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☆名鉄探偵団☆

1 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/13 17:09 ID:???
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2 :新快速|攝津富田:02/11/13 17:09 ID:???
2

3 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/13 17:10 ID:???
過去スレ(とりあえず3まで)

なつかしの名鉄スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005833245.html

なつかしの名鉄スレパ−ト2
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007426307/

なつかしの名鉄スレパ−ト3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012376395/



似たものスレ
《《《名鉄パノラマカーは不滅だ》》》
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10033/1003301398.html

名鉄のSR車大好き 〜P車もね!〜
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052370/

関連サイト
画像掲示板
おんぷちゃんねる
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
旭ちゃんねる
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/imgboard.cgi
音声アップローダ:全国鉄道の音BBS
http://www.pink.ne.jp/~tts/cgi-bin/imgboard-2/imgboard.cgi



4 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/13 17:12 ID:???
え〜。カナ-リゲリラ的に作りました。
リンク集なんてなつスレ4向けの改造だし(w

それじゃいろいろありましたが行ってみますか

5 :名無し野電車区:02/11/13 17:15 ID:???
>>4
ショウジキ ツマラナイ

6 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/13 17:16 ID:92mGFbq8
そういえば、白帯車の6連直通(いわゆるP6ってやつです)
なんてものは存在したんでしょうか?

この間連れと名古屋市科学館のヤヴァイ模型(高運の103系東海色などがいる)
の話をしていて、科学館にあるP6白帯車の模型に、漏れが電波だ、実在しないと
こき下ろしていた所、連れは「実在した」というんです。

調べてもこんなマニアックなネタはないし...謎です

7 :名無し野電車区:02/11/13 17:38 ID:???
おおっ。>>1にアスキ−ア−トがある。

久しぶりや。sage進行なので期待sage

8 :名無し野電車区:02/11/13 18:24 ID:???
>>6
科学館に展示されていたのだったら実在するかも。
公共施設向けに模型を製作している会社がありますね。
船とか鉄道模型とか。
そういった製作会社が作ったのではないかな?

さもなくば模型作りが趣味の人が貸し出したのでは?
私も過去に大きな錦鯉ぐらいある(w)、パノラマカーの先頭車の模型を見たことがありますよ。

9 :8:02/11/13 18:42 ID:???
>>6
聞いているのはPの白帯6連貫通編成のことかな?
それだったらガイシュツ中のガイシュツ、「団十郎」号だね。

10 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/13 18:54 ID:???
>>9さん

6連貫通です。「団十郎号」といかにも団体チックな名前ですが、
使用編成と6連になった背景を教えていただけますか?



11 :9:02/11/13 19:18 ID:???
>>10
忘れちゃった!(藁
確か白帯7001Fを分割して、間に白帯7700系を挟み込んだような記憶が。

市川団十郎襲名記念の団体列車(誰が襲名したんだ?(藁)
1985年9月30日に「団十郎号」として走行。
試運転は一日前の9月29日。
名鉄以外の私鉄でも「団十郎号」が走っているはず。

当時、けっこう話題になったよ。
もちろん「白帯6両貫通編成」ではなく、「名鉄に団十郎号走る!」っていうのが(藁

12 :名無し野電車区:02/11/13 19:19 ID:???
最初から1年たつのか・・
自分でたてときながらいつだったかすっかり忘れてた。
そういえああのときはいもむしの定期運用が終了したあとで、
もう乗るチャンスはないと思いながら立てたような気がする

13 :名無し野電車区:02/11/13 19:59 ID:???
>>12

たしかにあと二日で1年だね。

いもむし、5500系4連。1134F(w いろんな物が消えてしまったね。

14 :14:02/11/13 20:53 ID:o0VvAIwY
>>10,11
白帯7001Fを分割して、間に白帯7003Fの中間を挟み込んだんです。

市川団十郎が車内を通り抜け出来るように編成を組替えた。

15 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/13 21:13 ID:???
>>11さま >>14さま

85年だったんですか!>>11さま詳細な日時までありがとうございます。
団十郎が通り抜けれる為、6連ってのが何か笑えます。
当時は白帯=花形でしたから、P6を使えばいいのにわざわざ編成組換えをしたんでしょうなぁ



16 :11:02/11/13 22:01 ID:???
14様、訂正ありがとうございました。
7700系をはさんだのでは通り抜けの際に幌がありませんから危険ですよね(藁
記憶とはあいまいなものです。
14様、上ゲ高速鉄道様、失礼しました。

17 :名無し野電車区:02/11/13 22:36 ID:???
過去のスレから張ってあったリンクをたどって昔の車内の音を聞いたけど、
なんだか懐かしいなあ。
昭和だなあ、って感じ。

ところで、今はミュージックホーンは新名古屋でしか聞けないのかなあ??

18 :名無し野電車区:02/11/13 23:31 ID:???
>>17
国府駅近辺で通過するパノスパのミュージックホーンを聞いた時には、あまりの大音量にビビッた!
線路から200Mぐらい離れてたと思うが、感覚としては消防車のサイレンを間近できいたぐらいの
大音量だった!(大袈裟だか、あくまで感覚としてね)

19 :名無し野電車区:02/11/13 23:37 ID:dpOwJHoY
ところで名鉄って今は最大8連だっけ?
過去の最大は何連なんだろう?
やっぱり8連?

20 :名無し野電車区:02/11/13 23:47 ID:w5D/qC0B
>>19
映画撮影用にパノラマカーが10連で走ったという記録があるそうだ。

21 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/14 00:24 ID:???
お久しぶりです!しばらく潜っておりましたが、またよろしくお願いいたします。
>>20
確かに10連運行はあったようです。昔の鉄道ファン誌に載ってた記憶があります。
映画のタイトル等(ドラマだったかも)は失念しましたが。
ところで私は昭和63年頃から平成10年頃までまったくと言って良いほど
名鉄にかかわれませんでした。いわば空白の10年があります。従って、7700系の
一部指定特急とかブルーライナーとかはまったく見たこともありませんので、
どうぞいろいろ教えてくださいませ。そこでひとつ質問ですが、先日復刻版の名鉄本を
買いました。最新型としてDXが紹介されてましたが、シート部に灰皿らしいものが
付いているように見えたんですが、あれは灰皿でしょうか?だとしたらいつまで
喫煙可能だったんですか?おしえてくだされ。

22 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/14 00:28 ID:???
ついでにもう一つ。18さまもかかれてますがMHには音量調節はあるのかしら?

23 :名無し野電車区:02/11/14 00:31 ID:???
ところで、いもむしって吊り掛けにしては静かな車両だね。
この前の最後の急行で80`くらいだしてたけど意外と静かだったし、
走り出すときも思ったほどではなかった。
さすが名車だと思ったよ。
ずっとあとに造られたはずの東武5000系があんなにうるさいのはなぜ、
と思ったけど、実は東武5000系は足回りはいもむしより
古いのかもしれない(不明)

24 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/14 00:56 ID:???
>>23さま
名鉄の吊り掛け車はその昔特急用として作られた物が結構ありまして、OR車
と呼ばれておりました。あくまで私の私見ですが、高速走行用の吊り掛け車は
名鉄に限らず低速から高速域に至るまで低い重厚な音をうならせておりました。
国鉄の80系という電車に乗車したことは無いでしょうが、これなどはどこまでも
のびるぞ!てないい音出してました。反対にHL車と呼ばれた初めからそんなに
高速を期待されてない使い回しの吊り掛けなどはもうそれはすごいの一言!で
低速時はガラスがびんびん響くわせいぜい70キロくらいの高速時は車体がバラバラ
になるんでないか?ぐらいの騒音でした。今なら萌え萌えですけどね。
遠いガイシュツ話ですが、私はHLの伊奈から国府までの車内録音テープと
続けて御油から本宿までの3600系の車内テープを今も大事に持ってまして
連続して聞くと全然違いますよ。これをたまに車の中で聞いたりすると、
赤信号を止まりたくない衝動に駆られます。
あと録音話はまだネタがありますが、また今度書きます。




25 :名無し野電車区:02/11/14 01:10 ID:???
>>19
実はパノラマスーパーによる14連が最高。
いつだか知ってるかな?

26 :名無し野電車区:02/11/14 01:14 ID:???
>>22
お久しぶりですね。

おたずねの件、ボリュームはありますよ。
パノラマスーパーは、パノラマカーの様に音色による個体差こそありませんが、
音量に多少のばらつきがあります。
ミュージックホーンの音が小さい車両もあれば、大きな音を出せる車両もあります。

27 :名無し野電車区:02/11/14 01:28 ID:???
>>24
スレ違い第一号ですが(藁)、80系というのも懐かしいですね。
ちょっと前の鉄道ファンなら誰でも知っている名車なんですけどね。
こいつ(80系電車)との出会いは飯田線が最初だったなぁ。
飯田線から旧国を追い出したもんだから、どんなに憎かったことか。
でも、あっという間に119系に追い出されてしまった。

80系も乗ってみれば広い室内のいい車両だったなぁ。

28 :名無し野電車区:02/11/14 01:31 ID:???
すれ違い第二号です。
いま、飯田線ってレールパークになっているときくけど、
80系の復活運転とかないのかなあ?

