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【東京】青梅線沿線ってどうなのよ【多摩】

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:34
多摩地域にありながら見捨てられた青梅線沿線。
一応の古都青梅は廃れる一方だ。

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:35
青梅は古都なのか?

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:36
立川、昭島、福生、羽村、青梅、奥多摩ですね?

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:37
青梅国際女子マラソン

おうめこ くさい 女子マラソン

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:38
なんかぱっとしないね。

羽村、福生は行政サービス度トップの方だね。
http://www.nikkei.co.jp/rim/tiiki/tiikijyouhou/401service.htm

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:39
昭島も77位にランクインしてるYO!

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:39
問題はこの板に青梅線沿線住民がいるかどうかだ。

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:40
>>7
青梅線沿線にはインターネットなさそうだなw

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:42
さいたまよりはましか。
福生は横田基地が民間空港になったら有名になるかもな!

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:43
>>9
無理っぽ

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 01:58
青梅高校ってあるの? あったら関西人が藁ってくれそうだ。

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:00
青梅東ならあるよ。

青梅線沿線の都立高校は立川から奥へ行くほど偏差値が下がる。
標高に偏差値が反比例してるんだよ。

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:04
はいじま♪はいじま♪

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:05
立川>北多摩>昭和>東大和南>(知らん)>青梅東
くらいだよな。

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:06
さらに見捨てられた五日市線。

16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:09
五日市線はあきる野市でしたっけ?

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:10
>>16
あきる野だね。

五日市町と秋川市の合併だよん。

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:12
>>16
そうです。

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:16
青梅線沿線は話題が少ないね。
俺が知ってるのは玉川上水、青梅せんべい、横田基地、昭和記念公園くらいだ。

立川の駅前は華やかでいいね。あれ見るとモノレール効果はあったと思う。

20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:19
玉川上水=羽村駅
青梅せんべい=青梅駅
横田基地=牛浜駅、福生駅
昭和記念公園=西立川駅

って感じですかね。
西立川駅前にたくさんマンション立ってきましたね。

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:21
奥多摩をワッショイしているスレはここですか?

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:48
青梅線沿線はうまい地酒の宝庫です。
漏れは澤の井がいち押しです。


23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 12:51
青梅から先の単線区間は多摩川の渓谷美が堪能できてGoodよ〜ん。


24 :sun:02/12/30 19:19
立川・・・いろいろ
西立川・・・昭和記念公園
東中神・・・多摩スポーツ会館(藁
中神・・・
昭島・・・ショッピング
拝島・・・拝島大師
牛浜・・・横田基地
福生・・・
羽村・・・動物公園・まいまいず井戸
小作・・・
河辺・・・
東青梅・・・青梅鉄道公園
青梅・・・青梅宿

みんなで空欄を埋めよう!

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 19:26
青梅特快や青梅ライナーで都心直結だから割と便利なんじゃないの?
それと、前にテレビで奥多摩の方に家を買った人が出てたけど駅のすぐそばだから
そんなに不便じゃないって言ってたよ。

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 20:32
>>14
5年ぐらい前は
立川>北多摩>昭和>東大和南>東大和>砂川>武蔵村山東>福生>武蔵村山
>拝島(男)>羽村>拝島(女)>青梅東>秋留台=多摩

いまは
立川>北多摩>昭和=東大和南>東大和≧砂川>(武蔵村山東)=福生
>武蔵村山=羽村>拝島≧青梅東≧秋留台=多摩

だよ。

27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/30 20:34
>>25
青梅特快は1時間に1本、10〜15時の間のみ運転。
青梅ライナーは1日片手で数えられるだけの運転数。
これで便利とは言わないと思うが・・・・・・・・


28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 00:36
一時間に5本ならきっちり12分間隔にしる!

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 05:16
青梅から飯能に抜けるとき、山にさしかかって携帯が通じなくなってしまった。

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 05:20
スレタイ【山梨】の間違いだろ?

