄
   LRT 熊本市電

コレだけの軌道系交通機関があるのだからなかなかいいのでは?
新幹線も建設中、私鉄、LRT、JRは乗り入れ計画中

170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 12:59
岡山の場合路面電車も距離が短いからな。
ただし岡山市と郊外を結ぶJRはそれなりにあるが。
倉敷・玉島・浅口郡・赤磐郡→山陽線
児島・玉野→宇野線・瀬戸大橋線
総社・高梁→伯備線・吉備線
御津・建部→津山線
西大寺・邑久郡・備前市→赤穂線

まあ高松の方が充実はしてると思う。やっぱり琴電と言う
私鉄があって3方面に運行してる、ってことはポイント
高いよ。

171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 13:15
さいたま市の国道
16号、17号、122号、298号、463号

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 13:44
東京>>>>大阪>名古屋>その他の首都圏>その他の京阪神
>横浜>福岡>京都>札幌>広島>仙台>さいたま>北Q
>岐阜>姫路>宇都宮>高崎>豊橋>和歌山>小田原>岡山
>熊本>久留米>松山>鹿児島>新潟>四日市>長崎>静岡
>浜松>金沢>水戸


実際こんな感じではないかと。

173 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 13:46
>>172
京都を二回カウントしてることになるぞ

174 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 14:00
さいたま>広島>仙台だろ。普通に

175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 14:03
地下鉄ねーくせにぴろしまん

176 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 14:13
アストラムは地下鉄扱いですが何を?

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 14:33
>>176
アストラムの駅の位置と一日の本数と速度と収容人数はどれぐらい?

178 :福岡都会:02/12/24 14:37
アストラム利用者は、全駅合わせて5万人(w

179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 15:01
>>172
バカ山人発見!!!!!!!!!!!!!!

180 :北陸甲信越:02/12/24 15:54
富山
JR3路線
私鉄3路線(富山地鉄)
市内電車(日中5分毎)
新幹線建設中
高架工事中

金沢
JR1路線 ※実質2路線
私鉄2路線(北陸鉄道)
新幹線建設中
高架済み

福井
JR2路線
私鉄2社3路線(福井鉄道、京福電鉄)※京福は運休中
新幹線確定
高架工事中

新潟
JR3路線
新幹線
高架予定

長野
JR2路線
私鉄2路線(長野電鉄)
新幹線

甲府
JR2路線
リニア計画あり

181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 17:17
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040570318/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040137438/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040682365/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040035951/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040109116/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040138350/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040491178/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040597057/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040551982/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040554450/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040552217/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040670714/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040550153/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040569335/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040638686/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040551382/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040575291/l50


182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 17:18
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040291371/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040214240/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040550334/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040576240/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040551942/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040642324/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040645629/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040573719/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040634930/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040655834/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040548846/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040637069/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040636473/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040549722/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040567952/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040559215/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040281642/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040566797/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040564337/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040536603/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040573402/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040553416/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040550743/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040549915/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040549185/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040376503/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040535504/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040401314/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040495663/l50


183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 17:18
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040296445/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040382354/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040217218/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040137835/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1040382239/l50


184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 21:51
>>172
乗換なしで名古屋へも大阪難波へも行ける四日市が何故そんな低評価なの?

電車本数、1日500本以上だよ
http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0060&DRC_FLG=1


185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 22:20
>>184
四日市の住民自体がぜんそくで害児みたいなカスばかりだから低評価なの。

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 23:21
>岐阜>姫路>宇都宮>高崎>豊橋>和歌山>小田原
>久留米>四日市>熊本>岡山>松山>鹿児島>新潟
>長崎>静岡>浜松>金沢>水戸


これでOK!

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/24 23:24
あのね間違い無く
富山>>>>>>>>金沢なんだけど。

188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 00:13
>>186
さすがに久留米>熊本はないと思われ

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 00:15
>>186
宇都宮>高崎は在り得ない。


190 :本線沿線 ◆QuRqhy0nHQ :02/12/25 00:17
>>186
何度も言うけど和歌山がそんなに上で良いのか?

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 00:26
バスロケって実際どうなの?今度、宇都宮市内で運用開始になるんだけど、
実際のところどんな感じなのか全然わからない・・・。


192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 07:46
§結論§
S  東京、大阪、金沢
AA  名古屋、神戸
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、
B  さいたま、広島、仙台、北九州、横浜
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟



193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 07:50
札幌は新幹線が予定です。
石狩間のモノレールが予定です。
千歳空港間のリニアが予定です。

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:00
>>188
西鉄がある。

195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:11
妄想を配するため、市内の駅の数で決めたら。


196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:12
金沢が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:15
>>192
札幌と岡山が同列なのは問題がある。
札幌は比較的車が使えるが、
岡山は交通マナーが危なすぎて使えないから、
岡山はCランクにすべき。
空港からのアクセスも札幌はちゃんと電車があるけど、
岡山空港は山の中+交通渋滞の中を
着く時間が分からないままバス移動だし〜(w

198 :岡山に勝てる都市はありますか?:02/12/25 12:17
岡山駅:山陽新幹線、山陽本線、瀬戸大橋線、津山線、伯備線、赤穂線、吉備線、宇野線、東山線清輝橋線LRT
岡山駅停車:新幹線のぞみ含め全車(新幹線利用者数も東京大坂名古屋に次ぐ第4位)
岡山駅ホーム数:17番ホームまで (離発着本数1000本前後/日) ※中四国最大の利用客数を誇る
駅前百貨店:島屋+08年進出2つ(1つは日本初上陸の外資系デパート)
駅隣接高層ビル:180m、120m、84m、82m、82m ←空中デッキで全部連結
さらに駅700m周辺高層ビル:150m 109m 101m 097m 082m 075m 070m 061m 060m 060m 060m 
駅前中型店:OPA&ダイエー&会館.......etc
駅前中央・・・車道9車線(ほとんど8車線)+歩道5車線分=最大14車線分
駅前右側・・・車道6車線+歩道3車線分=最大9車線分
駅前左側・・・車道4車線
駅裏・・・車道6車線+車道4車線×2+複数
駅ビル:超巨大、05年駅舎橋上化整備、駅裏ペデストリアンデッキ化 (駅放置自転車数全国5位)
駅地下街:一番街(拡大予定)&三番街
駅前ホテル:全日空&林原トップ・グレードホテル340室&グランビア328室&三井ガーデン岡山352室&複数のホテル
駅バスセンター:53路線 、路面電車駅:2線路
駅モニュメント:ももたろう像、噴水、からくり時計、吉備沃野像、その他

199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:18
前にも出てたが、
3大都市>その都市圏>3大都市圏外の政令市>その他
結局これだと思うけど。

200 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:20
>>199
東京>大阪>名古屋>神奈川>埼玉=千葉>兵庫=京都>茨城=奈良=滋賀>札幌=福岡>仙台=広島>>>その他

201 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:26
>>200
まぁそんなところか。
大阪(府)と愛知が抜けてるが。

202 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:37
名古屋のJRと私鉄は凄い貧弱ですが。

203 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:40
>>194
熊本電鉄、熊本市電がある。
それにJRにしても熊本市内は全線電化されている。
(久留米は久大線が未電化)

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:40
>>202
JR名古屋駅の乗降客数は、柏・大宮に完敗です。
近鉄名古屋駅の乗降客数は、東武柏以下ですが。


205 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:42
>>200
あえて言うなら福岡>札幌

一応大手私鉄(西鉄)があるから。

206 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:44
札幌へボーーーーーーーーー

207 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:45
>>205
JR、西鉄一本で繋がってたら問題ないだろう。
分断されてるから西鉄がある。

208 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:45
>>203
名古屋の城北線は電化されてませんが。
熊本以下なのですか?

209 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 12:52
>>207
ごめん。意味わからん。

>>208
JRその他の路線数は名古屋が上なので名古屋>熊本

210 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 13:03
地下鉄に喧嘩を売って勝ってしまうハズ会社がいる福岡が最強に決まっとおやろうもん!

211 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 13:03
>>205
あえて言わなくてもそうだろ。新幹線・都市高速もあるし。

212 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 13:05
>>208
木を見て森を見ない不毛な煽りはやめようよ。

213 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 13:08
 
 21世紀は 名古屋>>>>>>>>>>大阪 の時代!
  
 http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/mokuji/w20021228.html
    
   名阪逆転 一目瞭然! 大阪の没落・名古屋の興隆 !!

     詳しくは今日発売の東洋経済を参照せよ。


名古屋最強!
>>212
よく言った。最高だよおまえ。

214 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 13:10
〜メトロ倶楽部〜(地下鉄保有都市友の会)
地下鉄くらいあるだろ、当然。なかったら今日から村を名乗りなさい。

VIP    東京、大阪
AA     名古屋、札幌
A      神戸、横浜、福岡、京都
B      仙台、さいたま
C      広島
ふんどし担ぎ 長野、金沢


215 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:16
§結論§
S  東京、大阪、金沢
AA  名古屋、神戸
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、
B  さいたま、広島、仙台、北九州、横浜
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟



━━━━━━━結論が出たので以下書き込み禁止━━━━━━━━━━━━━━━

216 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:17
>>214
奈良は?

217 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:25
横浜は、
JR…東海道線、横須賀線、京浜東北線、総武快速線、根岸線、横浜線、南武線
私鉄…東急東横線、東急田園都市線、京急本線、相鉄本線、相鉄いずみ野線
地下鉄…市営地下鉄1号線・3号線(直通)、市営地下鉄4号線、市営地下鉄MM21線
その他…金沢シーサイドライン
市バス停留所数…1,319


218 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:29
岡山と浜松って同格だろ?Bだね。
熊本は新幹線がない分両都市より下。と市内交通ではやや勝ってるにしても。

219 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:35
>>217
横浜3年後の地下鉄
http://www.world-cup-info.com/images/travel/yokohama-subway_map.gif

220 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:39
S 東京、大阪
AA 名古屋、横浜、神戸
A 福岡、札幌、京都、川崎
B 千葉、さいたま、広島、仙台

221 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:40
>>219
また変な盲腸つくっちゃってw

222 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:43
>>219
なんだそりゃ?一筆書きができそうだな

223 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:43
>>219
俺は日吉から鶴見、元町から本牧方面まで延びると聞いたんだがな。

224 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:45
>>218
熊本って路面電車だけだろが

225 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:47
>>224
LRTといえ。
その他に私鉄の熊本電鉄があるし。JRもあります

226 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:49
http://www.sira.or.jp/japanese/foreigner/life-in/image/route_map.gif

227 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:51
>>226
放射状だな

228 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:57
http://www.pref.miyagi.jp/douken/10-koukikaku/img/sendai2001_12.JPG

229 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 14:59
青妄ジサクジエンかこわるい(・A・)

230 :229:02/12/25 15:00
誤爆スマソ

231 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 15:07
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.3.54.207&el=141.21.19.937&la=1&fi=1&sc=6

232 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 16:24
§結論§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋、神戸
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟



233 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 16:25
神戸の鉄道網が発達しているのは市の一部じゃんwと突っ込んでみるテスト。

234 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 16:52
>>233
交通網=鉄道網と思い込んでいる関東人か?

235 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 16:54
岡山は交通網が発達してるのに、なんで糞田舎のまんまなんだ?
それを活かす頭が無いのか?