29 :名無し野電車区:02/11/14 01:52 ID:???
>>29
登場時のインパクトではパノラマカーの上だったかもしれない80系電車なんですが、
正面2枚窓の湘南電車は1両も現存してないって聞いたよ。
どっかの病院の庭にある(あった?)のは、ニセモノなのでお間違いなく。

30 :名無し野電車区:02/11/14 02:08 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ

31 :名無し野電車区:02/11/14 02:11 ID:???
>>29のリンク先は>>28でした。スマソ。
ちなみに「飯田線がレールパーク」ではなくて、飯田線の中部天竜駅構内にある、
ちょっとした鉄道博物館が「(佐久間)レールパーク」ですぞ。
なお、>>28の文中の80系というのはディーゼルカーの80系のことですね。
でも佐久間レールパークにおいてあるのは181系だったような・・・。

32 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/14 13:48 ID:???
80系に話が傾きついでに、(私のせい?)その昔東海道線の普通(まだ快速など
走ってません)は80系全盛でした。それが行楽シーズンになると夏休み中とか
まだまだ18切符など無い頃に快速近江路として京都まできてました。たしか岐阜行き
だったと思いますが。当時は新快速は京都か草津までであとは普通か急行比叡が一日二本
走っていただけの東海道線に臨時快速と言えど80系6連が爆音かまして湖東を走る
姿は勇壮でした。私も岐阜に行くときはよく利用してましたが、よく空いてました。
なぜなら、冷房が無かったから。

33 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/14 15:24 ID:???
>>25さま

それって、パノスパ故障時の1200系+1200系って時ですか?

つくづく思ってみるとパノラマは
2連・4連・6連・7連編成とありましたが、
>>20様が言うには10連も!どんな編成なんだろう)
他にもあるんでしょうか?3連パノラマはプラレ−ルと中京競馬の7027Fだけですよね?

80系電車と聞くと5000系を思い出してしまいますが、顔やイメ−ジは似ていますが
中身は釣り掛けと高性能なんですよね。似て非なるものです



34 :名無し野電車区:02/11/14 17:39 ID:???
80系はデッキがついてましたよね。
今の日本家屋に廊下が無くなりつつあるのと同じで、特急車でもない限り
デッキは不要のようです。
でもデッキから客室に入る時、また客室からデッキに出る時が、
なんとも贅沢なんですよね。

冬の寒い日、北風の吹きつける飯田線ホームからデッキへ、デッキのドアを開けると人がいる客室独特の、
湿り気のある暖かさが我々を迎えてくれ、体も心もポッカポカしたものですが。

35 :名無し野電車区:02/11/14 17:48 ID:???
>>33
湘南電車と名鉄5000系とでは、共通点が無いといっていいほどの別の車ですね。
でも、名古屋以北の国鉄・名鉄併走区間で、お互いの会社の看板を背負って、
毎日激しいデットヒートを繰り返してた時代もあったんだろうね。

36 :名無し野電車区:02/11/14 19:47 ID:???
>>33 >>35
5000系で思い出したけど、新舞子に保存→あぼ−んの5007だっけ?
これほどのネット社会になったのに在りし日の姿を見たことがない。

下回りは5300系に供出しているはずだから、どうしていたのだろう?
悩みは尽きない。画像持ってる人うpキボンヌ

37 :元神宮前定点・・・(以下略)改めパララ:02/11/14 20:09 ID:+mDGlEaz
上ゲ氏よ長いコト待っとったがネ
やっぱり上ゲ氏の建てたスレは見応え有りますなぁ
今後もヘタレ画像貼り中心に参加させて貰います。
ヨロシク!




38 :名無し野電車区:02/11/14 20:52 ID:V1owigDz
>>33に補足
7000系の2連も実際に存在
〔1963年の日米市長会議の米国市長団専用に組まれた特別編成〕

39 :名無し野電車区:02/11/14 22:05 ID:???
ミュージックホーンを携帯のチャクメロにする方法はありませんか?

40 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/14 22:27 ID:???
>>39
imodeの場合、名鉄ナビの着メロコーナーにあるよ

41 :名無し野電車区:02/11/15 00:38 ID:???
>>36
見に逝きましたよぉ、激しく興奮しながら新舞子くんだりまで。
新舞子駅なんて5000系がいなけりゃ一生利用しない駅だもんなぁw
保存されてすぐに見に逝った。 2DAYフリー切符で。

台車については他車の物がついていましたよ。
台車が違うもんだから、当時、同好の人は皆、一様にがっかりしていたよ。
やっぱり現役時代の台車がいいからね。
「将来5000系が使っていた台車の廃品が必ず発生する。その時、この5000系に付け替えてくれればいいなぁ」なんて、
皆が思っていた。
漏れは台車は違えども、保存されたことを喜んでいたよ。

それからどのくらい経った頃だろう。この5000系が解体されたのを知った。
ショックだったなぁ。。。。
末期はかなりボロボロの状態だったらしい。
一度しか足を運ばなかったこと、見に逝った時に「ここに来れば、いつでも見れるから・・・」と、
写真に残さなかったことが、今でも悔やまれる。
永久に残されるものだと思っていたよ。 保存記念の式典も大々的にやってただけにね。。。

42 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/15 01:02 ID:???
夕べの続きです。もう時効でしょうから書いてもいいだろうと思われますので。
厨房の頃電車の音を録音することに結構はまってまして特にパノラマカーの
どけよホーンめざして録音にいくど!と気合入れておやじとどこで録音するか
打ち合わせとりました。やはり新名古屋がいいか?それとも笠松?新木曽川も
結構鳴らすで。まず笠松にいくべ!と車にでっかいステレオカセットと録音機
つんで羽島のばあちゃんちを出ました。なぜかじいちゃんも一緒についてきてました
おやじはとにかくきまぐれでいつも私を困らせるんですがこの日も爆裂的に
「やっぱりよお笠松辞めてよ、ここでええで。」???なんで?
そこはなんのこたあない木曽川提駅でした。ここで録音?こんなとこどけよ鳴らんやん!
と、無駄な会話はせんとおやじについていくだけでした。


43 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/15 01:17 ID:???
続きです
仕方ないので私は録音機を車から降ろして無人駅にあがろうとしましたが、
おやじは「どこいっとるだ?こっちだこっち!」そこはよく「木曽川鉄橋と
名鉄」みたいな感じで写真に出ている場所つまり鉄橋の入口のレールの(正確には
名古屋方面だから出口)つなぎ目の真下にマイクを置いて安全な場所まで
コード引いてといっても2メートルぐらいかで電車が来るのを待つ。ということでした。
「ええ音録れるぞ」あっそ!すきにせいや!と心でつぶやきながら何本か録音しました。
モニターなど無い時代だったのでどんな音が録れているのかわからんままに
5000系5500系から7000系7500系7300系などがマイクの上を
通過していきましたがMHなど鳴る訳なく警笛ばかりが鳴ってました。ちょうど木曽川鉄橋
出てすぐの「がたん」と音のするとこでした。


44 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/15 01:32 ID:???
また続き
さて、続いては国鉄も録音するぞとすぐ上の国鉄の線路に行きジョイントの下に
マイクをおいてスタート!と思ったときに一緒に来てたじいちゃんが「おい!国鉄は
便所からなんか出てくるでやめとけ!」そりゃそうだとすぐに撤収したら80系普通が
思いっきり黄害撒き散らしてました。帰ってテープの再生しました。
そしたら昔の笠松競馬場前駅を通過した電車は鉄橋に入って加速しますね。
その音が鉄橋を渡る音と一緒にグオー!っと迫ってくるんですよ。迫力に圧倒された私は
確か最後に7300系の普通を録音したはずやと思いそこにあわせました。
すると素晴らしい音が聞こえてきました、吊り掛け音が本当に迫ってくるんです。
鉄橋の真ん中ぐらいまで加速して途中でブレーキですよ。感動しました。
しかし今はそのときのテープはありません。どっかに逝ってしまいました。
他のは全て出てきたのにそれだけ無いんです。残念ですが、、


45 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/15 01:36 ID:???
最後に、絶対にまねしないで下さいよ。今の時代にやったら逮捕かもです。


46 :名無し野電車区:02/11/15 01:50 ID:???
うーん。>>42を読んで、どの部分が「もう時効だから・・」ともったいぶるほどの話しなんだろうと首をかしげていたら、
>>43がUPされて腰を抜かしたよ(W
親子そろって、激しく豪快なことをやってますね(W

第二次世界大戦中のビルマで、レールの下に爆薬を仕込んで橋ごと列車を爆破する映画「戦場にかける橋」を
思い出したよ(爆

47 :名無し野電車区:02/11/15 02:14 ID:???
>>44
国鉄はね、汚いんだよ。垂れ流しのトイレついてるから。
昔、東京駅近くの某駅なんかは「3本レールがあるみたい」だったって本で読んだよ。
みんな終点の東京駅が近づくと、用便を済ませようと列車の便所に入るから、
レールとレールの間にもう一本、積もりに積もったレールが東京駅までつないでいるって(W
保線の人も大変で、作業服にべったり付くこともあるんだって。
このあたりの話の好きな人は宮脇俊三さんの本をどうぞ。
宮脇さんは国鉄職員に「黄害」の話しを聞きだすのが大好きで、その話しをまとめた本も出版しているよ。

48 :名無し野電車区:02/11/15 03:18 ID:???
>>21
パノラマDXの灰皿って、座席の肘掛部分にありましたよね?
まずパノラマ席が禁煙になり、その後、車両全体が禁煙になったって読んだことがあります。
段階的に禁煙になったことについて、意味があるんでしょうかね。
パノラマカーについても本当は早急に灰皿を取りはずしたかったのですが、特急運用に使用する時のために、
なかなか灰皿を取り外せなかった、なんて読んだこともあるので、パノラマスーパー登場後、しばらくたったから
名鉄は全車両について禁煙になったんでしょうね。
で、その時期にDXも灰皿をはずされたのかな?