31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 05:24
>>30
青梅は埼玉
八王子が山梨

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 05:25
三多摩人元気だな…

33 :vcv:02/12/31 05:25
◆◇◆◇◆最新情報◆◇◆◇◆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 14:42
>>33
カキコしたあふぉは余程溜まっとると見える。

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/12/31 17:12
立川・・・いろいろ
西立川・・・昭和記念公園
東中神・・・多摩スポーツ会館(藁
中神・・・
昭島・・・ショッピング
拝島・・・拝島大師
牛浜・・・横田基地
福生・・・
羽村・・・動物公園・まいまいず井戸
小作・・・フィリピンパブ
河辺・・・
東青梅・・・青梅鉄道公園
青梅・・・青梅宿

みんなで空欄を埋めよう!




36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 13:41
あ はっぴぃ にゅう いやぁ !


37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 13:44
福生…国道16号沿いのオサレショップ

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 13:52
みいな@青梅が来ないな。

39 :八王子人:03/01/01 15:20
なかなかまったりしてるじゃないっすか(w
お近くなんでまた遊びにきますよ。頑張ってくだはい (゜∀゜)

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 20:49
横田基地周辺にはアメリカンな店が多いですけど、なんかいい店ありますか?

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 21:48
店名は忘れたけど、やけにボリュームのあるハンバーガーを食べて
美味かったことは覚えとる。

42 :青梅:03/01/01 22:37
最寄り駅の時刻表ですが何か?
http://ekikara.jp/time.cgi?route708&up

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 22:40
おお!!
和紙の親戚の家の最寄駅じゃ。
梅郷じゃ。

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 22:42
駅前のへそまんじゅう屋の立ち食いそばは、なかなかのものじゃ。

45 :青梅:03/01/01 22:46
平均乗降客数700人の日向和田駅を宜しく!
立川−青梅間が止まることは少ないが、
青梅−奥多摩間は雪、雨などでよく止まります。
>>44
丸兵衛と言う梅料理の店の梅肉も美味しい。お土産用も有ると思うので、どうぞ。

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/01 22:53
>>45
自虐的っぽ

47 :青梅:03/01/01 23:00
よく、青梅から東京直通を増やせと言うが、そんな暇があるんなら、
奥多摩からの立川直通増やせ、と言いたい。
青梅駅で乗り換え面倒くさい・・・
>>35
鉄道公園は青梅駅裏ですよ。
東青梅は市役所かな?
河辺は西友・・・?

48 :青梅:03/01/01 23:01
スイカが使える無人駅って青梅線以外にある?

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/02 13:12
わからないので、あげ。

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/02 13:57
むかしむかーし、沢井に天然スケートリンクがあったこと知ってるヤシはいないだろうな。


51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/02 14:41
立川の初売りはとても賑わってますた。
地方ナンバーの車もイパーイ見ますた。

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/03 15:28
沈みっぱなしなので、あげ

53 :青梅:03/01/03 22:37
賑わっているのは立川だけage

54 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/03 22:54
横田基地さえなくなれば、拝島が八王子・立川並みに大変身もありうる!
拝島駅:JR青梅線・JR五日市線・JR八高線・西武拝島線
こんなに交通網に恵まれているのに。。

55 :相模原市民:03/01/03 23:01
>>54
確かに拝島は鉄道に恵まれて、面白い存在だけど、幹線から外れてしまってるから、八王子並みの発展は難しいのでは?橋本と似たような道を歩むような気がする。

56 :青梅:03/01/03 23:02
>>54
拝島は福生、昭島との市境にあるからなかなか開発が進まない、と聞いたよ。
両市が合併すれば、大変貌するかも・・・

57 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/03 23:13
確かに幹線からは少しずれてるかもなぁ
青梅線は奥多摩止まりになってるからね
でも新宿までは二通り行き方もあるんんだよな。
西武拝島線よ。もう少ししっかりしてくれよ

合併に関しては都の方針だと、昭島は立川と
福生は青梅と合併の予定だったが
そんな都の方針に従ってなんからんないよねw
実際、拝島周辺の両市の住民の行き来は盛んらしいし、、
俺は多摩に合併は必要ないと思ってるけどさ
(田無と保谷は市の形の関係で合併して良かったと思うが。ただし市名は・・略)