236 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 17:41
>>235
地形的に多核分散型だから。岡山とそれぞれの核を結ぶ路線も
あんまりいいものではない。だからこそ林原開発をしようと
してるんでしょう。
そう言う意味では熊本の方が一極集中が達成されていいかもね。
交通網が弱くても。

237 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 19:09
ん?確かにニュイ肩は私鉄こそアボーンになったが、JRの在来線は全方向昼間時
普通列車毎時20分間隔。
ってことはこれだけなら、この時点で一部郊外からの本数が少ない岡山や金沢は
下で砂・・・。(w

238 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 19:46
15両編成の走る所が都会。

茨城埼玉千葉東京神奈川のみ!
まさに最強!

239 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 19:50
営団地下鉄千代田線が通るところが都会

240 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 19:50
>>238
とつぐも走ってっと

241 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/25 19:52
地下鉄も定時性で優れるけど・・・LRTも見直されてきてるね・・・
どこかLRT導入を検討してる自治体ないの?

242 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:01
>>241
たくさんありすぎてわからない。
でも本気で通そうとしてるのはわずかででしょうね。
知ってる範囲でかなり本気なのが奈良市。

243 :仙台地位向上委員会 ◆mZ6FF65g1A :02/12/25 20:04
>>241
外国みたいに政府がLRT導入の為の援助すればもっと増えるんだろうけどね

244 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/25 20:08
>>242-243
なるほど・・・奈良市か・・・。
LRTって・・・路面電車とどう違うの?超低床車で生活弱者に優しいって感じかな・・・

245 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:11
>>241>>244
シッシッ

246 :仙台地位向上委員会 ◆mZ6FF65g1A :02/12/25 20:13
>>244
そんな感じだと思ふ。
付け加えると、市街地では路面電車みたいに走って、
郊外では専用軌道上を走る・・・これだと広島−宮島間と変わらないなぁ・・・??

247 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/25 20:15
さいたま市内にもLRTなどのモノが欲しいですね。やはりバスだけだと
ちょっと・・・
できれば広島などのようなモノがいいですね。

248 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/25 20:16
>>246
そうだね・・・まんま広電だね。
ヨーロッパのLRTは市街地で凄くかっこいいって印象。
車と分離してあるのかな・・・

249 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:16
どこの自治体でも計画しているが、ホントにやる気あんのか?

250 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:18
>>239
昔、小田急と千代田線が乗り入れる直前、朝夕のラッシュ時は
小田急代々木八幡駅から千代田線代々木公園駅まで大名行列みたいに
勤め人が歩いて大移動していた。

251 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:19
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、横浜、神戸
A  札幌、川崎、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、福岡
ベッドタウン以下の交通網の政令市予備軍(w
  熊本、静岡(清水含む)、新潟の3農村   


252 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/25 20:20
>>247
広島のは古くからの路面電車の延長だからね。メイン道路の中央を軌道が通るって感じ。
一から導入する都市は車道と分離して欧州のような雰囲気のある都市景観を目指すと良いと思う。


253 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:21
裏並uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!

254 :仙台地位向上委員会 ◆mZ6FF65g1A :02/12/25 20:21
>>248
海外だと都心部にはLRT以外は進入不可って都市もあるからね。
例えば、コロラド州デンバーとかヨーロッパでもスイスとかドイツ辺りにあったはず。

>>249
安価にできるとはいえ、現状の道路の車線が減ることになるし、
やっぱり採算がとれないとキビシイからね

255 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:24
>>251
熊本人?静岡人?新潟人?

何を間違えても例えシャレでもそんなの入らないと思うけど。

256 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/25 20:24
>>253
まぁ地下鉄は定時性もあるし、大量輸送を目的として導入するんなら効果はあるけど・・・
大都市には必要だろうけど・・・10分〜15分間隔の運行しないならLRTの方が効果でるかも・・・

257 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:27
>>1
鉄道網なのに、都市のような狭い範囲で語る時点で間違ってる。

VIP 東京、大阪
AA  愛知・神奈川
A  埼玉・千葉・兵庫・京都
B  茨城・奈良・滋賀
C  札幌・仙台・広島・福岡 (この場合のみ都市)

258 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:28
【交通網格付け】

VIP 東京、大阪
AA  愛知・神奈川
A  埼玉・千葉・兵庫・京都
B  茨城・奈良・滋賀
C  札幌・仙台・広島・福岡 (この場合のみ都市)


259 :緑茶:02/12/25 20:29
【交通網格付け】

VIP 東京、大阪
AA  愛知・神奈川
A  埼玉・千葉・兵庫・京都
B  茨城・奈良・滋賀
C  札幌・仙台・広島・福岡 (この場合のみ都市)
D  なし
E  なし
F  論外
G  その他


260 :緑茶:02/12/25 20:29
【交通網格付け】

VIP 東京、大阪
AA  愛知・神奈川
A  埼玉・千葉・兵庫・京都
B  茨城・奈良・滋賀
C  札幌・仙台・広島・福岡 (この場合のみ都市)



261 :煎茶:02/12/25 20:29
【交通網格付け】

VIP 東京、大阪
AA  愛知・神奈川  
A  埼玉・千葉・兵庫・京都
B  茨城・奈良・滋賀
C  札幌・仙台・広島・福岡 (この場合のみ都市)



262 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 20:30
【交通網格付け】

VIP 東京、大阪
AA  愛知・神奈川
A  埼玉・千葉・兵庫・京都
B  茨城・奈良・滋賀
C  札幌・仙台・広島・福岡 (この場合のみ都市)


これ結論でいいよ。

============終了============

263 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:08
>>262
福岡がなんで福岡市限定?

264 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:11
そもそも都府県と市を同じ土俵の上で比べること自体がドアフォ

265 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:11
B  茨城・奈良・滋賀

ここが?なんだけど、そんなに県内交通が発達してるの?

266 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:13
京都も発達してるの旧山城国だけだよねぇ…

267 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:15
県レベルになると千葉のAも微妙だな

268 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:15
そういうことを言い出したら東京も・・・・

269 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:15
>>268
大島とあの辺か?

270 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:17
>>269
小笠原モナー

271 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:17
>>268
東京は離島を考えなければ圧倒的じゃない?
離島なんてそんなに広くないし・・・。

272 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:18
>>265
茨城・・・・・常磐線一本とローカル私鉄関鉄が主力w
滋賀・・・・・京阪が通るものの、2両編成w

273 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:18
大阪も凄くない?

274 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:20
ヤパーリ市単位の方がいいなあ。
全体が凄いのって東京と大阪だけだよ。

275 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:22
>>271
プラス武蔵村山市&日の出町&檜原村

276 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:26
>>272
三重が入ってないね (>>146参照)

277 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/25 21:39
§最終結論§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋、神戸
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟





278 :都民:02/12/25 21:46
ドコの県なのかは実名は挙げないけどさ〜、
大手私鉄と新幹線ネットワークから見放されている県の人間は
レスをして欲しくないんですけど。。。。。。
スレが納豆臭くなるんだよ(w

279 :明石屋サソマ:02/12/26 10:33
東京>>>>大阪>横浜>名古屋>その他の首都圏>その他の京阪神
>福岡>京都>広島>さいたま>仙台>北Q>札幌
>奈良>岡山>岐阜>姫路>高崎>宇都宮>豊橋>小田原
>熊本>久留米>松山>鹿児島>新潟>四日市>長崎>静岡
>浜松>金沢>水戸>和歌山

こんなもんでっしゃろ。




280 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 13:39
>>279
確かに新幹線は無いけど市内交通が不自由なく張り巡らされてる札幌がそんなに低いの?
市外だけど羽田間の便数1位、フェリー(2港) ← 目的は大方札幌でしょ?
路面電車もあって

281 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 13:41
§最終結論§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋、神戸
A  札幌、川崎、福岡、京都、
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟、岡山


282 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 14:46
岡山がそんなに高いわけない。
のぞみも使えるし瀬戸大橋線もあるしで他県への交通はきわめてよいと思う。
あと、市街地でも桃太郎通と柳川筋沿い、小橋・東山・市役所方面へはいいだろう。
しかし、その他の市街地や近郊へのアクセスは本当に苦労するぞ。
おかげで腰痛なのに自転車こがなきゃならん毎日だ。
岡山〜庭瀬なんかめちゃくちゃ空白地帯ですがな。
郊外でも
岡山市吉宗地区:バスしかおまへんがな。
岡山市足守以北:住民の足は概ねタクシーですぜ。
岡山市岡南地区:バスだけですがな。
岡山市藤田地区:自転車使えばなんとか宇野線使えるが・・・。

283 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 14:47
岡山がそんなに高いわけない。

284 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 14:48
佐賀>>>東京>>>>大阪>横浜>名古屋>その他の首都圏>その他の京阪神
>福岡>京都>広島>さいたま>仙台>北Q>札幌
>奈良>岡山>岐阜>姫路>高崎>宇都宮>豊橋>小田原
>熊本>久留米>松山>鹿児島>新潟>四日市>長崎>静岡
>浜松>金沢>水戸>和歌山

285 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 14:56
ついに佐賀が電波化したのか?まぁ、かなりの道路が高速道路みたいなもんだから
最強かもしれんが。

286 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 15:00
>>284
佐賀線復活させてからいってください

287 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 15:11
おきゃーまはJRはそこそこいいが、
路面電車と路線バスが最悪だからなぁ・・・。

288 :ワロタオッパイ:02/12/26 15:11
地下鉄は、東京・大阪より名古屋の方がいい!
東京の地下鉄って、交差しているのに乗り換えれないところがあるし、なぜ南北線と日比谷線は乗り換えれないの?大阪も、堺筋線と四ツ橋線は乗り換えれない。

289 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 15:41
佐賀 ガサ

290 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 15:45
栄は昭和32年まで鉄道が無かった。

291 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 15:46
885 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :02/12/26 15:41
名前: 名無しでよか? 投稿日: 2002/12/18(水) 00:29 ID:crpz08Mw [ JJ033074.ppp.dion.ne.jp ]

>>215
もうすでに福岡は世界三大都市だ。

しかしそれをねたむものがたくさんいる。

まあ仕方がないことだ。

それも世界三大都市と呼ばれる福岡の宿命なのかもしれない。


292 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 16:21
§ファイナルアンサー§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋、神戸
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟、
E  −−−−−−
F 鳥栖

========結論が出たので、以下書き込み厳禁============



293 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 16:22
§ファイナルアンサー§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋、神戸
A  川崎、福岡、京都、
B  札幌、さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟、 岡山、
E  −−−−−−
F 鳥栖

========結論が出たので、以下書き込み厳禁============


294 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 16:23
>>292
ファイナルアンサーとか言いつつ、完全なネタ振りだよね?

295 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 20:35
北陸最強は富山市

296 :煽りじゃないですよ:02/12/26 20:40
>>295
空港は河川敷

297 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 20:44
>>296
経済的でよろしいかと????????