49 :名無し野電車区:02/11/15 03:33 ID:???
パノラマカーの客室内の灰皿の後と思われる部分。
ネジだけ壁板に埋め込まれていて、みっともないですね。
ひと昔前のヤンキーの車にも、リアのトランク部のエンブレムをはずした後の穴に、金のリベットが打ち込まれてましたな。
どこがカッコいいのかわかりませんが。

パノラマカーの壁板のネジの部分なんですが、灰皿撤去跡というのはうすうす感ずいていたのですが、
灰皿だけにしては数が多いし穴の位置が不規則なので、なんでだろう?とつねづね思っていましたが、
どうやら「栓抜き」があったらしいですね。
王冠のあるビン入りのジュースをそれほど多くの人が車内に持ち込んでいたのでしょうか?
確かに昔のビン入りコカコーラの自販機には、栓抜きが付いていましたが。

50 :名無し野電車区:02/11/15 07:47 ID:???
>>17
犬山線の上小田井(下り)や、常滑線の柴田〜大同町辺りでも聞ける確率高いですよー。

51 :名無し野電車区:02/11/15 08:33 ID:???
関係ないけど田舎の方のぼっとん便所、いい加減、どうにかしてほしい!
どんどん公共事業やって下水道普及率を欧米並みにすべき!

52 :ヤングびーちく:02/11/15 09:46 ID:???
..48
禁煙は昭和50年代(詳細不明)にはじまっているよ
ただ最後まで残ったのは赤モケ車だったような?
当時特急以外は禁煙で急行とかでも灰皿が残り徹底できなかったので
全面禁煙になったようだ。
グレーデコラ車の残ビスには昔を思いだして萌え燃えですが、
特急改装車のメクラ蓋は安っぽいな。
2次特急改装車にはゴミ箱がついていたが灰皿と間違えるDQNもいたな。
DXは一般特急格下げ?時に灰皿は撤去されたと思うのですが?


53 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/15 10:10 ID:???
>>52
コテハンに藁
私が幼少の頃は全車喫煙可能だったと思われますが青いつまみを上に開ける形の
灰皿だった。なまづなんかのロングシート車の灰皿はどうだったんでしょうね?

54 :名無し野電車区:02/11/15 11:29 ID:???
>>42-45
ワラタ!というか、アキレタ!というかw

一家挙げて列車妨害ですか?w

55 :ヤングびーちく:02/11/15 12:54 ID:???
>>49
折れはコーラでやって見事に噴出した(薬)
駅の階段駆け上がっていたからな。
それ以来やっていないというか撤去されてやれなくなた。
飯田線の80系でやたが、
栓抜きの方が壊れて中途半端に王冠が開いて鬱だたよ。

56 :名無し野電車区:02/11/15 13:45 ID:???
ヤングびーちさん、パノラマカーに栓抜きが付いていたんですか?
ジュースはKioskで買って、わざわざ未開栓の冷え冷えのビンを持って電車に乗り込んだんですか?

57 :名無し野電車区:02/11/15 13:49 ID:???
>>53
ロングシート車には、いくらなんでも灰皿は無いでしょう・・・。
病院の待合室ではあるまいしw

58 :名無し野電車区:02/11/15 15:40 ID:ylS/dOHI

               ⊆ニ(二(ニニ⊇   ⊆ニ(二(ニニ⊇
        ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
       / ____/_________________ヽ
      ,/ ̄ ̄ ┏━, / ̄ ̄ ̄|| ||. ̄ ̄ ̄ ̄ |||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄...| |
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    _.,/. (・Д・ ) | :::|// (゚Д゚ ) < >>53をむかえにきました
   |/,,,,,へ⊂ ヽ  .//  ,/  ノ/ ||\______________
  ,/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//|_/ ̄ ̄ ̄|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |~ ゜ ̄゜ ̄ ̄ ̄~~| ̄ ̄   =。|┃       |━━━━━...............|
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     ゞゝ三ノ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ̄ ̄ゞゝ三ノ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ


59 :ヤングびーちく:02/11/15 17:40 ID:???
>>56
その通りです
名鉄にはキヨ○クは無いので、近所の高岡屋(薬)で購入して
持ち込みますた。
今考えると瓶の持ち込みなんて非常に危険ですね。

60 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/15 18:03 ID:qD4hwXqZ
今日で初代スレから数えて1周年になりますね。

プチ画像祭り
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20021115174745.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021115175034.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021115174957.jpg

>>37 パララさま
いや〜。このスレでもよろしくです。>>1のAAは右が7515F、左が7515Fの中間運転台車という
妄想の産物をヘタレAA化してますです

>>41さま
横レスなれど、いいはなしを聞かせていただきました。ありがとうございます。
見にいった方がいると質問にも欲が出る?というものでして、台車の種類や保存車に付いていたサボ等気になります。

>>49さま >>55ヤングびーちく(HNに藁です)さま
栓抜きは昔の優等列車には常備されていたものですよね。165系か12系で見たときは正直あせりました。
パノラマの壁にあるあの意味深なネジにはそんな歴史があったんですか...。


61 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/15 18:57 ID:???
立てた本人がsage進行だって忘れてる

鬱だ

62 :名無し野電車区:02/11/15 19:17 ID:???
>>33
遅レススマソ!

飯田線と名鉄の共用区間でパノスパ6連(下記豊橋寄り)が故障しちゃって、
応援のパノスパ8連(下記岐阜寄り)に引かれていったのが名鉄最長では?

この故障した6連、たしかEF58に引かれて一旦JR豊橋駅3番線に入線したはず。
名鉄専用の3番線にJRの機関車が入線するってのも、緊急時ならではです。

応援8連に引かれた14連の行き先は定かではありませんが、道中の踏み切りで待ってた人や車の運転者、
マターリ走る長大編成に気が付いたかな?

豊 1114-1164-1364-1314-1564-1514+1115-1165-1365-1315-1565-1515+1803-1903 岐

63 :名無し野電車区:02/11/15 19:37 ID:???
>>59
パノラマカーの客室内の窓枠部分、先のとがった物で落書きがいっぱいしてありますよね。
あの部分はもともとテーブルの代用にできるようにと設計段階から決まっていたとのこと。
ビン入りジュースを置けるように、最初からできてたんですね。

しかしまさか栓抜きが付いていたとは。
驚きました。

64 :名無し野電車区:02/11/15 20:07 ID:???
>>60
パノラマカーの白帯も見れなくなってしまうと寂しいというか、悔しいというか。
白帯ファン的な立場から言わせてもらえば、一編成ぐらい白帯を残してほしカターヨ!
全国的には「電車は赤一色」で例えられる名鉄ですが、こう考えるといろんな色の電車が走ってましたよね。
あらためて書き記しませんけれどね。

名鉄創業100年が近づいた頃、名鉄車両の塗装変更が話題になりましたね。
名鉄本社の意向だったらしいです。
デキが青くなったのは、この頃ではないでしょうか。
「メイテツブルー」っていうんでしたっけ。
電車も青く塗り替えられるような噂も立ったりしましたね。

しかし塗装変更の話は水に流れました。
ただ、名鉄車両の「赤」が明るい「赤」に変わりましたよね。
それまでの名鉄の赤は、もっと濃い色の「赤」でしたから。
「これが塗装変更だったのか」って、当時の名鉄ファンが言いあったものです。

65 :名無し野電車区:02/11/15 20:50 ID:hOVb/0Ru
>>64
その塗り替えたばかりのデキが7515を廃車回送していく写真が雑誌に
あったな。その記事によると廃車回送は深夜に行っていてデキ3両の
プッシュプルだそうな。まだ塗装変更の過渡期で3両のうち先頭のデキだけが
新塗装になっていた。

66 :名無し野電車区:02/11/15 21:15 ID:???
>>65
廃車回送ってのはヤダヨネ。
漏れも先頭車やら中間車やらがバラバラに連結されたパノラマカーの廃車回送時の写真を雑誌で見て、
鬱にナターヨ!

67 :名無し野電車区:02/11/15 22:18 ID:???
>>36
新舞子のは5006だYO!

68 :名無し野電車区:02/11/15 22:27 ID:ro5PV1/x
デキはまだあるのかな?
貨物輸送が廃止されて随分経つけど

69 :名無し野電車区:02/11/15 22:29 ID:???
5000系は5300系に台車を提供してますよね。
手元にパンタグラフもぱずされて大江駅に留置されている5000系4連の写真があるんだけど、
台車だけはきれいに灰色に塗り替えられていますよ。
このまま大江-東名古屋駅間の解体場までデキによって牽引されて逝き、車体だけ解体されたというわけです。
でも残った台車だけ、どうやって移動させたんだろうね。
トラックに載せられて日本車輌に直送されたのかな?
それから豊川の日本車輌内で、5300系の車体を載せられる、と・・・。

70 :名無し野電車区:02/11/15 22:34 ID:???
>>68
工事列車を引っ張ってます。箱型のデキがプッシュ・プルで。
あと、レールなんかも運んでいます。
廃車にする車両がある時、廃車回送時の牽引役に使われたり、なかなか大活躍してますよ。
ただ動くのは夜間や早朝が多いため、なかなか動いている姿をお目にかかれませんが。

71 :名無し野電車区:02/11/16 02:32 ID:???
名鉄の色の遷移はどうなっているのだろう。
まず、いもむし登場のころは全車緑だったのかな?