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/06 08:53
青梅線は臨時に展望車が来るよ

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/06 13:50
展望車結構人気あるみたいよ

60 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/06 13:55
>>48
相模線。

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/06 19:00
昭島市・・・日本航空電子工業、昭和飛行機工業、日本電子、HOYA、フランスベッド、
レナウン、グリコ協同乳業、パスコなど

工場たくさん、財政ウハウハ。


62 :田無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/08 02:31
>>57
形的には良かったけど経済的には…だね。
田無大損なんですよ。まぢで。詳細は・・・(略and鬱
市名は語るまでもない。
アー独立シタイ

え?お前は青梅線沿線じゃないって?
青梅の子分だし青梅街道沿線って事で…


63 :青梅:03/01/09 00:11
西武線が青梅迄乗り入れてくれないものか・・・
青梅プリンスホテル、青梅西武百貨店、SEIYU日向和田店などを妄想しているのだが・・・
まず無理か。

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/09 19:14
青梅はオザムの城下町でしょ?


65 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/09 22:29
一応、意味があるかは別として見るだけでも
広域ゾーニング型⇒http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/SHOUSAI/DATA/70B1H400.JPG
細分化ゾーニング基本型⇒http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/SHOUSAI/DATA/70B1H500.JPG
細分化ゾーニング修正型⇒http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/SHOUSAI/DATA/70B1H600.JPG

>>62
旧保谷市にお金持っていかれたの?
田無は合併する前、金が無い小金井市と合併して金無市とするとか、なんとか、、、w
今の西東京市は青梅街道や新青梅街道、所沢街道など道路があちこちから集まってる
田無駅の北口付近が市の中心ってこっちからはみえるのだが

>>63
青梅西武百貨店はちと無理では……
でも他2つは別に西武線が乗り入れしなくてもありえそうな話だね
聞こえも良いし、いかにもありそうな名って感じで

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 12:55
飯能にプリンスホテルがあるんだから青梅にあっても不思議ではないな。

67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 16:07
とりあえず同じ西武でも流通系は鉄道系とは別物だから
必ずしもセットで考えられないのが痛いね。
プリンスは鉄道系だから飯能の例もあるように
可能性としてはこちらが高いと思われ。プリンスとペペが
いっしょになるとか、あるいは東大和にもあるビッグボックスとかね。

あと拝島線に特急とか走らせたら利用されるかな?
停車駅は、馬場を出たら途中は玉川上水だけに絞ってしまうと
面白いかも。ただ、急行を見ると本川越方面に比べて
拝島方面は明らかにすいてるんだよね。だからどれだけ利用されるか
不安があるけど。たとえばJRの切符を持っている人は
特急料金が安くなるとかしたら効果があるかな??

68 :青梅:03/01/10 19:04
小作や河辺の企業、工場に出張する人が増えてきていて、
宿泊先は立川を選択する事が多い。
河辺駅前再開発事業と絡ませて60室前後のホテルを作れば稼働率も良い数字を出すと思うのだけど、
そうなるとプリンスのコンセプトとはずれるんだよね。
むしろ、メッツが良いかも。
西友は西多摩には結構出店してるね。
河辺、福生、羽村、瑞穂で、河辺、羽村は大型店舗だし、瑞穂はTHE MALLで出している。
河辺駅前再開発では既存の西友を複合型の商業施設の目玉として再オープンさせる。
青梅にも百貨店作って欲しいが、こればかりは高望みしすぎかな・・・
東青梅〜青梅間が複線化に伴う青梅駅前再開発の目玉に青梅西武百貨店・・・
まず無理だな・・・

69 :青梅:03/01/10 19:06
>>64
オザムはそんなに強くない。
むしろ、マルフジ>オザム。
青梅の天下を獲ったのは、バイゴーです。
青梅ではバイゴー>>マツキヨ。

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 20:30
>>68
今の西武の状況じゃ新規出店など望めない。
セゾングループの立て直しにおわれた結果、
自社の体力をぎりぎりまで消耗してしまった。