298 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 20:45
【交通網格付け】

VIP 東京、大阪
AA  愛知・神奈川  
A  埼玉・千葉・兵庫・京都
B  茨城・奈良・滋賀
C  札幌・仙台・広島・福岡 (この場合のみ都市)


299 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 20:46
有名な投稿を転載します。参考にしてください。
  ↓↓↓

地下鉄の形態

●東京・・・・・・蜘蛛の巣状(三セク含む)
●大阪・・・・・・網目状+環状(三セク含む)
●名古屋・・・・準網目状+準環状
●京都・・・・・・十字交差
●神戸・・・・・・平行線+十字交差(三セク含む)
●札幌・・・・・・W十字交差
●福岡・・・・・・Y字型(もうすぐ放射状)

●横浜・・・・・・一本道(爆笑)


300 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 20:47
§ファイナルアンサー§
S  東京、大阪、
AA  名古屋、神戸
A  岡山、札幌、福岡、京都、
B  横浜、さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  川崎、高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟、
E  −−−−−−
F 鳥栖


301 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/26 21:52
北陸経済連合会(山田圭藏会長)は二十五日、北陸新幹線のフル規格開業後や東海北陸
自動車道が全通した後の平成四十二(二〇三〇)年ごろを目途にした公共交通のあり方に
関する調査をまとめ、産業・観光支援のためのネットワークづくりについて提案した。
「富山エリア」については、新幹線三駅(新黒部、富山、新高岡)と既存駅との乗り換え
利便性確保のほか既存鉄道の延伸、乗り入れを挙げている。具体的にはJR富山港線の路
面電車化と富山空港までの延伸、JR氷見線と城端線の相互乗り入れなどが主なポイン
ト。

302 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 10:23
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  岡山、札幌、福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟、高松
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡



303 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:18
>>302
高松はもっと上だろ。

304 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:19
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  名古屋
A  札幌、福岡、京都、神戸、横浜
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟、高松
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡

305 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:20
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  岡山、札幌、福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟、熊本
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡

306 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:20
>>303
JRしかないのに?

307 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:24
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  名古屋
A  札幌、福岡、京都、神戸、横浜
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、熊本、浜松、岡山
D  新潟、高松
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡


308 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:26
>>305
が一番現状に近いな

309 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:30
長岡?

310 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:32
なんとなくゴキ臭が漂ってるな。


311 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:35
というか東京と大阪を同列にしてるのもおかしい。
東京、大阪、名古屋の差は

東京>>>>>>>>>>大阪>>>>>>名古屋

312 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:36
§最高裁判決§
SS 東京
S  大阪、
AA  名古屋
A  札幌、福岡、京都、神戸、横浜
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、熊本、浜松、岡山
D  新潟、高松
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡


313 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:38
岡山が高すぎ

314 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:40
札幌も高すぎだろ
北九州やさいたまより上なワケないし

315 :こんなもんだろ:02/12/27 13:42
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  岡山、札幌、福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟、熊本
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡


316 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:45
岡山・札幌高すぎ。
さいたま低すぎ。
都市格etcならともかく、交通網ならさいたまは中位政令市と
同等かそれ以上でしょう。

317 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:47
都市内交通網に限れば

さいたま>横浜

318 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:48
§最高裁判決§
SS 東京
S  大阪、
AA  名古屋、さいたま
A  福岡、京都、神戸、横浜
B  札幌、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、熊本、浜松、岡山
D  新潟、高松
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡


319 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:50
いやいや
さいたま>名古屋である。
JRだって名古屋の方が、乗降客が大宮より少ない。


320 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:51
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  岡山、札幌、福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟、熊本
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡


321 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:51
交通網?電車だけ?

322 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:52
§最高裁判決§
SS 東京
S  大阪、
AA  横浜、さいたま
A  福岡、京都、神戸、名古屋
B  札幌、広島、仙台、北九州、千葉、川崎
C  奈良、高崎、静岡、熊本、浜松、岡山
D  新潟、高松
E  −−−−−−
F   鳥栖
G  長岡



323 :最終的にはこうなりそう:02/12/27 13:53
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------

324 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:53
>>319
それを言うと名古屋=柏になってしまうんだが。
いくらなんでも210万都市と30万都市が同列ってことはないだろう・・

325 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:54
>>323
同意。いちばん真実に近いな

326 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:54
川崎ってなにがすごいの?

327 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:54
AA以上は、15両編成以上の列車(新幹線を除く)
10両編成以上の通勤電車が条件。

328 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:54
さいたま市内には28の駅があるらしい

329 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:54
さいたま>横浜

330 :さいたま上昇:02/12/27 13:55
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------

331 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 13:56
>>326
地方都市に無い、2階建てを含む、グリーン車2両が
全列車についている。
東海道・横須賀線。

332 :審査官 ◆CsbJVm1z2c :02/12/27 13:57
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------

現時点の結果です。

333 :審査官 ◆CsbJVm1z2c :02/12/27 13:57
さいたまは上げました。川崎の降格を検討中

334 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:00
さいたまは、たった28しか駅が無いのでAクラスで充分。

335 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:01
だいぶ固まってきたな

336 :審査官 ◆CsbJVm1z2c :02/12/27 14:01
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------

現時点の結果です。 >>334そうですね。そう決定しました

337 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:03
§最高裁判決§
S  東京
AAA  大阪
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、北九州、千葉、川崎、札幌
C  仙台、岡山、奈良、高崎、静岡、浜松、
D  新潟、高松、福島、郡山、長野
E  熊本、那覇、鹿児島、松本


338 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:03
さいたまは野田線という、途中が単線のローカル線しか私鉄が無いのでAクラスで充分。

339 :審査官 ◆CsbJVm1z2c :02/12/27 14:04
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------

現時点の結果です。 >>338そうですね。そのように決定したいと思います

340 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:04
>>338
JR東は私鉄ですというかそれは理由になってない

341 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:07
■さいたま市内を走る鉄道■
・新幹線(東北・山形・秋田・上越・長野)
・JR在来線(京浜東北線・埼京線・宇都宮線・高崎線・武蔵野線)
・その他(東武野田線・埼玉高速鉄道・ニューシャトル)

間違っていたらごめんなさい

342 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:07
>>340
では、さいたまがたった28しか駅が無いのは、あまりにもショボすぎる。


343 :審査官 ◆CsbJVm1z2c :02/12/27 14:07
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------

現時点の結果です

344 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:09
さいたまがAどまりなのは駅の数とか私鉄とかじゃないでしょ。
市域自体が狭いのだし。
直接大阪に出られないことで横浜・名古屋に劣ること、
国際空港が遠い(といってもその空港自体日本随一たる成田だが)
ことなどだろう。市内交通は問題はない。ただ、自転車で道路を走りにくい・・・・

345 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:09
>>341
新幹線は、基本的に東北・上越・長野だけ。
ミニ新幹線やあっちこち行く、寝台特急までカウントしたら水増しになる。

346 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:10
市域が狭い=大都市ならそれ相応の市域があって当然

347 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:11
>>346
はぁ?交通網と関係ないじゃん
というかどっからそういう論が出てくるわけ?

348 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:13
>>347
スレタイトルを見よ。
駅別でやれば、大宮はたいしたものだが、
各都市だからね。


349 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:17
さいたま人は一度大阪に来て泡でも吹いて帰るよろし。

350 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:18
>>344
横浜も北に出られないはず

351 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:19
>>349
さいたま人は東京を見慣れているので、
9両編成の御堂筋線が短く感じる。

352 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:20
鉄道網格付けってのは、単に路線数や駅数が多いということだけで決めていいのかい?
神戸なんかは、駅数が少なくても、1駅1駅の利用者が人口と比して極端に多いから
そういうのも考慮に入れようよ。

353 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:20
お前ら・・・、交通網って、道路のこともアタマに入れてますか?

354 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:20
さいたまには、昔市電があったか?


355 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:22
>>353
道路に市内環状線を持たない都市は論外。
どことは言わないけれど。

356 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:26
>>348

さいたまは市内全域そんなに駅から遠いわけじゃないし。

357 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/27 14:28
さいたま市内には市内環状線というモノはないな・・・。
でもそれがあったからと言って交通網の発達した都市とも
言えないだろう。

358 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:28
ここでさいたま市の駅はたった1つ大宮しか出てこない。
他の政令市はみんな複数以上。

http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-5station.htm


359 :審査官 ◆CsbJVm1z2c :02/12/27 14:29
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------

現時点の結果です


360 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:30
>>357
大都市はふつうどこでも環状線(道路)はある。
それプラス鉄道もあればSクラスだ。


361 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:32
道路に環状線が無い都市はただの通過都市。

362 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:33
>>358
会社ごとで全然数値が違うじゃん
それに駅が複数かたまって存在すれば一駅あたりの客数は減るわけだし

363 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:33
>>358
千葉市も複数出てるの?

364 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:35
>>362
会社ごとに数値が違うのは当たり前。
駅が複数かたまって存在するのは、大都市では常識。

365 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/27 14:35
>>358
さいたま市内は基本的にJRが主体である。浦和など10万人近く
有する駅があっても、そこのランクにあるJRの中に入ってないのは
当たり前。

366 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:40
>>365
浦和と大宮だけですか?10万人以上は?


367 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:41
>>358
路線によってランキングに入る乗降客数が全然違うから、
これに載っているかどうかで比較するのはあまり意味がないのでは?
例えば、西日本鉄道は6000人台の駅までランキングに入っているし。

368 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:42
うんこー

369 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:44
>>367
では10万人以上が二桁市内にあればよい。
さいたまはたった2つでしょ。

370 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/27 14:47
>>366
恐らくそうだと思います。でも大宮は50万人近くを有する駅です。
さいたま市内全てだと、名古屋や札幌などの都市をも上回りますよ。

371 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:51
>>370
いくら一駅集中でも、駅数ががたった28じゃなあ。


372 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/27 14:57
>>371
駅数の問題じゃないと思うなー。要はその駅にどれだけの必要性&拠点性
があるかが大事だと思うけど。スカスカの駅ばかりいっぱいあってもね・・・

373 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:58
せめて市内駅数は100を越えなくてはね。

374 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 14:59
大宮は東北・北陸・信越に繋がってるかな

375 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:00
>>372
拠点性・必要性の駅が1つか2つあっても、大都市とは言えないな。


376 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/27 15:00
>>373
大都市なら人口密度や集中の度合で必然と市内駅数が多くなるでしょうね。

377 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/27 15:01
>>375
誰もさいたま市を大都市だなんて言ってませんが?

378 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:03
さいたま!
【鉄道】
上越・東北・長野・秋田・山形新幹線
京浜東北線、埼京線、武蔵野線、川越線、高崎線、宇都宮線、上信越線(JR)
東武野田線(大手私鉄)
埼玉新都市交通(新交通システム)
埼玉高速鉄道(地下鉄)
【高速】
首都高埼玉大宮線
首都高さいたま新都心線
東北自動車道
東京外環自動車道

関越自動車道(正確には所沢に浦和所沢ICがある)
【路線バス】
国際興業バス
西武バス
東武バス
朝日バス
さいたま国際バス

379 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:03
>>377
政令市(予定も)=大都市と考えるのが普通です。
何度も言うように駅別のランキングなら大宮は、名古屋クラスでしょう。


380 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:07
>>376
そうです。このスレは駅ランキングではなく、交通網の都市ランキングですから。
まず市内に環状道路がないとダメなんですよ。
ただの通過都市で、都市としての面の機能が無いからね。

381 :旧浦和 ◆gj342sVGX6 :02/12/27 15:08
>>379
そうですね。でもJRに限って言えばどれを取っても名古屋市内よりも
さいたま市内の方が上回ってますがね。

382 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:13
>>381
名古屋の市内交通網の主体は地下鉄です。
それらは面的に発達してます。
さいたま市は面的に発達した鉄道は無いでしょう。

383 : @Ah!嗚呼、亜寒帯の侍 ◆Dlof2CSSdI :02/12/27 15:18
可児市
名鉄広見線 
JR太多線 
総駅数8

384 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:19
さいたま
 路線名     駅名     乗降人員
武蔵野      西浦和    24854
武蔵野      武蔵浦和   62036
武蔵野      東浦和    48498
東北        南浦和    104316
東北        浦和      149192
東北       北浦和     99220
東北       与野      49846
東北       さいたま新都心 データなし
東北       大宮       456820
東北       土呂      19146
東北       東大宮     55280
赤羽        中浦和     21992
赤羽       南与野     29054
赤羽       与野本町    26454
赤羽       北与野     15774
川越       日進      22908
川越       指扇      30906
高崎       宮原       35926