72 :名無し野電車区:02/11/16 03:19 ID:???
名鉄車両の色の変遷を列記するのは大変だよ。
ドアの上部だけ灰色の車もあれば、ほんの一時期、ドアの上部が純白だった車もあった。
パノラマDXだって今は象牙色に赤帯だけど、登場時は象牙色の部分がもっと白くなかったかな?
ガイシュツだけど、赤1色の車だって昔の赤色ではないし。
とにかく多すぎ。

73 :名無し野電車区:02/11/16 04:13 ID:vAry5C0s
1000系+1200系がEF58に牽引されたのは写真で見たけど
不思議な光景に見えた。
多分、平井信号所より西だったら、名鉄のデキだったと思う。
JRはなかなかイキなことするな〜って思ったよ。
でも、故障車が邪魔なだけだったのかな?

74 :名無し野電車区:02/11/16 04:14 ID:???
>>72
DXの白の部分は、黄変してるんじゃないの?

75 :名無し野電車区:02/11/16 08:45 ID:BEUYOs6R
>>72>>74
Superと区別するために塗色変更したんだと思われ

76 :名無し野電車区:02/11/16 14:08 ID:exSnW5Mm
昔はなまずも緑だったのかな?

77 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/16 15:10 ID:???
>>76
はい、緑色にひげがついとりました。

78 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/16 15:11 ID:???
あげてしまった.....

79 :名無し野電車区:02/11/16 17:37 ID:???
ところで、複々線化される前の神宮前の辺りってものすごい過密区間だったんでしょうねえ

80 :名無し野電車区:02/11/16 20:04 ID:???
>>75
パノデラ黄色すぎ。
高級なうすいゴールド路線なのかもしれないけど、パノスパみたいに白い方がいいね。
しかしパノスパはツヤがないねぇ。

81 :名無し野電車区:02/11/16 20:26 ID:???
神宮前駅ホームは現在は上り下り別に分けられていますが、少し前では本線と河和・常滑線は別ホームでした。
昔の配線の方が分岐駅っぽくて良かったな。
毎日乗り換えの為に跨線橋を渡らなくてはならない人にとっては大変ですけどね。

自分のいるホームから別の線のホームの人達を見るのも、なかなかいいものです。
特にあたりも暗くなってきて、自分も帰宅の徒についている時なんか特にそう。
隣のホームの帰宅途中のサラリーマンやOLさんを見ながら、
「あぁ、違う土地でみんな一生懸命生活しているんだなぁ」なんて、妙に感傷的になったりしてねw

82 :名無し野電車区:02/11/16 21:18 ID:???
神宮前駅の東側に名古屋本線をオーバークロスする常滑線の高架橋がありますよね。
神宮前駅名古屋本線ホームで電車を待ってる時、この高架橋を常滑側から丸い2枚窓の5000系が
ゆっくり下ってきてビクーリ!
5000系は天下の名古屋本線の花形「高速:豊橋-新岐阜」間運用用の電車だと思い込んでいたからね。
まさかローカル線の常滑線を走っていたとは!

当時の常滑線なんて、四角いオンボロ車両が数両手をつないでギチギチいいながら走ってたもんね。
そこを本線用の、しかも優等列車用の5000系が走ってて、ビクーリしますた!というお話しでした。



83 :名無し野電車区:02/11/16 23:24 ID:???
>>82
本線は、特急=パノラマカー、高速=5000系、急行=5200/5500系 の印象が強い。

5000系の方が5500系より速達列車に多く使用されてたのは、
5000系の方が高速性が高いからかな?

84 :名無し野電車区:02/11/17 01:50 ID:???
>>82
現在の7000系の重連[急行]もいいですが、5000系の重連[高速]もよかったですよね。

85 :名無し野電車区:02/11/17 09:22 ID:V17rcZQP
異形式連結をよくやる名鉄だけど
インバーター車とそれ以外の連結はやらない。
ブレーキ方式の違いからだと思う。
実際、やらない方がいいと思う。
中央線で313が2両で211系4両を無理やり引っ張る感じだった。
雨の日は滑りそう。

でも、一部指定席特急の登場当事は面白かったね。
パノラマスーパーに5500系・5700系・5300系・
7000系・7100系がつながっていて
なんでもあり状態だったからね。

実は当時の早朝太田川駅の留置線から4番線に
入ってきた列車が7000系パノラマカー+6000系+6800系の8両だった。
後ろの通勤型車は切り離されて戻っていったけど
連結できるようになっていたのね。
 でも、実際は7000系が牽引していただけかもしれないけど・・・

86 :名無し野電車区:02/11/17 10:00 ID:???
異形式による併結列車を見るのも名鉄の楽しみ方のひとつですよね。
パノラマ白帯中間車2両を挟み込んだ白帯6連車の話が書いてありましたが、
昔、こんな豪快な異形式による併結列車の写真を見たことがありますよ。

7000系先頭車-7000系中間車+5500系先頭車-5500系先頭車+7000系中間車-7000系先頭車

通り抜けできたのかな?
7000系から乗り込んで、込んでいるから隣の車両に移動しようと貫通路の引き戸を開けたら、
過去へタイムスリップしたような車内で、目を疑ったろうな(W

87 ::02/11/17 12:01 ID:???
あ、そうそう、「なつかしの名鉄スレ4」で、間抜けな書き込みをした香具師は、今後このスレへの書き込みは禁止ね。


88 :名無し野電車区:02/11/17 15:13 ID:???
>>87
お前、自分の意見なら堂々と書けよ。>1を名乗るな。

>>86
中間に5500系を挟み込んだのであれば、7000系とは貫通してないね。
5500系と7000系を結ぶ特殊幌は1組しかないし。
しかもそんな話は初耳だから、本当の話なら相当昔の話だろう。
ならば特殊幌自体も存在してない時代の話だろうな。



89 :名無し野電車区:02/11/17 17:20 ID:kmQBUpRu
>>86
名鉄なら有りそうな珍編成だが特殊幌付けてまで貫通化させるよりも
俺なら5500の4連の中間車を入れるがな



90 :名無し野電車区:02/11/17 19:06 ID:???
>>89
それだ!!

91 :名無し野電車区:02/11/17 20:08 ID:???
>>86
「パノラマカー」車両なので、「前面展望」を優先させた結果なんだろうね。
でも、貫通できないところがイタイな。

昔、なまずと7300が連結している電車に乗ったことがあるよ。
「なまず」は”乗る電車”ではなく”見る電車”なので、7300の方に乗ったがw
車内のグレードに歴然の差がある車両を連結運転させる名鉄っていったい。。。。

92 :名無し野電車区:02/11/17 20:28 ID:XzTM2cFX
>>91
グレードよりも驚くのは性能が違うのに併結できること。
7300って吊り掛け??

93 :名無し野電車区:02/11/17 20:43 ID:g9Xx04ob
>>92
7300系は3800系の足回りを流用してパノラマ車両を載せた吊り掛け車

94 :名無し野電車区:02/11/17 20:46 ID:UNK4aKc/
>>91
かつては7000系と5000・5200系の併結があったそうだ。
片やパノラマカー、片や非冷房車

95 :名無し野電車区:02/11/17 21:02 ID:???
>>93
もしかしてそれにのれば吊り掛けサウンドとMHを同時に楽しめたのか?

96 :名無し野電車区:02/11/17 21:07 ID:cPMxlxdM
>>95
ちゃんと両方楽しめた

97 :名無し野電車区:02/11/17 21:30 ID:???
>>91
7300系の2連車は、必ずボロい電車と組んで走っていた記憶があるぞ。

98 :名無し野電車区:02/11/17 21:36 ID:???
>>95-96
7300系ってMHがついていたの?
MH装備車からMHが取り外された実績があるということは、今後7700系も
MHを取り外されるかもしれないね。

99 :名無し野電車区:02/11/17 23:18 ID:???
7300系はカナーリいい電車だったね。
客室も明るくて快適ダターYO!
雑誌の7300系紹介記事には「偽パノラマ」って書かれることも多かったケド、
そんなことは知ったこっちゃないね。
犬山線を走る7300系マンセー!!

100 :名無し野電車区:02/11/17 23:18 ID:???
うりゃ、100ゲトー!

101 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/18 00:53 ID:???
>>98-99
なつかしの名鉄スレパート2過去ログにガイシュツですが、7300系は
羽島新線開通の時に最も期待された電車ではないかと思われ。
新幹線接続急行新羽島行き2両、MHは竹鼻線内鳴らしっぱなし、他の優等列車
同様茶所通過後境川あたりまでフル加速、萌えないわけがない。

102 :名無し野電車区:02/11/18 05:16 ID:???
>>101
MHを鳴らしっぱなしで走るっていうのは、今考えると異常な事ですよね(藁
何で今は走行中に鳴らしっぱなしにしないのかな?