あと西友は既にウォルマートの傘下に入ってるから
以前とは方針が違うはず。

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 20:39
>>68
羽村の西友は大型なの?つーか、福生、河辺がきっちりできたらあぼ〜んクサ。

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 21:07
>>71
西友の店舗の扱いは一応大型店扱い。
たとえ赤字垂れ流しでも福生・河辺・みずほに大きな店舗を作ったから
閉店しますというのはなかなかできない。特に駅前は街作りにかかわるから
トポスが先に出ていってしまいますます撤退しにくくなったし。





73 :青梅:03/01/10 21:35
まあ、青梅人がいくら妄想を膨らまそうが、青梅線で発展するのは立川だけなんだろうな・・・
青梅市は開発の中心を河辺に持ってきている。
青梅駅周辺はますます寂れる一方だなあ・・・
青梅市は青梅駅周辺の街並みを整備して、観光収入を得たい様だけど、
あんなしょぼい映画の看板と似非レトロで観光客なんか来る訳ないよね。
東青梅以東の人は青梅駅周辺なんて来ないし、
青梅駅以西の人間は車でマルフジ千ヶ瀬店などの大型店に流れる。
ああ、青梅駅・・・

74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 22:02
>>73
確かに発展するのは立川だけかもしれないけど、立川のイメージアップは
多摩全体のイメージアップに繋がるんじゃないかな。
多摩って取り立てて強烈な印象が無いから、核となる部分が必要だと思うけど。
今建設中のたちかわ新都心や昭和天皇記念館なんかが出来てくれば、
多摩に対する評価も少しずつ変わってくるような気がする。
同じことは八王子にもいえるんだけどね。
60階建てのマンションが出来れば、いい意味で注目を集める。


75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 22:08
俺も多摩地区の住人だが、核となる部分もイメージアップも
望んでないよ。現状維持で結構。
何一つ不自由な部分なんてない。地元でそこそこすませられて、
何か捜し物がある時には新宿とかに出ればいいし。

76 :お江戸:03/01/10 22:10
青梅マラソンしか知らないよ

77 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/10 22:14
>>73
青梅市は東青梅〜河辺辺りが市の中心になるかもね。
青梅駅周辺は土地の確保がこれ以上難しいってのと、青梅線の始発駅が河辺ってので
河辺辺りは区画整理もされてるからね。
でも俺からするとオレンジ色の電車が河辺行きってより青梅行きの方が
なんとなくかっこよくてイイ!w
青梅は八王子と同じで名前に風格があるからね。

>>74
俺もそれは考えた。
多摩各地の都市としてのイメージが良くなると多摩地域全体のイメージも良くなりそう
特に頑張ってもらいたいのは西武線沿線なんだけど…
あんなに地の利に恵まれているのに。。。
立川も10年以上前は田舎の匂いが漂っていたけど、駅周辺はがらっと様変わりしたよね
南口も頑張ってイメージをよくして貰いたいものだが。

78 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 22:18
立川南口の商業ビルに東急ハンズ入ってくれないかな?

79 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/10 22:19
俺の妄想。
東急ハンズは国分寺北口再開発ビルの中でいただきじゃ!w
でもどっちかには欲しい!

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 22:23
国分寺がハンズなら立川はロフトか?
でも吉祥寺にあるしなあ

81 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/10 22:27
つーか、何で国分寺はあんなに駅周辺に人多いのに丸井しかないのだろう・・・
丸井が無かった頃からみれば随分便利になったとは思うが
立川にロフトとかパルコも十分考えられる線だね>南口に

82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 22:31
>>81
特快停車駅だから人が集まるんじゃないのかな?
乗り換えもそうだけど、バスとかで駅まで出てくる人も多そうだしね。
ただ、バブル景気が仮に続いていたならそうしたお店も出てきた
かもしれないけど、今となっては夢でしかないのかも。

83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 22:34
青梅さん、中央線スレになってしまいました。