385 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:19
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=6&nl=43.3.45.435&el=141.20.56.924&CE.x=252&CE.y=248

386 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:21
名古屋
 路線名     駅名     乗降人員
東海道      大高     11044
東海道      笠寺      13482
東海道      熱田      6028
東海道      金山      89836
東海道      尾頭橋    6060
東海道      名古屋    234536
中央       新守山     14970
中央       大曽根     46640
中央       千種      58680
中央       鶴舞      39588
関西       八田       1786


387 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:21

松山環状線
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5906/kanjo01.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5906/kanjo02.jpg


388 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 15:53
数少ない『札幌が福岡に勝てる』データ
高速自動車道IC数/地下鉄総延長(km)/市電総延長(km)
福岡  1       48.0  8.5
札幌  2 + 0.5*7  34.5  0 (cf.地下鉄箱崎線 4.7)
※地下鉄は3号線含む


以上、私鉄のない札幌市民の僻みですた。

389 :間違えた。:02/12/27 15:54
高速自動車道IC数/地下鉄総延長(km)/市電総延長(km)
福岡  1       34.5  0 (cf.地下鉄箱崎線 4.7)
札幌  2 + 0.5*7  48.0  8.5
※地下鉄は3号線含む

390 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 16:03
赤字か黒字かの考察も加えて欲しい。

391 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 16:06
>>390
自分でやってください。

392 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 16:20
>>390
札幌の場合
高速道路は融雪・除雪のコストがかかる→赤字
冬場にチャリが使えない為、期間限定で地下鉄の需要が高まる。
→採算が取りづらい。
だから赤字が膨れるのは仕方ない。
その分雪祭りの観光収入で幾らかペイしてる。

393 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 16:25


394 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 16:26


395 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 16:28


396 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 16:46
>>394-395
そのあいだにスを入れてほしかった。

397 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:15
S 東京・大阪
A 名古屋
B 横浜・神戸
C 京都・福岡・さいたま・千葉
D 広島・仙台・札幌

398 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:19
埼玉低すぎ。
新幹線も、京浜東北も埼京線もその他いろいろ走っているのに。
名古屋なんぞ自動車社会だろうが。
名古屋駅の周辺の駅しょぼすぎなのに。
IKAに名古屋工作員がたくさんいるのかがわかるなW



399 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:30
浦和vs   松戸
大宮vs   柏 
上尾vs蓮田vs我孫子
桶川vs久喜vs取手
鴻巣vs古河vs牛久
熊谷vs小山vs土浦
本庄vs石橋vs石岡
高崎vs宇都宮vs水戸
前橋vs矢板vsひたちなか
渋川vs大田原vs日立
沼田vs黒磯vsいわき
六日町vs白河vs富岡
長岡vs郡山vs原ノ町
三条vs福島vs相馬
新津vs白石vs垣理
新潟vs仙台

どうよ?

400 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:32
モノレールがない都市は田舎

401 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:32
>>399
いまさら浦和大宮を分けてもな〜W
合併したのを知らないどこぞのかっぺが作成したのか?

402 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:33
多摩地区という田舎にモノレールは知っているがなW

403 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:35
浦和vs   松戸○
大宮vs   柏○ 
○上尾vs蓮田vs我孫子
○桶川vs久喜vs取手
○鴻巣vs古河vs牛久
○熊谷vs小山vs土浦
○本庄vs石橋vs石岡
高崎vs○宇都宮vs水戸
○前橋vs矢板vsひたちなか
渋川vs大田原vs○日立
沼田vs黒磯vs○いわき
六日町vs○白河vs富岡
長岡vs○郡山vs原ノ町
三条vs○福島vs相馬
新津vs○白石vs垣理
新潟vs○仙台

404 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:37
>>403
普通それを書きたいのならば埼玉の最初は川口だろ。
川口、さいたまにしろや、土井中門





405 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:43
60万以上

S 東京・大阪
A 名古屋、札幌
B 横浜・神戸・仙台
C 広島・福岡
D 京都・さいたま・千葉・岡山・熊本
E 相模原


406 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:45
>>405
60万以上

S 東京・大阪
A 名古屋、札幌
B 横浜・神戸・仙台
C 広島・福岡・さいたま
D 京都・岡山・熊本
E 相模原・千葉


407 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:47
60万以上

S 東京・大阪
A 名古屋・横浜・神戸
B 札幌・仙台・福岡
C さいたま・京都・広島
D 相模原・千葉
E 岡山・熊本

408 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:47
30年後

S 東京
A 大阪、名古屋、札幌
B 横浜・さいたま
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都
E 相模原・広島・北九州・岡山・熊本

409 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:48
>>407
川崎が抜けてた…とりあえずD

410 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:48
30年後

S 東京
A 大阪、名古屋、札幌
B 横浜・さいたま
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都
E 川口・春日部・相模原・広島・北九州・岡山・熊本


411 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:48
30年後

S 東京
A 大阪、名古屋、札幌
B 横浜・さいたま
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都・川崎
E 川口・春日部・相模原・広島・北九州・岡山・熊本




412 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:50
福岡を舐めんなよ臭い球

413 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:51
30年後

S 東京
A 横浜、埼玉、名古屋、札幌
B 札幌・大阪
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都・川崎
E 川口・春日部・相模原・広島・北九州・岡山・熊本



414 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 17:51
>>411
コピペうざいよ
何か書け!

415 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 17:51
30年後

S 東京
A 横浜、さいたま、名古屋、札幌
B 札幌・大阪
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都・川崎
E 川口・春日部・相模原・広島・北九州・岡山・熊本



416 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/27 18:31
地方都市の交通インフラ整備は今、岐路に立たされてるね。
今までは地下鉄整備が都市の拠点性に一役買ってたし、実際そうだったと思う。
でも、今は市の財政を圧迫するお荷物になっているし・・・


417 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:32
川崎ってもっと下でもいいのでは?
二階建てやグリーン車なんてのは大船もそうだし、
総武線の船橋や津田沼にも当たるんだけど。

418 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:33
>>415
反論。
札幌って二つあったの?

419 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 18:35
30年後

S 東京
A 横浜、さいたま、名古屋
B 札幌・大阪
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都・川崎
E 川口・春日部・川越・相模原・広島・北九州・岡山・熊本


420 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:36
川崎やチバは地下鉄が無いからEですが、何か?

421 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:36
またゴキハメ臭が漂ってきた・・・鬱

422 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:39
>>420
それをいうならさいたまもでしょ
(SRを地下鉄というなら別だけど)

423 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/27 18:41
都市交通インフラは都市の財政力や経済力を考慮し、
維持費を周辺からの求心力(都市の成長)でバランスよくまかなえるかが大事。

424 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:42
地下鉄がある西船橋が入ってない。
千葉、川崎よりも上なはず。

425 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:44
>>424
それをいうと市川も浦安も和光も守口も八尾も門真も入る

426 :【脅威の自虐ポイント制】:02/12/27 18:45
地下鉄-20 モノレール-10 新交通-5 LRT-1

札幌・・・・・・・・・・-20
仙台・・・・・・・・・・-20
東京・・・・・・・・・・-30
横浜・・・・・・・・・・-25
名古屋・・・・・・・・-20
京都・・・・・・・・・・-20
大阪・・・・・・・・・・-25
神戸・・・・・・・・・・-25
広島・・・・・・・・・・・-6
北九州・・・・・・・・-10
福岡・・・・・・・・・・-20

427 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:46
大阪はモノレールもあるよ

428 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:47
>>425
ということは県庁所在地限定ってことですか?
千葉駅があるのに、西船橋駅がないってのは
ちょっと納得いかなかったもんで

429 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:48
>>427
市内走ってないっしょ

430 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:56
サイタマ高速鉄道は地下鉄だよ

431 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 18:59
大阪はLRTもあるよ。

432 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 19:01
東京36ですよ

地下鉄・・・・・営団、都営
モノレール・・・東京モノレール、多摩モノレール
新交通・・・・・ゆりかもめ
LRT・・・・・東急世田谷線


433 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 19:02
>>432
多摩モノレールは東京23区内を走ってない

434 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/27 19:03
関空が伊丹に抜かされそうだってW
関空は無駄な公共事業だったな
神戸空港も無駄だがなW

435 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 19:11
日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!
日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!
日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!
日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!
日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!
日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!
日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!
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日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!日本の中心・東大福!!!


436 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 19:12
苺大福

437 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 19:21
さいたま市は駅数が少なくて当然
さいたま市自体168平方キロしかないし、市内の8分の1が自然が保護されている地域なんだから

438 :仙台地位向上委員会 ◆mZ6FF65g1A :02/12/27 20:22
仙台市営地下鉄東西線は平成15年度開通(予定)ですが、何か?

439 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 20:44
赤字拡大ケテーイ

440 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 20:45
>>438
初乗り260円なんだって(プ

441 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 20:52
>>438
マジレス。何の目的でそんな嘘をつくの?

442 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 20:53
福岡市営地下鉄3号線は平成18年度開通(予定)です

443 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:09
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟
E  熊本
F   --------
G  ---------
H 鳥栖、長岡
現時点の結果です




444 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:10
444

445 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:22
>>443
なぜに新潟より高松のほうが上?

446 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:28
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、神戸、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、
C  札幌、高崎、
D  奈良、静岡、浜松
E  熊本
F   岡山
G   新潟 、高松
H 鳥栖、長岡
現時点の結果です


447 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:31
車でサイタマに行きたくない
大宮バイパス以外の下道最悪

448 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:35
金沢はどうしたんでつか

449 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:42
S__東京
AA_大阪 名古屋
A__さいたま 横浜 京都 神戸
B__札幌 仙台 広島 福岡
C__高崎 川崎 北九州
D__新潟 岡山 熊本
E__静岡 浜松 奈良 鳥栖
F__盛岡 福島 長岡

450 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:43
>>449
鳥栖はFの誤り

451 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:44
熊本市の完璧な道路網

http://www.pref.kumamoto.jp/construction/section/doboku_office/douro_jigyo/road_map.gif

452 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:45
さいたまはBだろ。

453 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:49
S__東京
AA_大阪 名古屋
A__横浜 京都 神戸
B__札幌 仙台 さいたま 福岡
C__高崎 川崎 広島 北九州
D__新潟 浜松 岡山 熊本
E__盛岡 福島 静岡 奈良
F__長岡 米原 小郡(山口) 鳥栖

454 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 21:56
岡山と新潟は1ランク下。

455 :市川発名古屋行き ◆9ErCfG8jOM :02/12/27 22:00
新幹線全列車停車−−−−−−−10点
新幹線駅乗降客数10万人以上−10点
地下鉄−−−−−−−−−−−−10点×路線数
大手私鉄−−−−−−−−−−−−8点×会社数
都市高速道路−−−−−−−−−10点
高速自動車道路IC−−−−−−−6点
新幹線優等列車一部停車駅−−−−6点
その他新幹線駅−−−−−−−−−4点
国際空港−−−−−−−−−−−10点
都市バス−−−−−−−−−−−−4点
新交通システム等−−−−−−−−6点
港湾−−−−−−−−−−−−−−3点
JR特急停車駅−−−−−−−−−1点

456 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 22:06
東京の人口の割合で考えると現状の交通網では
SどころかAAも危ない

457 :市川発名古屋行き ◆9ErCfG8jOM :02/12/27 22:15
東京−254
大阪−182
愛知−136
福岡・神奈川82
埼玉−52
千葉−48
京都−65
兵庫−86
岐阜−25
三重−22