ちり紙交換末期の頃(藁)、ちり紙交換車の放送にも騒音ということで
文句をいう人が出てきた。
時を同じくして、選挙カーの放送の音量にも文句をいう人が出てきたね。
騒音問題が盛んに取り上げられていた時代。
そして名鉄のMHも自粛気味になったのかな?

なんて書いときながら、実際は踏切が整備されて走行中鳴らす必要が無くなったからだと、
マジレスしてみる。

103 :名無し野電車区:02/11/18 05:18 ID:???
書き忘れましたが、名鉄の線路脇に住んでいない漏れにとっては、
走行中は大いに鳴らしながら走っていただきたい(藁

104 :名無し野電車区:02/11/18 08:15 ID:???
昔は本線でも鳴らしっぱなしで走っている区間もあったらしい

105 :名無し野電車区:02/11/18 10:48 ID:???
大昔だけど、3780系がクリーム赤帯だった頃
MH付いてたよ。三河線でMH鳴らすHL急行萌えだった。

106 :パララ:02/11/18 13:43 ID:6Ni1GO5l
>>105さま
3780も付いていたんだ。
瀬戸線デビュー当時はもう付いて無かった。

祝・栄町乗り入れ記念3780系バージョン
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20021108081215.jpg


107 :名無し野電車区:02/11/18 13:56 ID:rKfWjUQs
三河線はいまどういう状況なんだろう?
一部廃止のうわさも聞こえてくるが、まさかすでにレールバス化されていたり・・

108 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/18 14:01 ID:???
3780には箱だけでMHは無かったように思われ。

109 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/18 15:08 ID:???
こんにちは、はじめまして。最近名古屋へ引っ越た者です。よろしくおねがいします。
早速ですが、今話題にされている7300系の写真をみたことがありますが、同系はいつ作られて、いつ無くなったのでしょうか。
名鉄に関しては、ほとんど手探り状態です。優しい方の返信を、おまちしています。

110 :名無し野電車区:02/11/18 15:16 ID:???
>>105
105氏がご覧になったのは3780系のそっくり電車、7300系のことだろうな。
貴重な7300系のMHを実際にお聞きになったことには変わりなく、激しくうらやましい!!w


111 :名無し野電車区:02/11/18 15:29 ID:???
>>106
瀬戸線のちょこっと前の車両は正面幌がスゴイね、3770系といい。
この正面幌に瀬戸線ファンは萌えるんだろうなぁw
低い位置に取り付けられた種別板が、3700系列の一員であることを物語っていますね。



112 :名無し野電車区:02/11/18 15:46 ID:???
>>109
はじめまして。 7300系は昭和46年に登場です。
手元の資料には「S46.10.15 7300系30両新造、三河線特急に投入」って記載されています。
「新造」といっても車体だけで、足回りはカナーリ古い車両のものですよ。

同年の4月25日、関西線名古屋-亀山間で「SLさよなら運転を実施」って書いてあるけど、
昭和46年はまだ名古屋駅(国鉄)にSLが走ってたんだね。
昭和46年なんて、ちょっと前なのに。 こっちの方に驚き。

113 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/18 15:50 ID:???
>>112
ご丁寧に、ありがとうございます。足回りが古いのに特急は、凄いですね。
ところで、その足回りはいつ作られた、何系のものを使っておられるのでしょうか。


114 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/18 16:28 ID:9mfiZY4S
いやはや、週末は日車に逝ってまいりました。
画像は...忘れてしまいました。明日にでも貼ります。

>>71さま
緑→ピンク+チョコ→旧豊鉄もどき→(一部ライトパ−プル)→スカ−レットでしたっけ?
豊鉄もどきとライトパ−プルの順序が逆かも?

>>85さま
元々6000系は7000系等のSR車と併結できるように設計されています。
6000系登場パンフには6000系はSR車として紹介されていたような。

>>86さま
そんな編成あったんですか?7000系先頭−7000系中間+5500系2連があったのは見た事ありますが。

>>109さま
>>112さまのおっしゃるとおり昭和46年製造で、一部の車両は豊橋鉄道に流れ、今年まで現存していました。
もう解体されたのかな?下回りは3800系と記憶していますが...残った上回りは富山地鉄や大井川に移籍していました


115 :名無し野電車区:02/11/18 16:29 ID:???
>>113
足周りは800系と3800系のもの。800系製造年が昭和10年。3800系が昭和24年かな?
さすがに昭和10年製の足回りとも思えませんが。
漏れは資料的なことはあんまり詳しくないので、台車の遍歴に詳しい神の降臨を待つ。
7300系の名鉄におけるさよなら運転は平成9年4月13日。
詳しくはここ↓
http://www.h2o.or.jp/~hanayama/train/meitetsu/panorama/syaryou/7300.html
上のページを読んだらこっちも読んで(;´Д`)ハァハァして下さいw
http://www.h2o.or.jp/~hanayama/train/meitetsu/index.html

116 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/18 16:33 ID:???
下げろよ漏れ(鬱

そう言えば昔は妙に優等列車を中心に美合行きが多かったと記憶していますが、何故なんでしょうか?

豊橋駅に進入できる列車数が限られていたとは薄々ながら感じとれますが、それなら伊奈まで行けばいいし...

結構僕の中では謎です。今でも朝に扶桑発美合行きというかなりシュ−ルなスジがありますが...



117 :名無し野電車区:02/11/18 16:35 ID:???
いいなぁ、上ゲ高速鉄道氏は日車のイベントに逝ってきたのですかぁ。
漏れ、気付いたのが土曜日の他掲示板のカキコによってでして、逝きそびれましたよ(鬱
せめて翌日の日曜日も開催してほしかった。

イベントの様子をお聞かせ願えませんか?

118 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/18 16:39 ID:???
>>115さま
詳しい説明ありがとうございます。
800系改造もいたんですね!台車は3700系ほどは複雑ではないと思いますが、
種車の日車D−18、新造時からFS(いくつか忘れた)を履いていたものといたはずですが
最終的には全車FS36になったはずです。
で、豊橋鉄道に移籍する時に2両廃車になり(中間車トップナンバ−)台車はいもむしに流れたはずです
(確かこの中間車はモ812と一緒にアボ−ンされたはず)

うろ覚えで書いていますのでビシビシと添削してください

119 :名無し野電車区:02/11/18 16:41 ID:???
名古屋方面から来た列車の、東岡崎駅折り返しを嫌ったからではないですか?
東岡崎駅に副本線(?)が出来たから、美合逝きが消滅したのでは。
逆方向の豊橋発美合逝きはありませんもんねぇ。

120 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/18 16:41 ID:???
>>117さま

いや〜。色々と用事がありまして、保存車両と愛環の新車、構内DLを撮ってきただけですよ。

モ811は明日画像をうpします。

121 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/18 16:45 ID:???
>>119さま

即答ありがとうございます。
そうですよね。それくらいの理由がないと美合止めにするメリットがないですよね。
東岡崎に比べれば、美合のほうが構内が広々としていますし折り返しも楽そうですね。
美合行き=東岡崎とすればあの本数もなっつとくできます。


122 :名無し野電車区:02/11/18 16:49 ID:???
>>118
うろ覚えでそこまで書けるなんてやっぱり凄いですね、上ゲ高速鉄道氏は。
漏れはとてもそこまで書けません。
せっがく上ゲ高速鉄道氏が降臨されたのに、漏れは会社に出勤の時間だ(鬱

名鉄研究隊氏におかれましては、こちらでさらに(;´Д`)ハァハァして下さい↓
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/index.html

それでは!

123 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/18 17:02 ID:???
>>122さま

いえいえ、”はず”が多いのでまだまだです。
それではお仕事がんがって下さい。
リンク先 (・∀・)イイ!

124 :名無し野電車区:02/11/18 17:06 ID:Zs/XV7vU
>>112
>昭和46年なんて、ちょっと前なのに
どこがちょっと前なんだ?
大昔だぞ。
国鉄が走り、家の電話は電電公社から借りた黒電話で、自家用車がようやく
普及しはじめた頃。テレビは大きいのが一台居間にあって、もちろん
リモコンなんて無し。エアコンがある家は希で、夏は窓をあけていて、
蒸し暑くて夜寝られないことも。いまは亡き石原慎太郎が
スターで、美空ひばりや坂本九も健在だったあの時代。
歴史の教科書でオイルショックというのを習ったけど、確か
その頃のはず。要するに時代が違う!

125 :名無し野電車区:02/11/18 17:20 ID:t/HEuapH
>>122

動画すごい

126 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/18 17:49 ID:???
>>122
凄い!これはすごすぎ。北アルプス凄い!ありがとうございますた。

127 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/18 17:52 ID:???
みなさん優しい(ウルウル
名鉄って、とても奥が深いですね。


128 :名無し野電車区:02/11/18 19:00 ID:???
>>124
今は亡き石原慎太郎って・・

勝手に総統を殺すな!
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1036989892/l50
【石原】国会は全権委任法を可決すべき【総統】

1 :名無しさん@1周年 :02/11/11 13:44
議会制民主主義ではもう間に合わない。
石原総統に全権を委任すべきである。


129 :名無し野電車区:02/11/18 20:44 ID:???
>>119
東岡崎駅副本線工事中は豊橋方面行きのホーム上に、大きな副本線工事のお知らせ看板が掲げられていたYO!
それまでの東岡崎駅は伊奈から来る普通列車の折り返しで精一杯だったんだろうNE!
で、名古屋方面から来る急行なんかは、美合でおりかえしたんだろうNE!