84 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/10 22:34
>>82
特快停車駅ってより多分西武線があるのがデカイと思う。
バブルの頃は丸井の1つ東側に三越が出店する予定だったのに〜〜〜計画潰れた・・
とりあえず道路事情と北口をなんとかせんと、何も言えないよね>国分寺

85 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/10 22:43
青梅さん。ゴメンよw
青梅線と中央線ってつながりが深いからね
中央線話は一時撤退する事にするよ


86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 23:14
青梅線はドキュソ高校が多くない。なんか頭悪そうな工房が多いんだけど

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/10 23:31
>>86
立川・北多摩が立川駅、昭和が東中神駅、
東大和南が玉川上水駅だからね・・・。
奥地にはそういう高校が多い。

88 :青梅:03/01/11 02:49
青梅線は中央線の付属品みたいなものなので中央線ネタにシフトするのは仕方ないかな。
もともとそんなにネタの多い沿線でもないので、相互乗り入れで行きましょう。
青梅にメッツ云々と書きましたが、立川にホテルメッツ立川が建設予定。
確か、100室以上の規模のはず。
よって、立川地区のホテル間競争の激化が予想され、青梅に展開する余力はないものと思われます。
立川南口再開発も用地買収などが遅々として進まず、あまり期待しない方が良いかも・・・
ハンズが国分寺なり立川なりに出来たら盛り上がりそうだけどなあ。
国分寺は紀伊国屋書店目当てにたまに行ってる。
青梅駅前にも出店して欲しい・・・
出来ればジュンク堂キボンヌ。(まず無いだろうが・・・)
>>87
胸張って言えるのは立川、北多摩ぐらいかな・・・


89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/11 14:44
西武百が債権放棄を要請。鉄道グループが出資の方向へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030111AT2F1004B10012003.html

俺は>>67でセゾンと鉄道は別物と書いたが、これはもしかすると
鉄道系とセゾン系の統合の始まりになるかも・・

それにしても西武百はすごい負債を抱えていたんだね・・

90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/11 15:23
そごう救済どころではないってことだな

91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/11 15:33
>>88
立川のホテルは200室規模だって聞いてたけど、既存ホテルとの関係で縮小したのかな?
あと「コスモスプラン」という駅舎改良工事がかなり佳境に入ってるみたいだね。
ホーム上を全部塞いでショッピング施設や自由通路をもう一本造るって話。
大宮駅みたいに大規模な駅に様変わりしそう。

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/11 22:51
10数年後に道州制になったら「州」の下に「支庁」を置く方針だから、
青梅が支庁所在地になると思う。その他、八王子立川も


93 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/11 22:58
>>88
わざわざ国分寺の紀伊国屋までおいでなすってたの?
知らずの間に顔合わせしてたりねw
立川はオリオン書房が強烈な力を持っていて、紀伊国屋が進出したがっていたのだが
オリオンパワーで阻止したとの話を聞いたことがあるが・・
国分寺は始め丸井ブックセンターだったのが知らぬうちに紀伊国屋に変身してた。
始めから提携はしてたらしいけど。
入間にも紀伊国屋があるから青梅にも可能性は十分あるね。
西武百貨店は川崎店も閉鎖になるみたいだから、ますます新たな進出は厳しそう。。

とすると、ホテルメッツが立川西口?の駅ビルになるのかな?

>>92
支庁って武蔵州みたいな感じでの中心地って事?

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/12 13:06


95 :青梅:03/01/13 22:44
まあ、元々青梅線沿線開発は西武中心ではないから、西武の業績が悪くても左程関係はないんだけど、
景気の良い話はないねえ。
>>91
メッツ立川の規模については伝聞で100室以上と聞いただけです。
200室でも駅直結、一泊9000円前後だったら十分採算性は取れるだろうから、
メッツとしてはこの規模を希望してるとは思うけど、そうなるとパレス他の既存ホテルは
戦々恐々ですな。
>>93
オリオンの反発かあ・・・
確かにオリオンは立川で強固は地盤を持ってるからねえ。
市役所とも太いパイプがあるらしいし。
紀伊国屋の出店担当の方、ぜひ青梅に出店を。
青梅駅前の長崎屋跡地にぜひ。
採算が取れるかどうかは疑問だけどw