458 :まちゃり ◆p4jXjOZCwM :02/12/27 22:15
新幹線全列車停車−−−−−−−0
新幹線駅乗降客数10万人以上−0
地下鉄−−−−−−−−−−−−30
大手私鉄−−−−−−−−−−−24
都市高速道路−−−−−−−−−10
高速自動車道路IC−−−−−−−6
新幹線優等列車一部停車駅−−−−6
その他新幹線駅−−−−−−−−−4
国際空港−−−−−−−−−−−−0
都市バス−−−−−−−−−−−−4
新交通システム等−−−−−−−−6
港湾−−−−−−−−−−−−−−3
JR特急停車駅−−−−−−−−−1

横浜、94点

459 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/27 22:16
>>454
岡山新潟は郊外のJR網がそこそこあるので
ランクは下げんでいいと思うが。

460 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 04:19
S__東京
AA_大阪 名古屋
A__横浜 京都 神戸
B__札幌 仙台 さいたま 福岡
C__高崎 川崎 広島 北九州
D__宇都宮 新潟 浜松 岡山 熊本
E__盛岡 福島 静岡 奈良
F__前橋 長岡 米原 小郡(山口) 鳥栖

461 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 04:24
何で長岡のような糞みたいなところが入ってんだよ。
新潟も私鉄が皆無だしな。

462 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 04:39
■JR乗車人員

【東 京】・・・・・2,614,525,000人
【大 阪】・・・・・・552,420,220人
【横 浜】・・・・・・475,348,000人
【川 崎】・・・・・・198,710,664人
【神 戸】・・・・・・175,833,550人
【千 葉】・・・・・・157,466,000人
【名古屋】・・・・・・114,036,363人
【京 都】・・・・・・103,368,380人
【広 島】・・・・・・・67,501,487人
--------------------------------
【福 岡】・・・・・・・66,478,641人

広島如きに負ける福岡って・・・

463 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 04:40
■私鉄乗車人員(駅数)

【東 京】(202)・・・・2,045,991,000人
【大 阪】(66)・・・・・・643,989,486人
【横 浜】(62)・・・・・・583,260,537人
【川 崎】(30)・・・・・・244,052,636人
【京 都】(85)・・・・・・209,594,000人
【名古屋】(44)・・・・・・177,248,572人
【神 戸】(69)・・・・・・156,589,559人
-----------------------------------
【福 岡】(16)・・・・・・・62,110,955人

464 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 04:40
■地下鉄乗車人員

【大 阪】・・・・・・877,009,701
【東 京】・・・・・・589,099,824
【名古屋】・・・・・・408,972,204
【札 幌】・・・・・・206,295,264
【横 浜】・・・・・・150,454,269
【京 都】・・・・・・111,275,245
------------------------------
【福 岡】・・・・・・108,193,865

福岡ってどうしようも無いね。
札幌はおろか横浜や京都にまで負けてるなんて・・・w

465 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 04:40
■地下鉄在籍車両数

【東 京】・・・・・・3,549
【大 阪】・・・・・・1,200
【名古屋】・・・・・・・742
【札 幌】・・・・・・・404
【横 浜】・・・・・・・228
【京 都】・・・・・・・204
【神 戸】・・・・・・・168
---------------------------------
【福 岡】・・・・・・・144

”一本道”横浜にも負けた福岡・・・w

466 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 08:29
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山、神戸
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟、大津
E  熊本、下関
F   --------
G  ---------
H 鳥栖、長岡


467 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 11:10
モノレール(札幌〜石狩間)
http://www.city.ishikari.hokkaido.jp/kakubu/kzaisei/21seiki/se_003.htm
積雪落下問題も実験済みとのことでそのうち出来るでしょう。

試算
モノレール11km 800億円台
仙台東西線14km 2710億円だったかな?
仙台もモノレールにすれば?

468 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 11:25
新幹線全列車停車−−−−−−−10点
新幹線乗降客数10万人につき−10点
JR乗降客数10万人につき−−10点
私鉄乗降客数10万人につき−−10点
地下鉄乗降客数10万人につき−10点
JR−−−−−−−−−−−−−10点×駅数
地下鉄−−−−−−−−−−−−10点×駅数
大手私鉄−−−−−−−−−−−10点×駅数
都市高速道路−−−−−−−−−10点
高速自動車道路IC−−−−−−−6点
新幹線優等列車一部停車駅−−−−6点
その他新幹線駅−−−−−−−−−5点
国際空港−−−−−−−−−−−10点
都市バス−−−−−−−−−−−−5点
新交通システム等−−−−−−−−5点
港湾−−−−−−−−−−−−−−3点
JR特急停車駅−−−−−−−−10点


469 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/28 11:27
広島は定時制の高いアストラムラインを将来、都心に充実させるみたいだけど・・・
LRTの活用も怠って欲しくない。
まだまだ、改善の余地があるように思うし・・・

470 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 13:11
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山、神戸
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟、大津
E  熊本、下関
F   --------
G  ---------
H 鳥栖、長岡




471 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 13:17
>>468
高速道のジャンクションは?

片側1車線〜3車線の高速道があるのだから
インターチェンジの得点に差をつけて欲しい

472 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 16:57
国際空港−−−−−−−−−−−10点
こりゃないだろ。

473 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 16:59
主要都市を>>468で採点したらどれぐらいになる?


474 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/28 17:35
30年後

S 東京
A 横浜、さいたま、名古屋
B 札幌・大阪
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都・川崎
E 川口・春日部・川越・相模原・広島・北九州・岡山・熊本



475 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/28 17:37
>>474
なんだそれは!!!!

あ。30年後か

476 :営団も入れろやゴルァ!!:02/12/29 07:25
■地下鉄乗車人員

【東 京】・・・・・2,642,503,824(営団=2,053,404,000、都営=589,099,824)
【大 阪】・・・・・・877,009,701
【名 古】・・・・・・408,972,204
【札 幌】・・・・・・206,295,264
【横 浜】・・・・・・150,454,269
【京 都】・・・・・・111,275,245
【福 岡】・・・・・・108,193,865

477 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 07:39
■JR・私鉄・地下鉄乗車人員

【東 京】約73,0億人(JR=26,1億、私鉄=20,5億、地下鉄=26,4億)
【大 阪】約20,6億人(JR=5,5億、私鉄=6,4億、地下鉄=8,7億)
【横 浜】約12,1億人(JR=4,8億、私鉄=5,8億、地下鉄=1,5億)
【名 古】約*7,8億人(JR=1,1億、私鉄=1,8億、地下鉄=4,1億)

東京>>>>>>>>>>>大阪>>横浜>名古屋
(>1つは5億)

478 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 07:40
昼間人口が夜間の100%を割ってる都市は外せ。
衛星都市の乗降人員数なんて詐欺みたいなもんだろうが

479 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 07:41

■JR・私鉄・地下鉄乗車人員

【東 京】約73,0億人(JR=26,1億、私鉄=20,5億、地下鉄=26,4億)
【大 阪】約20,6億人(JR=*5,5億、私鉄=*6,4億、地下鉄=*8,7億)
【横 浜】約12,1億人(JR=*4,8億、私鉄=*5,8億、地下鉄=*1,5億)
【名 古】約*7,8億人(JR=*1,1億、私鉄=*1,8億、地下鉄=*4,1億)

480 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 07:44
一応地下鉄はほぼ市内だから鉄道よりはまともだな。

481 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 07:46
東京1つだけケタ違うな。
特にJR・地下鉄がすごい。
横浜の地下鉄&名古屋のJRしょぼー。

S:東京
A:大阪
B:横浜
C:名古屋・神戸・京都・さい
D:札幌・福岡・川崎・千葉
E:仙台・広島
F:北九州

482 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 07:52
大阪と横浜は地下鉄で差がでてるな。
人口多いくせに負けてるやん(w

483 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 07:57
■JR・私鉄・地下鉄乗車人員

【東 京】約73,0億人(JR=26,1億、私鉄=20,5億、地下鉄=26,4億)
【大 阪】約20,6億人(JR=*5,5億、私鉄=*6,4億、地下鉄=*8,7億)
【横 浜】約12,1億人(JR=*4,8億、私鉄=*5,8億、地下鉄=*1,5億)
【名 古】約*7,8億人(JR=*1,1億、私鉄=*1,8億、地下鉄=*4,1億)

東京>>>>>>>>>>>>>大阪>>横浜>名古屋
(>1つは4億)

鉄道に関しては 東京vs大阪 の構図は成り立たない。むしろ 大阪vs横・・・(自粛

484 : ◆xamfGJe9sA :02/12/29 08:00
そのかわりJRと相鉄、東急、京急足した数字は?
梅田のJR、阪急、阪神の数字では?

485 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 08:01
東京は首都というポストにおんぶしているだけなので出てくるな。

486 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 08:05
>>485
大阪人が無類の東京好きだということは有名であるw
なにかとすぐに自分達のことを東京と比較したがる。


487 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 13:03
いい加減乗換えがあることを考えろ。
就労者・学生人口≒鉄道利用者≒鉄道施設≒・・・
何で比べようが一緒

488 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 13:38
乗換があるからこそ、乗降人員計ってるんだよ。
別に鉄道会社はお国自慢の為に乗降人員出してるわけじゃないぞ。
一つには、混雑度を示すのもあるし、
一つにはどの駅前に出店すれば効率いいか示すことができる。
乗降人員と駅前の発展具合は比例してるだろ。

たまに、乗換含むな、とかわけわかんない意見が出るのは
お国自慢しか考えていない証拠だ。
そういう人が住んでるところほど、精神的田舎なんだよ。
分かったか、大阪人。

489 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/29 14:08
30年後

S 東京
A 横浜、さいたま、名古屋
B 札幌・大阪
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都・川崎
E 川口・春日部・川越・相模原・広島・北九州・岡山・熊本



490 :お願いキム叩いて:02/12/29 14:14
金沢人は最悪です

俺は昔ある高岡の学校に通っていました
その時は学校はとても楽しいものだと思っていました
しかし五年の春 払沢から引っ越してきた奴がいて
そいつはクラスの人気者でした 俺も始めはいい奴だと思っていたんですが
ある日そいつに最悪のあだ名をつけられました
払沢人「お前まるまる太っていて怒ると顔赤くなるからブタキムでいいよ」
それから僕はみんなから「お前キムチ食ってるからそんな顔赤いのか?」「近寄るな」など言われ続け
好きだった女の子にもふられてしまいました
そのイジメは中学まで続き俺は不登校になってしまいました
俺は払沢人を許せません。だから俺はこうやってパソコンの世界で復讐するんです
払沢人はこんな奴らばっかりです。皆さんももっとキムスレ立てるのに協力してください
このレスはどんどんコピペしてください
みんなで金沢人はやっつけましょう
これは本当にあった話です俺はキム沢人のせいで引きこもりになってしまいました


491 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 17:53
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山、神戸
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟、大津
E  熊本、下関
F   --------
G  ---------
H 鳥栖、長岡






492 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/29 18:05


埼玉大都会





493 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:08
交通網と鉄道網は同義なのか?

494 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:17
同義ではないだろうけど、一般的に鉄道が発達してるところは
道路も発展してると思う。

実際、”網”なんていえるのは、東京圏と京阪神と名古屋ぐらいだろうけど。

495 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:17
>>493
微妙に違うと思われ

496 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:23
>>494
かつての筑豊もある意味凄かった

497 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:25
■[交通網]の大辞林第二版からの検索結果 


こうつう-もう かう―まう 【交通網】

「いろいろな交通機関」が発達し、網の目のように通じている形態。

498 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:27
>>494
実際、国道のない市より鉄道のない市の方が多くない?