130 :名無し野電車区:02/11/18 20:56 ID:???
NE NE うるさい NE

131 :名無し野電車区:02/11/18 21:02 ID:???
パララさま、神戸市在住さま、110さま

大昔、吉良吉田へ潮干狩りに行った時、3780系に乗ったのですよ。
クリーム色に赤帯で、窓から下を見ると車体中央にはサボ差しがあったような。
車内は転換クロスシートで、家族や友人たちと向かい合わせで座ったように思います。

その列車でMHが鳴ったのです。降りる時に車掌さんに質問して、MHはライト間の頭の横網の
所から音が出るのを教えてもらったのを覚えています。ただ、幼稚園児だったので記憶が
混ざっているかも?因みに幼稚園が線路横で、当時はAL・HL電車をよく見ていましたね。

三河線は成人するまで乗っていたので7300系のMHを始め、5000系やHLの本線急行など
今では貴重な車両をたくさん乗りました。いい思い出です。

132 :名無し野電車区:02/11/18 22:02 ID:???
>>131
ディーゼル(8000系)の行楽特急かとも思いますが。
サボさしの件ですが、昔は窓下にサボさしがありましたね。5500系にもありました。
3780系は年代によってパープル、クリーム+赤帯、赤と塗り換わっていますので、
その辺から判定できそうです。

三河線といえば3730系ですね。知立で本線パノラマカーから降車して、
三河線の3730系に乗り換えたら、妙に大雑把なガラーンとした車内だった記憶があります。

133 :名無し野電車区:02/11/18 22:55 ID:???
>>132
やっぱり3780系にはMHなかったのかなぁ?

>三河線といえば3730系ですね。
そうですよね。個人的には3700系の方がセミクロスで古臭くて
好きでした。なくなってから、色々な意味で味のあるイイ電車だったと
思うようになりました。旧車が引退してから三河線もツマラなくなりました。

134 :名無し野電車区:02/11/18 22:56 ID:???
三河線もまもなくこのスレ入り・・ なんてことにならないように

乗って残そう 三河線

135 :名無し野電車区:02/11/19 00:20 ID:???
豊田市中心部の立派な高架を走る、3730系萌え。

136 :名無し野電車区:02/11/19 19:32 ID:???
保全さげ

137 :名無し野電車区:02/11/19 22:54 ID:mVRjcTrP
さげてどうするんだよ(W

138 :名無し野電車区:02/11/19 23:00 ID:dqB70I2x
3780系なんかは高性能化すれば今でも使えそうな車両なんだけどなあ。

139 :名無し野電車区:02/11/20 00:48 ID:???
>>137
嫁!


  951 名前: ◆afDFpLHnHw [sage] 投稿日:02/11/12 19:53 ID:???
     >>950氏。

     了解。今週中には立てやす。
     しばしお待ちを

  952 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:02/11/12 20:28 ID:???
     次スレはこのスレみたいにさげ進行でいきますか?

     スレがDAT落ちになるのは最終書き込み時刻であって順番ではないです。

     ということであげるのは注目を集めたいときだけなんですよ。正直なところ

  953 名前:名無し野電車区[] 投稿日:02/11/12 20:37 ID:57cWLMct
     >>952
     そうですね。その方が良さそう。



  なつかしの名鉄スレパ−ト5 (html化待ち)
   http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029806645/





140 :名無し野電車区:02/11/20 09:50 ID:???
>>139
下げ進行だと注目が集まらなくて落ちやすくなるよ。

141 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

142 :名無し野電車区:02/11/20 14:43 ID:GipNOaqd


143 :名無し野電車区:02/11/20 15:08 ID:GipNOaqd
>>141
わらた

144 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

145 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/20 16:00 ID:???
>>115
読ませていただきました。それは、あなたが開設しているホームページですか。
とても、勉強になりました。ありがとうございます。
ところで、現在保存されている、名鉄の旧型車両が保存されている施設はありますか、教えてください。

146 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/20 16:04 ID:???
>>141-144
ここを荒らすのは、よくないと思われます。
神戸市在住 ◆kZGSjzXzZIさん、上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHwさん、名無し野電車区さん も迷惑がっていると思います。



147 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/20 18:12 ID:???
>>138さま

激しく同意。あのデザインはあののっぺり感が好きだったんですけどね...
下回りが古くちゃ...

>>145 名鉄研究隊さま
え〜まず1日遅れましたがモ811@日本車両(豊川市)です。一応こいつの一族も7300系になってます
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021120175857.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021120175950.jpg
あとはここを見ていただければよろしいかと
http://homepage2.nifty.com/jrc-nagoya/haisha/index.html
豊橋鉄道のデワもデキも元名鉄です。
ここに無いのを補足させていただくと

道徳付近のスパゲッティ屋にモ510
岐阜市内の飲食店にモ600
中京競馬場に7027Fから中間1両引いた編成
あとは静岡のほうにモ520の廃車体を使った店があるそうです。

番外としては舞木検査場にいもむし

>>118自己レス。
7300系は製造当初は日車D-18台車→その後新造したFS36台車に履き替えが真実のようです



148 :名無し野電車区:02/11/20 18:39 ID:rISjGDpi
>>144
同じネタなんども書くなよ。
能がないと思われるぞ。

149 :名無し野電車区:02/11/20 18:41 ID:???
>>147
モ510って現役で2両、1両がどこかの駅に保存されているはずだけど、
まだ他にあるの?
そもそも何両生産されたんだ??
最初から3両しかないと思っていたのだが・・

150 :名無し野電車区:02/11/20 20:19 ID:???
>あとは静岡のほうにモ520の廃車体を使った店があるそうです。
この店は昨年廃業し車両もなくなりました。

スパゲッティ−屋の保存車といえば千葉(モ552)や川越(モ522)
の店にもいるそうです。
モ600ではモ605が清美村にいるとか。



151 :名無し野電車区:02/11/20 20:44 ID:buDZVvhf
>>149
当初は511-515まであったはず。道徳のは515らしい。
保存されているのは美濃駅。

>>147
いつもながら写真いいですね。光線がいやに夕方ですが...

152 :名無し野電車区:02/11/20 20:59 ID:rISjGDpi
>>150
すると520は保存者も形式消滅??

>>151
では、一両だけ解体されてしまったのですね?

153 :名無し野電車区:02/11/20 21:09 ID:???
>>139-140

age/sage半々でよいでしょう。カキコする人によってage/sage使い分けてるからちょうどよくない?


154 :名無し野電車区:02/11/20 22:26 ID:???
3780はMH付きですた。ソース=機芸出版社 私鉄電車プロファイル89ページ。

155 :名無し野電車区:02/11/20 22:29 ID:???
あまり下げてばかりだと一番下に来て返って目立ったりして(わら

156 :名無し野電車区:02/11/21 02:30 ID:???
>>145
私のホームページではありませんよ。
わかりやすく説明されているため、参照先にさせていただきました。

>>154
3780系のMHのナゾがいっそう深まりましたね。
MHのスピーカケースだけあるっていうのも不自然ですもんね。
全10編成の内、新造間もない一時期だけ1編成のみに試験的にMHが載せられていたりして。

157 :名無し野電車区:02/11/21 02:48 ID:???
>>147
豊橋鉄道渥美線は一時期、名古屋鉄道渥美線だったはず。
もし、そのまま名古屋鉄道の所有であったなら、今頃、6000系が走っていたのかな。

158 :名無し野電車区:02/11/21 12:21 ID:yzJdd3iH
最近市町村合併が盛んだけど鉄道は合併しないのかな?
豊橋鉄道も名鉄になったりして・・

159 :名無し野電車区:02/11/21 15:46 ID:???
>>158
今の時代は分社化こそあれ、合併することはないと思うよ。
豊鉄が存在したお陰で豊橋市内の交通があのレベルで保たれていると思う。
もし名鉄だったら岡崎と同様に市内線は廃止されてるだろうし、渥美線には
未だに吊り掛けの2扉クロス車が走っていただろうよ。

160 :名無し野電車区:02/11/21 17:03 ID:???
豊鉄が名鉄になってもなぁ・・・。運賃安くなるかな?

豊鉄の東急車、車内が広々としてていいね。
飾りっけのない車内で殺伐としているけど(藁
東京の人は、こんな冷たい感じのする車内の電車にのっていたのか。

161 :名無し野電車区:02/11/21 20:17 ID:VQjeocG3
市内線でミュージックホーン・・・

162 :名無し野電車区:02/11/21 22:48 ID:???
>>160
あんな駄車を誉めてはなりませぬ。(w

163 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/21 23:53 ID:???
またスレ違いですが、豊橋鉄道の話題が出ましたのでご勘弁を。
南栄に親戚が住んでまして消防の頃はよく遊びに行きました。その頃の
豊鉄はどこかのお下がりだったのかかなり古い電車でした。でも愛大横の
塀がずらりと並んだ横を加速してゆく音はなかなか反響してよかった。
昔は柳生橋線とか田口線とかありましたね。田口線はかなり古い話なので
私も知りませんが、母親なんかはよくそれに乗ってスケートリンクに行った
そうです。柳生橋線は市内線のはしくれみたいなものだったようで、市内線よりも
かなり古い電車が走ってました。
ところで、南栄に行くとあちこちにいろんな引込み線がありデキのようなものが
とろとろ走っていたようなかすかな記憶がありますがあれはなんだったんでしょう
か?住宅地の真ん中や公園の近所にも線路がありました。

164 :名無し野電車区:02/11/22 00:44 ID:???
へー、神戸市在住さん、ユニチカ専用線も知ってるのかぁ・・・。すごいね。
http://nisimiya-web.hp.infoseek.co.jp/haisen/toyotetsu/toyo-hikikomi.html

豊橋生まれで豊橋育ちの漏れも、ついにこの線を走るデキを見られなかったよ。
渥美線分岐後、路線跡の一部は隣地の高師緑地公園内の歩道として吸収されましたが、
その先はレールがしっかり残ってます。
さすがに踏み切り部分はアスファルトで覆われましたけど。
警報機も不動ながら立っていますよ。現在もね。

165 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/22 01:05 ID:???
>>164さま
サンクスです。そういえばユニチカて聞いたような気がします。
工場に入る線路の近所に親戚の家がありますのであの入口ははっきり
覚えてます。公園の中に線路があったという記憶も確かでした。
俺の記憶もなかなかのもんだ?