96 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/14 18:24
オリオンの代表は立川商工会議所の重鎮の一人
影響力大なんです
ちなみにメッツの200という客室数は商工会議所発行のニュースペーパーより

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/14 18:29
青梅の駅前や街道沿いはマンションが建ち並んで昔の宿場町としての
風情がなくなって残念ですね。
住吉神社周辺はそのままにしといてもらいたい。

98 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/14 19:12
青梅は川越みたいな感じではないけど、そちら系統で
昔からの風情を重視しつつ、細かいとこで街並みを改善していくのがベストかな?
歩道を整備したり、電柱を地下に埋設したり。
で、青梅から奥多摩方面の市内は自然重視。
河辺、東青梅辺りは開発型という様に、3つに系統立てて都市計画するのがいいと思う

99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/15 00:38
河辺、東青梅よりも立川に近い羽村、小作って駅前が中途半端だよなあ。
乗降客は沿線では昭島に次いで多いのになあ。

100 :100ゲトー:03/01/15 00:40
確かに結構多いはずなんだけど、駅前がなあ。
羽村市って金あるんじゃないの?

中央線は駅をJRが金出して改築してるらしいけど
青梅線は自治体が出してるって話だね。

101 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/15 00:42
>>100
それってでもとんでもない話じゃん?
何で青梅線は自治体が金だなさきゃあかんの?
鉄道関連のものを整備するのは鉄道屋さんが責任を持ってやらなくてはいけないのでは?

102 :湘南厨房 ◆xamfGJe9sA :03/01/15 00:47
>>101
鉄道施設に自治体が金を出すのは良くあることだよ。
私鉄だと特にその傾向が顕著。

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/15 00:48
>>101
なんか自分も聞いたことありますね。
青梅線の駅のバリアフリー事業費は自治体が結構負担してるって話です。
駅自体は他の路線の同程度の駅よりもきれいだなあと思いますよ。

なんか青梅線って浮いた存在なのでしょうかねえ。
ろくな設備もないし、客はそこそこいると思うのですが。

104 :青梅:03/01/15 01:02
青梅駅前、確かにかつての宿場町としての名残はちらほらあるも、
整備する程、目ぼしいものは残っていない。
しょうもない観光資源作りをするくらいなら、奥多摩以西住民の受け皿として都市開発をしっかりした方が良い。
98のレスにある電線地中化、歩道整備は現に進みつつあります。
それはそれで良いけど、安易な観光資源作りが鼻につき、頂けない。
因みに青梅駅周辺の画像。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P5270006.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P5270007.jpg
住んでいる立場から見ると、緑が多くて概ね良好な環境だと思う。
ただ、車が無いとチト辛いのが難。だから青梅駅前の整備を、となる訳です。
>>103
青梅線は奥多摩が終点だからかな?>浮いた存在
青梅街道沿いに塩山まで延伸すれば変わるかも。
まあ、そんな計画はまず無いのだけど・・・

105 :湘南厨房 ◆xamfGJe9sA :03/01/15 01:06
>>104
R411で塩山方面にいったことはある?
鉄道はまず無理だろうね。。。峠がきつすぎる。

106 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/15 01:19
そうだよなー
青梅は奥多摩方面の住民にとっての拠点だしなぁ
奥多摩方面だけでなく、出来れば飯能、日高方面からも集客出来ればいいが。
都には一応業務核都市って位置付けられてるから、都の金で青梅駅前の整備でも出来んかのう。

青梅線沿線の駅については乗ると、いつも結構乗客いる感じ。
ただ、なんかJRが軽視してるような気がしてならない。(これは中央線も含めてだが
いっそ、八王子支社を立川ではなく青梅に持っていってしまうとかw
私鉄はどこも自治体と一体となるって傾向があるけど、JRはちとそのようにもいかないとこがあるからなぁ
頭固いし、古めかしい体質でいい加減ってとこだよ