499 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:28
いろいろと言う時点で,イバださいたまヨコハメはアウトだなw

500 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:28
500

501 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:30
>>498
鉄道が発達してるということは人口が多いって事だろう?
そういうところは道路も高密度に敷かれてないか?

502 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:33
交通網と呼べるのは東京大阪のみ
他は交通形態

503 :大都会埼玉様@俺に反論する奴馬鹿:02/12/29 18:36


人口密度といえば埼玉




504 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:37
某革マル派の住所
埼玉県所沢市大字上山口新堀字川辺3285-12    

505 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:41
まあつまり、鉄道のターミナル駅に地下鉄が乗り入れ、
駅前に巨大バスセンターがあり
道路舗装が整備されその上を都市高速が走り、
空港ターミナルが隣接しそこに鉄道道路が整備され、
港湾ターミナルに国内外のコンテナ船が往来してる。

そんな都市の交通機関形態が交通網と呼べるのだろう。

506 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:42
某革マル派の住所
埼玉県所沢市大字上山口新堀字川辺3285-12     

507 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:46
>>502
http://www.jtb.co.jp/jkn/maps/map01.gif
http://www.jtb.co.jp/jkn/maps/map2.gif
http://www.jtb.co.jp/jkn/maps/map04.gif

上から東京圏、名古屋、京阪神。
これだけ走ってれば東京大阪周辺も名古屋も網だろう。

508 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:47
某革マル派の住所
埼玉県所沢市大字上山口新堀字川辺3285-12

509 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:49
>>505
その条件に当てはまるのは東京大阪名古屋福岡だけ。

(完全版)
VIP 東京、大阪
AA  名古屋、福岡
A  札幌、川崎、横浜、神戸 、京都
B  さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  新潟、静岡、熊本、浜松 

510 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:56
>>509
岡山はC以下だろ。
地下鉄も新交通もないぜ。
熊本と同レベル。

511 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 18:59
てゆうか1は叩き台と言ってるわけだから
配列は煽り用に作ったんでしょう?

512 :ぷぷ:02/12/29 19:12
>>510
広島人w

513 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 19:22
最新都市交通網点数化表を提案します!
市内の以下のものを持って点数化しましょう。

新幹線駅1駅につき−−−−−−−−30点
新幹線全列車停車駅1駅につき−−−10点(東海道・山陽で言えば「のぞみ」に相当する列車)
新幹線上級列車停車駅1駅につき−−−5点(東海道・山陽で言えば「ひかり」に相当する列車)
新幹線乗降客数1万人につき−−−−−2点
市内乗り入れJR路線数1本につき−−10点
市内乗り入れ私鉄路線1本につき−−13点
市内乗り入れ地下鉄路線1本につき−20点
JR駅数1駅につき−−−−−−−−−−2点
私鉄駅1駅につき−−−−−−−−−−3点
地下鉄駅1駅につき−−−−−−−−−5点
都市高速道路1路線−−−−−−−−30点
高速自動車道路IC1つにつき−−−15点
国際空港−−−−−−−−−−−−−50点
3000m以上滑走路空港−−−−−−−30点
3000m以下滑走路空港−−−−−−−20点
市内乗り入れバス会社1社につき−−−2点
新交通システム
  モノレール等1路線につき−−−20点
路面電車1路線につき−−−−−−−−7点
重要港湾−−−−−−−−−−−−−10点
港湾−−−−−−−−−−−−−−−−3点

いかがでしょうか?
まだ忘れられていたり、加えるべき交通システムや点数の変更をお願いします。

私の住む市(地方都市)は合計258点だった。ざっと調べての数値を当てはめたため正確ではないがこれ前後と思われる。

514 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 19:25
>>513
だから早く点数つけろや

515 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 19:26
>>510
岡山なんて熊本以下だよ。
ミニ路面電車しかないし。
熊本は私鉄+路面電車網もある。

516 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 19:32
>>513
さすが私鉄・JRがショボイ、ナゴ作が考えただけある。

517 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 19:34
>>515
悪かった。スマソ。
よって熊本>>>>>>>>岡山

518 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:18
誰かここ最近出ている名古屋とか岡山とか熊本を513の点数表を元に採点してくれよ。
特に地元の人。俺もやってみるが、地元のほうがすぐ分かるから確かだと思うから。

519 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:19
都市間交通を考えれば岡山は熊より上でも不思議じゃないぞ。
都市内では腐ってるのは確かだが。

520 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:20
>>518
名古屋人ハッケン!

521 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:24
新幹線がどうしてそんなに高いのかわからない。
新幹線ってそんなに乗るか?

522 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:27
>>521
乗る

523 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:27
>>521
乗る乗らないというより
高速移動式鉄道を容易に利用できるかできないかの問題じゃ。。。
駅があれば広域の来客もある。

524 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:29
>>521
名古屋市内の鉄道網は結構貧弱だからな。
特にJRや私鉄。


525 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:30
けど513の採点方法では
数年後に八代が熊本を抜いてしまう罠

526 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:40
>>525
罠があったら、指摘だけでするのではなく、修正案を出せよという罠

527 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:47
■JR・私鉄・地下鉄乗車人員

【東 京】約73,0億人(JR=26,1億、私鉄=20,5億、地下鉄=26,4億)
【大 阪】約20,6億人(JR=*5,5億、私鉄=*6,4億、地下鉄=*8,7億)
【横 浜】約12,1億人(JR=*4,8億、私鉄=*5,8億、地下鉄=*1,5億)
【名 古】約*7,8億人(JR=*1,1億、私鉄=*1,8億、地下鉄=*4,1億)

大阪って東京の私鉄規模ぐらいじゃん。
東京>大阪+横浜+名古屋+神戸+京都+福岡+札幌

528 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:50
新幹線は走ってる路線数、在来線はJR、私鉄、地下鉄まとめて何路線かでいいと思うが。
駅利用者数はあまり関係ないと思う。それならダイヤの方がいい。
各路線でデータイムに何本走ってるか。

高速は都市高速かどうかは区別する必要は無いような。

529 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 20:56
名古屋の鉄道網は人口に比べて貧弱だが全国で見るとむしろ発達してる方だ

530 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 21:07
§最終結論§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟


531 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 21:08
§最高裁判決§
S  東京、大阪、
AA  横浜、名古屋
A  福岡、京都、さいたま
B  広島、仙台、北九州、千葉、川崎、岡山、神戸
C  札幌、奈良、高崎、静岡、浜松、高松
D  新潟、大津
E  熊本、下関
F   --------
G  ---------
H 鳥栖、長岡


532 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 21:12
神戸市北区山田町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/KITA/120827yamada-1.jpg
神戸市北区淡河町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/KITA/120827ougo.jpg
神戸市西区平野町
http://www.ops.dti.ne.jp/~yossi/PICS/NISI/nisihirano1208-2.jpg
なんもない神戸田舎死ねw
ヨコハマ>>>>>>>>>>>>>>>>>壁>>>>>>神戸




533 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 21:15
頼むから”東京”の範囲と”大阪”の範囲を教えてくれ



534 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 22:00
新潟バイパス最強


曽和IC 高山IC 新通IC 亀貝IC 小新IC 新潟西IC 黒崎IC

女池IC 桜木IC 紫竹山IC 竹尾IC 海老ヶ瀬IC 一日市IC 

濁川IC 競馬場IC 豊栄IC 東港IC 大夫浜IC 蓮野IC 聖篭IC

聖篭新発田IC 新発田IC 姥ヶ山IC 新潟亀田IC 鵜野子IC 

茅野山IC 城所IC 木津IC 新潟中央IC 新潟空港IC 豊栄新潟東港IC


535 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/29 22:03


http://homesweethome.fc2web.com/kobewatcher/skyline/ric.jpg
http://homesweethome.fc2web.com/kobewatcher/skyline/poi2.jpg

不幸化塵の夢、アイランドシティー・・・神戸には既に2つもある。w

        

536 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 00:23
ふーん

537 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 00:33
横浜の交通網がAA?冗談でしょ?
土日に一度車で走ってみたら解るよ。

マジで終わってるから。

538 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 00:34
>>537
横横道路や環状2号走ったけど快適だったよ。

539 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 00:55
>>533
それは厨房の都合で変わります。

540 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 06:48
§最終結論§
S  東京、大阪、
AA  横浜、山形、名古屋
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松、金沢
D  新潟

541 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 08:04
§最終結論§
S  東京
AAA 大阪
AA  横浜、名古屋
A  岡山、札幌、川崎、福岡、京都、神戸
B  さいたま、広島、仙台、北九州、千葉
C  高崎、静岡、熊本、浜松
D  新潟

こんな感じ。岡山の交通網は中核市にの中でも別格。政令市並。
新幹線全停車、市内JR8路線で西は広島、九州方面、北は山陰、東は関西、南は四国と日本の交通の要衝、市内は路面電車が走り、バス8会社が縦横無尽に走る。
バス8社が均等に存続しているような地方都市はないと思う。
現在も整備中の内、中、外の市内環状道路やバイパス道など都市高速を有する政令市にも劣らない道路網。

少なくとも近隣の広島の交通網よりは1ランク上、大手私鉄や地下鉄を有する神戸や京都と相応であることは確実だと思う。

542 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 11:26
全国9大拠点都市

北海道電力(株)(北電)〔北海道札幌市中央区大通東〕 http://www.hepco.co.jp/

とうほく でんりょく
東北電力(株)〔宮城県仙台市青葉区本町〕 http://www.tohoku-epco.co.jp/

とうきょう でんりょく(とうでん)
東京電力(株)(東電)〔東京都千代田区内幸町〕 http://www.tepco.co.jp/

ほくりく でんりょく
北陸電力(株)〔富山県富山市牛島町〕 http://www.rikuden.co.jp/

ちゅうぶ でんりょく
中部電力(株)〔愛知県名古屋市東区東新町〕 http://www.chuden.co.jp/

かんさい でんりょく(かんでん)
関西電力(株)(関電)〔大阪府大阪市北区中之島〕 http://www.kepco.co.jp/

ちゅうごく でんりょく
中国電力(株)〔広島県広島市中区小町〕 http://www.energia.co.jp/

しこく でんりょく(よんでん)
四国電力(株)(四電)〔香川県高松市丸の内〕 http://www.yonden.co.jp/

きゅうしゅう でんりょく (きゅうでん)
九州電力(株)〔福岡県福岡市中央区渡辺通り〕 http://www.kyuden.co.jp/


543 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 11:27
北陸の拠点都市富山最強!!

インテック
北陸IT産業のリーディングカンパニー

北陸銀行
北陸金融の雄

富山
北陸銀行(資産高北陸最高5兆5000億強)
プラス
富山第一銀行
富山銀行

石川
北國銀行(資産高2兆4000億)
石川銀行(倒産) 北陸銀行が中心となって受け皿救済。

トナミ運輸
北陸物流の代表企業

北陸電力
北陸経済界のボス


544 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 11:27
石川県が富山県に金融支援してもらうために頭を下げにきた画像と動画

石川銀行の受け皿問題で、石川県の杉本副知事は
北陸銀行の早期引き受けを北銀本店と中沖知事に要請
http://www2.knb.ne.jp/news/20021023_04.htm

北陸の経済産業の拠点は間違い無く富山

545 :北 関東人:02/12/30 14:08
>>543
マイナー企業ばっかだな(w
>>543
マイナー企業ばっかだな(w
>>543
マイナー企業ばっかだな(w
>>543
マイナー企業ばっかだな(w
>>543
マイナー企業ばっかだな(w
>>543
マイナー企業ばっかだな(w
>>543
マイナー企業ばっかだな(w
>>543
マイナー企業ばっかだな(w

546 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 14:10
>>541
こいつあほ。


547 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 14:15
岡山塵は交通網をあれこれ言ってる暇があったら下水網を何とかしる!