166 :名無し野電車区:02/11/22 01:15 ID:IcnaArsJ
昭和46年の鉄ピク名鉄特集には、名鉄本線の浜松延長計画について触れられている。
位置づけとしては、羽島線完成後、養老大垣線を建設し、その後ということだったらしい。
当時の名鉄だったら、新線をバンバン建設していった時期なので、
現在に比べれば少しは信憑性のある計画だったのかもしれない。
もし、浜松方面に名鉄本線延長ということにでもなっていたら、
豊橋駅構内スルーも実現していただろうし、そうなっていれば、渥美線乗り入れも…、
更に、ひょっとしたら、豊鉄吸収もあったかもしれない…。

167 :名無し野電車区:02/11/22 01:29 ID:???
>>163
「スケートリンク」って、「香嵐渓スケートセンター」のことなんでしょうね。
このスケートリンクのおかげで、地元からスケートのオリンピック選手が生まれました。
今は香嵐渓スケートリンクは無くなったと思います。
話が脱線しますが、ハブとマングースの決闘が売り文句だった、
「香嵐渓スネークセンター」というのも懐かしいです。

名鉄三河線の終点、西中金駅から程近い香嵐渓ですが、香嵐渓をカスめて更に先の足助まで、
三河線を延伸しようとしてましたね。
それが今では猿投-西中金間が廃線まで秒読み状態です。
寂しいですよ。

>>166
浜松延伸というのは激しく興味をそそられます。
実現していれば浜名湖の水面に、快走するパノラマカーの姿が映し出されたんでしょうね。

168 :131:02/11/22 02:03 ID:???
>>154
3780系、やっぱり付いてたんですね。懐かしいなぁ。

169 :名無し野電車区:02/11/22 02:26 ID:iSWTpXgM
3780系にはMHはついていませんでした。
私鉄電車プロファイルは機芸出版社の勇み足。

170 :名無し野電車区:02/11/22 02:49 ID:???
>>169
いや、そんなことはないですよ。
漏れも私鉄電車プロファイルの著者の誤認識によるものと思っていまたが、
どうやら3780系にはMHが付いていたらしいですよ。

名鉄サイトの老舗、「AGUI NET」の3780系の紹介ページにも「ミュージックホーンを搭載していた」と。
http://www.agui.net/met/met3780.html

他にも、
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nagatomo/3780kei.htm
http://www.h2o.or.jp/~hanayama/train/meitetsu/panorama/parts/hoon/panoramahoon.html
もちろん「3780系にはMHを搭載してなかった」と記述されたサイトも多いのですが。
なんで3780系だけ、はっきりしないんでしょうかねぇ。

でも幼稚園児時代の記憶ながら確かに聞いたとおっしゃる>>131さんもいるわけで、
どうやら「3780系にはMHが搭載されていなかった」という認識を改める時がきたのかもしれませんよ。

171 :名無し野電車区:02/11/22 03:39 ID:???
>>170
多分、低性能HL車&新製後の使われ方からして、まさか付いていないだろう
という思いが強いのだと考えられます。

支線特急として製造された7300系と同じような車両で、車内は1-2転換クロス
当初から冷房完備で他のHLとは一線を画し、MHが付いていたとしても不思議ではありません。

ただ、その冷房が災いし性能面では他のHLより更に劣ってしまったので
当初目的の支線特急も早くに引退し、三河線内などで専らローカル運用されて
早々に速度の低い瀬戸線へ、転出してしまったのは知られているところです。

なので、仮にMHがあったにしても早くに撤去されてしまい(想像では支線運用
専属のなったころ?)知らない方が多いのでは?或いは一部車両にしか付けなっかたかも?
いずれにしても少数&活躍場所も地味な車両でしたから。



172 :名無し野電車区:02/11/22 08:32 ID:fLJXRkQi
>>160
>東京の人は、こんな冷たい感じのする車内の電車にのっていたのか。
東急はそんなもんだよ。外観だけじゃなく、内装まで金属質。
その点、京急は名鉄以上に豪華な車両も走ってるよ(w


173 :名無し野電車区:02/11/22 12:00 ID:???
でも東京は人が多いからあまりがらんとした感じはしない

174 :パララ:02/11/22 12:22 ID:A8h2O4bg
3780系のMHはデビュー当初は搭載されていたのかもしれないが
8200系及び7300系の新造時に移植されていったのかも



175 :名無し野電車区:02/11/22 13:54 ID:???
>>171,>>174
激しく同意!
3780系にはMHが搭載されていたんだろうね。
そして昭和41年製造の3780系から取り外したMHを、昭和46年製造の7300系に移植したのかも。
もともと7300系は純粋な新車ではないんだから、中古のMHも何の抵抗も無く載せられるよね。

世の中の名鉄ファンの半分は(それ以上かな?)、
「MHのスピーカケースはあるけれど、3780系にMHが搭載されたことはない。」と書かれた
名鉄本を読んだことがあるはずです。
漏れなんかもそのクチで、「3780系にMHが搭載されていた」と認識を変えるにはまだ時間がかかりそう。

一番最初に「3780系にはMHが搭載されたことはない」って本に書いた人、罪重いぞ〜(藁
( ーでも、本当は付いてなかったんじゃぁ・・・・・(藁))

176 :愛知馬車鉄道:02/11/22 13:55 ID:1vxcV0pl
3780系のMHですが、誠文堂新光社刊の私鉄ガイドブック
慶応鉄研編(S43年8月発行)によると、取り付けの準備が
なされてあるとありました。

177 :名無し野電車区:02/11/22 14:52 ID:???
>>176
それです、それ!(藁

   「取り付けの準備がなされてある」

この1文から「取り付けの準備がなされてある(=3780系はMH無し)」が広まったのでしょうね。
この本の発行が昭和43年、3780系製造が昭和41年。
3780系が新製されて間もなくの編集→発行だから、信憑性が高いです。
ならば昭和43年以降にMHが載せられたのかしら?


・・・この問題、答えの出る日は来るのかなぁ(藁

178 :名無し野電車区:02/11/22 15:17 ID:???
>>172
京急の ドレミファインバータ、名鉄にも導入キボンヌです〜(藁

しかし、いくらステン車だからって内装まで金属質では味気ないよ、東急!
内装の色って肝心で、名鉄の旧型車の客室は薄いグリーンでしたっけか?
あれは精神を落ち着かせる色なんですよね。
客室は見ず知らずの大勢の人と空間を共有するわけですから、気分が殺伐としない色にしたはずです。
現在は明るい色彩を好む病院も、昔は診察室や廊下、病室もこんな色を多様していたはずです。
この辺は東急より名鉄の方が上ですね。京急には負けちゃうらしいですが(藁

179 :名無し野電車区:02/11/22 15:28 ID:???
今もそうかもしれませんが新名古屋駅ある名鉄百貨店のエレベータ乗り場(エレベータ内だったかな)周りの
内壁が、パノラマカーの車内の化粧板(フロストグレーのアルミデコラ模様入り)と同一だったですよね。
母親に連れられて名鉄百貨店によく逝ったんですが、「パノラマカーと一緒だ」と、妙に感じ入ったものです。
母親に手を引かれつつも、目は壁にクギづけでした(藁
この化粧板は7300系にも採用されてましたよね。

あと名鉄百貨店で目を引いたのが、エスカレータの手すり部分のベルトの色です。
赤いベルトだったのですが、それが名鉄電車の赤色とソッケリで。
名鉄電車好きの漏れは、あっちこっちで名鉄電車を連想させる物を見つけては萌えていました(藁

180 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/22 16:11 ID:nt6Q11PI
>>179さま

漏れは名鉄百貨店の鉄道模型売り場にあったレイアウトが好きでした。
485系は車庫に入ったまま動かない、117系は駅に入ったまま動かないレイアウトを
白帯車に一般の逆富士シ−ルつけたのとDXが走るという何ともはやなレイアウトで...