107 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/15 01:23
>>104の写真みると、
青梅駅付近、集中して再開発で辺りは絶対に緑を残す。
そうするとメリハリが利いて面白い都市になるかも

108 :青梅:03/01/15 01:24
>>105
青梅街道で塩山まで抜けるのは定番のドライブコースだから当然あるよ。
ただ、青梅線の文字通りの閉塞感と言うかどん詰まり感、これが青梅線の地元負担云々の元になっているから、
これを変えようとしたら、塩山までの延伸しかない。
塩山−青梅−立川となれば青梅、奥多摩も大菩薩嶺周辺住民の受け皿となる可能性もある。
まあ、あくまで可能性の話であって、大菩薩嶺の豊かな自然はこんな事で破壊されるべきではない。
まあ、104の後半は青梅人の妄想電波と捉えてください。

109 :青梅:03/01/15 01:50
>>106
都に何も期待してはいけません。
ましてや現知事はあれですから・・・
JRにも何も期待してはいけません。
所詮、お役所仕事ですから。
(どうでも良いが態度の悪い駅員多すぎ。研修くらいきちんとしたら?JRさん)
そして、青梅市役所にも何も期待出来ない・・・嗚呼


110 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/15 01:56
>>109
JRには期待してはいけませんか・・w
はい。分かりましたw
今度の都知事選では多摩住民が一体となって現職を引きづり降ろす事キボーン
国分寺は比較的いいかな>駅員
しかし、聞くところによると西国分寺は・・
このあいだの新聞みたけど、青梅市の議員数2人こんど減らすらしいね。
こうなりゃ、みいな。市長選に立候補だよ!
国立も女性が市長だしさ。

111 :和歌山はネ申です。:03/01/15 01:56
和歌山はネ申です。

112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/15 18:16
>>110
やはり鈴木俊一知事再選ですか?

113 :青梅:03/01/16 00:49
まちBBS多摩でも現職知事は不人気だったね。
私も鈴木元知事に一票。
多摩の市長で良い人いない?
黒須八王子市長や青木立川市長、野口府中市長あたりはどう?

114 :湘南厨房 ◆xamfGJe9sA :03/01/16 00:55
>>108
まあ、そのへんは箱根を参考に本格的登山電車に・・・ってのはどうでしょ?
利用者がいなさそうだけど…

小菅から大月方面だと、峠を上りきった辺りでものすごい雄大さを感じることが出来るよ。

115 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/16 01:00
はい、鈴木元知事に2票目
つーか最近の都知事でめぼしい人って鈴木元知事くらいしかいないじゃん。
バブルの塔建てたって批判はあるけど。
年始の新聞を読んだら武蔵野土屋市長だったかな。
それとも三鷹?
いや、多分武蔵野市の現職市長が都知事選に立候補する可能性があるとかいうのを見たけど

116 :青梅:03/01/16 01:09
>>114
奥多摩以西延伸はやはり自然保護の観点を重視し、見合わせたほうが良いでしょう。
こんな過疎地帯に金を払うこともないし。
>>115
土屋武蔵野市長ですね。
確か五期目だったはず。
昔は青年市長等と持て囃された人。武蔵野市役所から市議、市長と歩んでこられたます。
福祉関係、特に介護保険に強いよ。
都知事としての手腕は・・・未知数。

117 :ウンコーヒー ◆CoffeeQXHQ :03/01/16 01:13
土屋さんじゃ埼玉県と同じになりますね。
ところで、鉄道建設はさほど環境破壊にはならないかと思いますが?
オーストリアはスイスでも登山電車は結構ありますよ。
採算の面からではもちろん、NOでしょうけどね。

118 :377 ◆g76km9BE9c :03/01/16 01:14
土屋市長の方が、青島や石原と比べるとずっといいと思うぞ
あれだけ財政が健全で福祉や介護をしっかりとやっているのかぁ
都知事とじゃ勝手が違うとは思うけど、都政にも通用しそうなよかーん
5期目ってでも凄い・・