548 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 14:30
岡山の道路てそんなに良かったかな(藁


549 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 14:32
また広島か・・・

550 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 14:37
http://www.pref.okayama.jp/doboku/doken/chizu.jpg

551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 14:41
>>550
それて県だよね。計画中ばかり。

552 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 15:25
岡山市
http://www.okakoku-mlit.go.jp/enkatsu/menu.html

553 :広島高速1号線:02/12/30 15:30
年始は初詣で有名どころは渋滞&人だらけだね。
不景気だから神だのみかな。みんなお参りしる。

554 :高岡はええよ やっとかめ:02/12/30 16:11
そんなことより聞いてくれよ1。スレとはすごく関係あるからさ。
この間の週末、高岡行ったんです。高岡。
そしたらなんか人がめちゃくちゃまばらで驚いたんです。
で、ダイワの7階の食堂街の一角に看板ついてて、
ランチタイム食べ放題950円、とか書いてあるんです。
お前らな、俺もそうだけどバイキング食べ放題950円如きで
普段来てないダイワに来てんじゃねーよ、ボケが。
950円だよ、950円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でバイキング食べ放題か。おめでてーな。
よーしパパ各メニュー1皿ずつ平らげちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、婦中(速星)までの電車賃やるからその席空けろと。
高岡ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
仲良しグループがダイソーで買い物するのに4階にするか5階にするかで
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

 (つづく)

555 :高岡はええよ やっとかめ:02/12/30 16:12
で、次に大仏を見学してたら、隣に立ってたガキが、宿題のノートに
「大仏は思ったより大きかったです。」とか書いてるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、大仏は思ったより大きいだなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、思ったより大きい、だ。
お前は高岡大仏の座高が奈良大仏の座高の半分にも満たないと
知ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、思ったより大きいって言いたいだけちゃうんかと。
高岡通の俺から言わせてもらえば今、高岡通の間での最新流行はやっぱり、
路面電車の万葉線、これだね。
複線化と増発の願いを込めながら運賃箱にコインを入れる。
暇があったら越ノ潟まで乗って、用がなくてもその先の無料の渡し舟まで
ちゃっかり利用する。これが通の乗り方。
今の万葉線ってのは古い曲がったレールと古いリアルレトロ車両で
揺れが多めに入ってる。そん代わりつり革も多め。これ。
で、それに発進時のグオオオオンという、いわゆるつりかけ音。これ最強。
しかしこれに乗ると隣席から炭酸飲料のしぶきのシャワーを
浴びせられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、レンタカーで古城公園を珍走してなさいってこった。

556 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 16:15
岡山はJR網はいい。県南各都市をしっかり結んでいる。
ただ市内交通は最悪。正直言って広島は抜いてない。
せいぜい新潟レベルだろ。

557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 16:23
広島同様 國鉄型天国

558 :広島高速1号線:02/12/30 16:28
>>557
広島は市内電車天国ですよ。バリアフリーで
お年寄りにも優しいですね。地下鉄を引いた
福岡仙台とは違う道を歩んでいます。新交通も
延伸するでしょうが、LRTの方が便利です。
あくまで広島は。(東京なんかは絶対地下鉄
ですよ)

559 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 16:34
>>557
國鉄型車両

560 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 17:06
>518

岡山市民が採点しよう。

30.新幹線駅1駅につき−−−−−−−−30点
 →岡山駅
10.新幹線全列車停車駅1駅につき−−−10点(東海道・山陽で言えば「のぞみ」に相当する列車)
 →新幹線は全て留まる
24.新幹線乗降客数1万人につき−−−−−2点
 →JR西のデータで乗車人数は60,790人。乗降なので単純に倍すると12万人。
70.市内乗り入れJR路線数1本につき−−10点
 →山陽・津山・吉備・伯備・瀬戸大橋・赤穂の7線。伯備は倉敷だが、列車は全て
  岡山発着なので入れた。宇野(茶屋町〜宇野)は除外した。
0.市内乗り入れ私鉄路線1本につき−−13点
 →岡電は路面電車(軌道)なので除外。昔は岡山臨港鉄道があった。
0.市内乗り入れ地下鉄路線1本につき−20点
 →無し。将来も無いだろう。
42.JR駅数1駅につき−−−−−−−−−−2点
 →岡山・高島・東岡山・上道・法界院・備前原・玉柏・牧山・備前三門・大安寺・
  備前一宮・吉備津・備中高松・足守・庭瀬・大元・備前西市・妹尾・備中箕島・
  大多羅・西大寺の21駅。落ちがあれば申し訳ない。
0.私鉄駅1駅につき−−−−−−−−−−3点
 →同様に岡電は除く。
0.地下鉄駅1駅につき−−−−−−−−−5点
 →既出
0.都市高速道路1路線−−−−−−−−30点
 →多分これからも無い。
30.高速自動車道路IC1つにつき−−−15点
 →岡山ICと岡山総社IC。後者はぎりぎりだが一応岡山市にある。ただ、判断が難しいが。


561 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 17:08
50.国際空港−−−−−−−−−−−−−50点
 →国際線がある、という空港ならあてはまる。
30.3000m以上滑走路空港−−−−−−−30点
 →これはおなじみ。
0.3000m以下滑走路空港−−−−−−−20点
 →ただし、岡山空港とは別に岡南飛行場(1200m、旧岡山空港)がある。
12.市内乗り入れバス会社1社につき−−−2点
 →岡電・両備・下津井・中鉄・JR・宇野の6社。井笠は撤退したはず。JRは近く廃止とのこと。
14.新交通システム
 →岡電が2路線(東山本線・清輝橋線)あり。しかし両方足しても日本最短。 
3.港湾−−−−−−−−−−−−−−−−3点
 →岡山港は重要港湾ではないはず。


計315点。岡南飛行場を入れると335点。不審な点があればご指摘願いたい。

562 :関東人:02/12/30 17:30
>>554>>555
高岡って何県なの?
はじめて聞いた地名なのでわかりません。

563 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 17:49
>>560-561
では堺市民である自分も。
0.新幹線駅1駅につき−−−−−−−−30点
 →無し
0.新幹線全列車停車駅1駅につき−−−10点(東海道・山陽で言えば「のぞみ」に相当する列車)
 →言わずもがな
0.新幹線乗降客数1万人につき−−−−−2点
 →またもや言わずもがな
10.市内乗り入れJR路線数1本につき−−10点
 →阪和線のみ。羽衣線は除外した。
39.市内乗り入れ私鉄路線1本につき−−13点
 →南海本線・南海高野線・泉北高速鉄道の3路線。阪堺は路面なので除外した。
20.市内乗り入れ地下鉄路線1本につき−20点
 →御堂筋線
14.JR駅数1駅につき−−−−−−−−−−2点
 →浅香・堺市・三国ヶ丘・百舌鳥・上野芝・津久野・鳳の7駅
57.私鉄駅1駅につき−−−−−−−−−−3点
 →七道・堺・湊・石津川・諏訪ノ森・浜寺公園・浅香山・堺東・三国ヶ丘
百舌鳥八幡・中百舌鳥・白鷺・初芝・萩原天神・北野田・深井・泉ヶ丘
栂美来多・光明池の19駅
15.地下鉄駅1駅につき−−−−−−−−−5点
 →北花田・新金岡・なかもずの3駅
60.都市高速道路1路線−−−−−−−−30点
 →堺線・湾岸線の2種類。堺泉北有料道路は除外。
15.高速自動車道路IC1つにつき−−−15点
 →堺ICのみ


564 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 17:54
0.国際空港−−−−−−−−−−−−−50点
 →空港なんて無い
0.3000m以上滑走路空港−−−−−−−30点
 →上に同じ
0.3000m以下滑走路空港−−−−−−−20点
 →上に同じ
8.市内乗り入れバス会社1社につき−−−2点
 →南海・近鉄・大阪市営・JRの四つ。ただしJRは長距離のみ。
0.新交通システム
 →無し
10.重要港湾−−−−−−−−−−−−−−−−10点
 →堺泉北港は昭和34年に重要港湾、37年には特定重要港湾の指定を受けています。

合計248点。新幹線・空港共に無しの割には健闘か?

565 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 18:14
国際空港って成田・羽田・伊丹・関空・(中京)?

566 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/30 18:23
アストラムラインが広島駅まで延伸されれば、政令市でもトップクラスのレベルになる。
地質が軟弱で地下鉄導入が大幅に遅れたことで各地で撤廃された路面電車も健在だし民間バス会社の充実も類似都市と比較してかなり高い。
アストラムで遠方からの移動と定時性の確保、LRTと住み分けでバスとも切磋琢磨していけば市民は高次元な他市にない交通手段(サービス)を手にする。

567 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 18:25


名 古 屋 に 有 利 で 、 札 幌 に 不 利 な 条 件 で 採 点 で す か ?




568 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 18:35
どうしても岡山を上位にあげたい香具師がいるな。
あそこに住んでたことあるけど、不便だったぞ。
JRの路線がたくさんあろうと普段は使わない路線ばっかり。
バス会社がたくさんあるのは小さな会社が昔の名残で残りまくってるだけ。
岡山空港もつかったことあるが、よーあんな山の中に造ったなって感じ。
飛行機が下りるときすげー怖かった。

569 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 18:47
札幌市にも空港があるじゃないか!!


























丘珠空港

570 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 18:48
なんというか、
例えば、駅の利用客数が10万人とたった1000人程度でも
同じ点数というのは、いかがなものだろうか?


571 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:11
利用者数が多いJRの路線とそんなに多くない路線を同じ点数にするのもいかがなものかと?
岡山にはたっくさんあるからねぇ、路線が。
あと無人駅も同じ点数ですか?(w

572 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/30 19:18
>>570-571
でも住んでる住民からしてみればそんなの関係ないと思うけど。
車両が少なくて大量輸送していなくても、市民にとって便利な交通インフラ整備こそ本質だと思う。
まぁ乗客数は便数にも比例してるんだけど・・・

573 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:18
たしかに岡山空港の着陸時は怖い。
特に機内スクリーンで見ると藤ヶ鳴の丘陵(空港の東)に激突しそうに見える。
最近使ってないよ。不便だから。


574 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:22
・伯備線(倉敷〜伯耆大山)=岡山へは山陽線経由
・赤穂線(相生〜東岡山)=岡山へは山陽線経由
・瀬戸大橋線(茶屋町〜宇多津)=岡山へは宇野線経由

正式には岡山駅に伯備線、赤穂線、瀬戸大橋線はないですね。
乗り入れているだけでもOKなのですか?


575 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:24
>>569
札幌には新幹線がありませんが。




576 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :02/12/30 19:29
>>575
北海道は新幹線は難しいね。日本の国土開発は鉄道の開発から始まったといって過言じゃない。
新幹線も日本の交通の大動脈のひとつ。
それが無いのは痛いかもしれないが・・・仕方ない。
その分新千歳のターミナルビルは地方都市に類を見ない規模を誇るけどね。

577 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:37
>>574
それは岡山の順位を上げたいがための評価方式だからです。
無理矢理そうしてるのです

578 :大都会埼玉大魔王@俺に反論する奴馬鹿:02/12/30 19:39
30年後

S 東京
A 横浜、さいたま、名古屋
B 札幌・大阪
C 福岡・仙台・神戸
D 千葉・京都・川崎
E 川口・春日部・川越・相模原・広島・北九州・岡山・熊本


579 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:41
有名な投稿を転載します。参考にしてください。
  ↓↓↓

地下鉄の形態

●東京・・・・・・蜘蛛の巣状(三セク含む)
●大阪・・・・・・網目状+環状(三セク含む)
●名古屋・・・・準網目状+準環状
●京都・・・・・・十字交差
●神戸・・・・・・平行線+十字交差(三セク含む)
●札幌・・・・・・W十字交差
●福岡・・・・・・Y字型(もうすぐ放射状)

●横浜・・・・・・一本道(爆笑)

580 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:44
東豊線は使いづらいです

581 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:49
>>513
空港は乗降客で比べるべき
国際線なんて土田舎空港でも有るし(1路線週2便のみとかだが・・)
3000m滑走路も必要ない弱小空港にだってある(政治力で作ったとか)

よって空港は
年間乗降客5000万人以上=100点(羽田のみ)
1000万人以上=80点
500万人以上=50点
100万人以上=20点
100万人未満=0点(存在価値のない空港なので)
で決まり



582 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:50
さいたま プッ

583 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:51
>>581
まぁ、岡山が上位に来るように作られた採点基準ですので…

584 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 20:16
死ねよ岡山。
交通網を語れる身分ではないぞ。
誰が県内の交通網語れって言ったか。ヴォケが。
神戸と同等だってさ。あほくさ。

585 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 22:24
岡山が上位なら新潟も上位になる。
と言うのも新潟も衛星都市へ向けて結構JR網は
あるからな。それに私鉄が無い=市内交通貧弱、
なのも同じことだ。
要は総合的に見れば上位中核市は同じなのだ。
熊本はJR駅が中心部から離れすぎている上、ネットワークも
本数も貧弱。ただ路面電車と熊電がそれを補っているがな。


586 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 22:48
>>585
そんなことは皆さんご存知ですが何か。
政令指定都市>>>>>越えられない壁>>>>>中核クソ都市
あたりまえだろうが。

587 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 11:49
>563
本線沿線?

588 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 12:33
>>585
交通網限定なら、岡山は上位でしょう。
岡山は四国へのターミナルだから。

589 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/02 12:31
岡山は政令市と合わせても上位だよ。

590 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/01/02 12:37
岡山の街自体は全く利用価値ないけど、交通網だけはかなり充実してるよ。
交通網だけはねw

591 :大都会埼タマちゃん@埼玉都民:03/01/02 14:46
関空、伊丹、神戸。
つぶれそうな空港をいくつも使ってこれこそ無駄な公共事業

  

592 :大都会埼タマちゃん@埼玉都民:03/01/02 14:51
30年後

S 東京
A 横浜、さいたま、名古屋
B 札幌・仙台
C 京都・千葉
D 川崎・大阪・神戸・福岡←財政悪化で沈没
E 川口・春日部・川越・相模原・広島・北九州・岡山・熊本


593 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/02 15:11
>>588
それを言ったら新潟も日本海側の乗り換え駅だからな。
それに北朝鮮に行く船も寄航するし。
新潟は街の中はどうかと思うが環日本海交通網では
重要な都市。

594 :大都会埼タマちゃん@埼玉都民:03/01/02 15:22
川崎、大阪、神戸、福岡、北九州

将来暗そうだね、借金地獄で


595 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/02 15:25
>>593
新潟の街の中は、私鉄があぼ〜んされた。

596 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/02 15:28
ところで神戸の空港って建設中なの?

597 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/03 07:39
>>575-576
新幹線作るなら
函館―札幌間よりも旭川―札幌―苫小牧間作ってくれ。
どっちの方が採算性いいか地図見りゃ分かるだろ。
本州との連絡?
東京まで新幹線使う奴なんてそんなにいない。
(札幌←→東京)≒(福岡←→東京)

598 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/03 09:06
有名な投稿を転載します。参考にしてください。
  ↓↓↓

地下鉄の形態

●東京・・・・・・蜘蛛の巣状(三セク含む)
●大阪・・・・・・網目状+環状(三セク含む)
●名古屋・・・・準網目状+準環状
●京都・・・・・・十字交差
●神戸・・・・・・平行線+十字交差(三セク含む)
●札幌・・・・・・W十字交差
●福岡・・・・・・Y字型(もうすぐ放射状)

●横浜・・・・・・一本道(爆笑)

599 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/03 09:07

VIP 東京、大阪
AA  名古屋、神戸
A  札幌、福岡、京都
B  横浜、さいたま、広島、仙台、北九州、岡山
C  堺、川崎、新潟、静岡、熊本、浜松 


600 :航路では:03/01/03 09:09
■港のランキング
1位=
貿易額=名古屋港
貨物量=千葉港
客船便数=神戸港
寄港船数=神戸港
──────────────────あれ?横浜港は?(藁藁藁

==================
■内外航路乗降客数合計
神戸   2,194,037人
大阪   1,764,349人
東京   1,624,563人
名古屋    132,372人
横浜      97,465人
──────────────────神戸東京大阪と2桁違うよ。横浜は(笑

601 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/03 11:19
Nagoya City
30.新幹線駅1駅につき−−−−−−−−30点
 →名古屋駅
10.新幹線全列車停車駅1駅につき−−−10点(東海道・山陽で言えば「のぞみ」に相当する列車)
 →新幹線は全て留まる
40.新幹線乗降客数1万人につき−−−−−2点
 →乗車が10万なので単純計算で20万。
47.市内乗り入れJR路線数1本につき−−10点
 →東海道・中央・関西。高山・紀勢・参宮は特別列車のみ乗り入れなので5点、飯田は一部普通列車のみなので2点
26.市内乗り入れ私鉄路線1本につき−−13点
 →名鉄・近鉄
87.市内乗り入れ地下鉄路線1本につき−20点
 →東山・名城・鶴舞・桜通。4号は一分区間なので7点。
24.JR駅数1駅につき−−−−−−−−−−2点
 →名古屋・八田・春田・尾頭橋・金山・熱田・笠寺・大高
  千種・鶴舞・大曽根・新守山
120.私鉄駅1駅につき−−−−−−−−−−3点
 →名鉄…多数のため省略(33)。近鉄…名古屋・米野・黄金・烏森・八田
                    伏屋・戸田(7)
380.地下鉄駅1駅につき−−−−−−−−−5点
 →多数のため省略(76)
180.都市高速道路1路線−−−−−−−−30点
 →楠線・大高線・万場線・東山線・小牧線・都心環状線。
180.高速自動車道路IC1つにつき−−−15点
 →名古屋・本郷・上社・引山・大森・小幡・楠・山田東
  山田西・平田・名港潮見・名港中央

602 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/03 11:25
25.国際空港−−−−−−−−−−−−−50点
 →名古屋空港は名古屋市外なので25点
15.3000m以上滑走路空港−−−−−−−30点
 →上に同じの理由で15点
0.3000m以下滑走路空港−−−−−−−20点
 →上に同じ
8.市内乗り入れバス会社1社につき−−−2点
 →市営・名鉄・三重交通・JR。
14.新交通システム
 →ゆとりーとライン
10.重要港湾−−−−−−−−−−−−−−−−10点
 →名古屋港
合計点1196点。

603 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/03 14:26
都市内部の交通と、都市間・都市と郊外の交通がごちゃごちゃになっている。

604 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/05 09:50
東京行き新幹線。
車内でウトウトしてたら放送があった。
「ピンポンパンピーン、まもなく、しんよこはまです、おでぐちは・・・・」
ああ、もう新横浜か・・・と思いつつ車窓をみたら
辺り一面丘陵地帯に畑という寂れた風景が広がる。
おいおい、本当にもうすぐ新横浜なのか?
と思った乗客は多いはず。まあ地方人は東京に用があるわけで、新横浜なんて1時間に1本こだまが停まれば十分なんだけどね(プ

新横浜駅の裏と表
http://www.dokokyo.or.jp/kikanshibk/kikanshi0209/images/photo2_wide.jpg
新横浜全景
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/image/kanjo2_10.jpg


605 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/07 18:50
ナマクビ神戸
http://ime.nu/www.metalflame.com/mm/lovely_mm.htm



606 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/07 19:03
http://www.mapion.co.jp/bb/index.html
ここで都市を検索すればわかりやすいと思う。

607 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/07 21:44
みんな横浜を評価しすぎじゃない?
鉄道も道路もショボショボじゃん

608 :地下鉄路線図:03/01/07 21:46
大阪
http://member.nifty.ne.jp/tochio/submap.jpg
さすが大阪だね

横浜
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/image/submap.gif
たったこれだけ?w

609 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/08 16:36
大都会ヨコハマ350万都市>>>>>>>>>>>>>>>>田舎神戸 生首
巨大繁華街ザキ150万賑わい>>>>>>>>>>>>>>>>ナンもない三宮 地震村
ランドマークタワー日本一>>>>>>>>>>>>>>しょぼビル 地震で壊滅
中華街600店舗>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>南京町 くさー
横浜ベイスターズメジャー流>>>>>>>>>>>>>>>阪急 不人気球団
横浜マリノスわが国の代表格>>>>>>>>>>>>>>>>>ビッセル おいぼれの掃き溜め
春夏連覇横浜高校平成の怪物松坂大輔>>>>>>>>>>>>>>>報徳 ぶた大谷がいる
横浜稲川会史上最強>>>>>>>>>>>>>>>>>>ぐっさん組 物まねしてろw
関東学院大学ラグビー日本一いけてる>>>>>>>>>>なんもないw バカだ大学
横浜国際総合競技場70000人収容>>>>>>>>>>>>>>ウイング しょぼ
米倉涼子ベストジー二スト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ババーノリカ きも
香取慎吾・浅野忠信抱かれたいトップ10>>>>>>>>>>>>>>きもい上島 ブタ死ね
サザン若者から年配まで幅広い支持>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
矢口真理小顔で超かわいい>>>>>>>>>>>>>>>>>>>だれもいないw
大都会ヨコハマにはかなわないよ田舎神戸w




610 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/08 16:44
誰かルールを統一してくれ

611 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/08 17:31
>>589
>岡山は政令市と合わせても上位だよ。

岡山塵の暴走ヴァカさ加減を余すところなく表していますね。

612 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/08 17:34
岡山は電波飛ばす前に下水掘るべきだな

613 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 18:14
age

614 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 18:18
>>611
おまえこそ馬鹿?

615 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 18:21
614 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/01/10 18:18
>>611
おまえこそ馬鹿?

汚蚊帳魔塵

616 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 23:51
有名な投稿を転載します。参考にしてください。
  ↓↓↓

地下鉄の形態

●東京・・・・・・蜘蛛の巣状(三セク含む)
●大阪・・・・・・網目状+環状(三セク含む)
●名古屋・・・・準網目状+準環状
●京都・・・・・・十字交差
●神戸・・・・・・平行線+十字交差(三セク含む)
●札幌・・・・・・W十字交差
●福岡・・・・・・Y字型(もうすぐ放射状)

●横浜・・・・・・一本道(爆笑)


617 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/11 00:10
>>602
名古屋空港の滑走路は2740mしかありませんが。
ちなみに福岡空港は2800m。

参考・三沢空港(青森県)3000m
下地島空港(沖縄の離島)3000m

618 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/11 00:10
>>616

いい加減サムイ

おまえ札幌人か?


619 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/12 22:23
>>618
悪いか?

620 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/13 02:39
>>618
なんで?

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