119 :青梅:03/01/16 01:30
>>117
西多摩広域行政連絡会、東京都と山梨県、山梨県観光協会が広告戦略をキチンと立てて、
マスコミを上手く丸め込めば、登山鉄道敷設と合わせて、一大観光・リゾート地に化ける下地はあると思う。
ただ、地元民としてはそれを望まない。
奥多摩以西の人はどうかわからないけど・・・
>>118
武蔵野市役HPに土屋市長のメルマガなるものが読める筈。

120 :ウンコーヒー ◆CoffeeQXHQ :03/01/16 01:39
オーストリアやスイス…に訂正します。
>>119
伊豆の下田のように、鉄道があって初めて観光地として成り立つと思われる
地域もありますけどね。でも、多くの観光客が訪れる要件の一つとして温泉があること、
と言うのが挙げられますね。
十里木高原や那須、清里のような、洋風な香りのする観光地と言うのはいかがでしょうか?


121 :野狂の人:03/01/16 21:13
杉林だらけの植林風景が観光気分を萎えさせる。
前述の観光地は自然をそのまま生かした景観を大事にしてるからこそ
成り立ってる部分が大きいと思う。

122 :青梅:03/01/16 21:29
まあ、現状では地元民と知る人ぞ知るみたいな感じの人しか来ない地域だからね。
典型的な田舎風景なので、観光地化までしようと考える人は居ないと思う。
青梅線沿線の活性化策となると、八高線経由で八王子に接続できるようにするというのはどうでしょうか?
八王子−青梅間が乗り換えなしで行けるとなると、行動選択範囲も広がり、
活性化に結びつかないかな?

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/16 21:35
仙台は勿論、福岡・神戸・横浜より完全に上だと思う。
まだまだ新規出店計画があり、5年後には東京大阪に続く商業店舗充実都市になることは間違いない。
そう言えば最近福岡ナンバーが町に溢れているな。

【PARCO】×2
http://www.parco-hiroshima.com/
http://www.net-ir.ne.jp/shittoku/kohkoku2002/8251/
【PACELA】
http://www.pacela-net.com/
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/0,,21170-6362-3-2,00.html
【Wiz Wonderland】
http://www.gethiroshima.com/en/Places/Places/Shopping/details?placeid=50077
【Shareo】
http://www.shareo.net/pc/index.html
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/7852/html/shareo.html
BEAMS
http://www.so-net.ne.jp/BEAMS/beams_company/shop_list/hiroshima_takamatsu/hiroshima_takamatsu.html
UNITED ARROWS
http://www.united-arrows.co.jp/ua/shop/uhs.html
SHIPS
http://www.shipsltd.co.jp/map/318/index.shtml
JOURNAL STANDARD
http://www.baycrews.co.jp/shop/spickandspan/hiroshima.html
TOMORROWLAND
http://www.parco-hiroshima.com/web/floor/shop/pn_f01_05.html
                        

124 :野狂の人:03/01/16 21:40
地元民の利便性は向上すると思う。
但し地域経済が活性化するかという話になると、?のような気がする。
流出都市であることには変わらないし、いかに地元にお金を落として
もらうかを考えた方がいいと思う。



125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/01/16 21:50
広島の主要な高層ビル(建設中、計画中含む)

Gタワー 166m 建設中
Bブロック再開発 170m 計画中
クレド 152m
NTTドコモ 141m 建設中
NHKビル 106m
渚タワーマンション 100m×2

そしてほぼ建設決定高層ビル

広大跡地(県庁?) 190m
県庁跡地(超一等地を商業地として再開発) 245m
駅前Cブロック 174m

そして近い将来必ず建設する高層ビル

駅前Dブロック 150m〜
ヤード跡地商業施設複合 150m
宇品港再開発 メインタワー 230m
宇品港高層マンション 150m×4

その他多数

これだけ揃えば、かなりの壮観だ。
景観だけで言えば神戸・名古屋を上回り大阪・横浜に並びそう。
大阪の高層ビルは広範囲に分散しているから、やはり大阪以上の見た目になるだろう。
                  

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