あれ5年以上前に無くなりましたね。あれが楽しみで名鉄百貨店に行っていたからショックでした。

なんでも今は名鉄の社員さんたちの模型クラブのレイアウトとして現存していると漏れ聞きましたが...
もう一度見てみたいものです。

181 :名無し野電車区:02/11/22 17:12 ID:???
>>180
名鉄百貨店には鉄道模型のレイアウトがあったのですか。
漏れはといいますと母親に手を引かれて向かった先が婦人服売り場だけだった(藁)ために、
全く鉄道模型売り場には気が付きませんでした。
母親が作為的に鉄道模型売り場に近づかないようにしていたのかもしれませんが(藁

プラレールから始まる鉄道模型を通じて、鉄道趣味人が増えるといいですね。

182 :名無し野電車区:02/11/22 17:50 ID:s4zgrHgG
初めて汁の白いらーめんを食べたのが、20数年前の名鉄百貨店の大食堂ダターヨ!

183 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/22 19:17 ID:???
私は名古屋の名鉄百貨店には行ったことが無いなあ。
百貨店と言えば新岐阜の丸物か名鉄百貨店だったな。
屋上のミニトレインに直行してたね。

184 :名無し野電車区:02/11/23 01:47 ID:???
>>178
京急の話が出たついでに、京急の旧1000形ってのが
名鉄5500系と雰囲気が似てるんですわ。
もちろん見た目も車内も全然違うんやけど、毎日乗っ
てると青みがかった灰色の車内とか、雰囲気がなんとなくね(w

片や昭和30年代から20年近く量産され、今でも第一線で働く
車両。片や日本初の大衆冷房車の栄光に輝きながら、すでに
すでに老い先短い車両。
どっちも日本の成長を支えてきた車両なのかと思うと
感慨深いです・・・って、俺が作った車両じゃないんだけど(w

あと、名鉄より京急の方が豪華だと思えるのは、やっぱり
2100形の矢の様な加速に原色を多用した内装。あと、800,
2000形のFRPを多用した車内かな。
後者は名鉄1200系に近い雰囲気だけど、普通車として使う
車両にこういう内装を施すところが「豪華」と感じさせる
ところ。

激しい妄想をするならば、パノラマカーの車体に2100形の
内装と加速度、そしてSIEMENSのインバーター。これ最強(w

長文スマソ


185 :名無し野電車区:02/11/23 04:44 ID:???
>>184
読んで楽しい長文は歓迎ですよ。

古い方の京急1000系は確かに雰囲気が名鉄5500系に似ています。それは漏れも感じていました。
写真で比べてみても全く異なりますが、なんででしょうね。
上手な似顔絵描きが人物を描くと、似ても似つかない姿なのに、凄く似ていることがあります。
これが”雰囲気が似ている”ってことなんですかね。

186 :名無し野電車区:02/11/23 05:02 ID:???
>>183
新名古屋駅の真上の名鉄百貨店に足を運ばれたことがないとは・・・。
たいていの百貨店の地下1階は食料品売り場になっていていますよね。
ご多分に漏れず、名古屋の名鉄百貨店もそうです。
鶏の手羽先のから揚げを扱う「風来坊」なんて、時間によっては行列ができてますよね。

他にも高価なケーキ屋さんとか、ショーケースいっぱいに肉を並べる精肉屋さんとか、
閉店時間間際でもたくさんの食品が売れ残っていますから、
「こんなに残ってて、残り物はどうするのかな・・・」と、ひとごとながら思ってしまいますw

187 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/23 11:25 ID:???
みなさま、ありがとうございます。私もAGUI NETで、今昔の名鉄を勉強いたしました。
もうそろそろ時間が空きそうですので、保存車を見に行こうと思います。

188 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/23 12:47 ID:???
7300系は、豊橋鉄道に移籍されたそうですが、休日の昼も走っているのでしょうか?
青色に塗り変わったそうですが、ぜひ乗りたいです。

189 :1:02/11/23 13:08 ID:???
>>188
クレクレUZEEEEYO!!!!!!!

190 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/23 13:39 ID:???
>>189
発言内容が、スレに合っていないと思います。とても迷惑なことです。やめましょう。


191 :名無し野電車区:02/11/23 13:47 ID:???
>>189
sage煽りしかできないチキン

192 :吉里予 ツソヅ:02/11/23 18:05 ID:???
>>180 上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw 様。漏れはここに来てもよいのでしょうか?
たしか、名鉄百貨店のDXの中間車はパノラマカー中間車を白く塗っただけのもの
であったと思います。今、百貨店ほとんど鉄道模型おいていないですね。

鉄道模型始めた頃は走ってる車両のみ集めると思って作っていたのですが、廃車
になった車両が出ると廃車になった車両を集め始めてしまいました。(8200系等)
5000系は模型を始めた頃活躍していたのですが、すぐに廃車、製作する気はなかっ
たのですが、5500系を作り直すとき旧作をリメイクするときに5000系に改造しま
した。後、違法電車(1200系や3500系)が登場した時、魅力のある車両が活躍しな
くなり制作意欲がなくなりました。ごまかす形で3880系や3730系を作りました。
元々自作をするようになったのはパノラマカーを補うつもりでしたので3Rは作っ
てて嫌な感じでした。

一人で利用するときは3扉車避けるため普通電車に良く乗っていました。夏でも
非冷房の3400系4連に乗ったり、名古屋行く時の往復になまずに乗ったりしてい
ました。古い電車の方が時代背景とかでているので面白かったです。

長文スマソ。

193 :名無し野電車区:02/11/23 20:54 ID:???
名鉄研究隊様、豊鉄に渡った名鉄7300系はすでに全車廃車となっております。
ほとんどの車両が高師駅の三河田原駅よりの旧貨物仕分け線にて解体となっております。
一部の車両は民間の人に引き取られました。
豊鉄に現存するのは2両のみで黄色の車両です。
この車両もすでに廃車となっており、自走もできないとのことです。

194 :名無し野電車区:02/11/23 21:08 ID:???
>>193

ところが不思議・・・高師の工場の側線(駐車場)から
今置いてある場所までは自走できたんだよね。

195 :名無し野電車区:02/11/23 22:12 ID:???
>>194
高師駅の田原寄りに留置されていた7300系「なのはな号」ですけど、
アレって自走で現在留置されている所まで移動したんですか?
あの車両、置きっぱなしにしていたら自走できなくなったって聞いたけど。

ならば、復活もアリかな?( ̄ー ̄)ニヤリッ

196 :名無し野電車区:02/11/23 22:13 ID:g0mCQR3A
>>192
>3400系4連
いもむし!!


197 :名無し野電車区:02/11/23 22:37 ID:???
>>192
模型を組み立てられる技術のある人がうらやましいッス!

岐阜の東海模型でグリーンマックスの5500系のキットを購入して、
オマケの5000系のお面を使って5000系を組み立てたことがあるけど、難しいね。
接着がしっかりしてないうちに車体を触っては側面がパタリ、色を塗っては塗装が厚くなるしで、
ぜんぜんうまく作れない!

気の長い人向きの作業だということを痛感しますた。


198 :名無し野電車区:02/11/23 23:25 ID:???
>>195
車体だけでも地方鉄道に譲渡してホスィが、どこの地方鉄道も今はそこそこの車両使ってるしな。
放置ながら現存するんだから、赤一色に塗ってくれないかな。
さすれば豊橋まで見に逝くのに。

199 :名無し野電車区:02/11/24 13:17 ID:???
7300系は豊鉄に移籍前から下回りだけでなく車体もボロボロだよ。
地方鉄道も交通機関であって博物館でないともそもそと苦言を呈しておく。



ごめんな、スレ荒らししちゃって。

200 :パララ:02/11/24 16:02 ID:IUdMFlAG
1982年頃の7300の貫通扉のHゴムはまだ灰色でした。
画像です。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20021124154513.jpg
黒よりこっちの方が見栄えが良いかと思いますがどうかな?



201 :名無し野電車区:02/11/24 17:10 ID:???
>>199
同意!
外側は近代的な連続窓のため今の時代でも十分通用するデザインだ、とは思いますが、
豊橋鉄道末期の頃の7300系は車内がボロボロというか汚いというかスゴイ状態ですた!
シートモケットも張替えて化粧板も交換すればよくなりますが、まだ台車がスゴイ音を出すでしょうねw


202 :名無し野電車区:02/11/24 17:29 ID:???
>>200
現役バリバリで働いている7300系、勇ましいですね。

確かに7300系の貫通扉部のHゴムは黒色より灰色の方がいい感じです。
灰色の方が愛嬌がありますよね。

豊橋鉄道で車両正面の行先板を自動幕方式に変更する際、それまで走っていた旧名鉄5200系の
自動幕付き扉をゴッソリはずして、扉ごと7300系に移植していますね。
5200系と7300系の意外な共通部品で驚きましたけど、豊鉄7300系の中に貫通扉のHゴムが
灰色の車両と黒色の車両が混在していたのはこのためでしょうか?

203 :名無し野電車区:02/11/24 21:36 ID:???
>>201
名鉄5200系が豊鉄に入線するにあたり、豊鉄は転換クロスのモケットを張り替えたね。
オレンジ色の生地の物に。すべてそうだったか覚えてませんが。
名鉄3730系入線の時も豊鉄はカナーリ整備をしたのに7300系の時はそれもせず。
名鉄7300系の終焉は哀れなものだったな。

204 :なつかしの&rlo;鉄名&lro; :02/11/25 03:16 ID:???
6000系が登場したあたりから、あんまり名鉄の車両って好きじゃないな〜。
それ以前は今思えば、いい時代だった。

205 :名無し野電車区:02/11/25 05:05 ID:???
>>200
この写真のプラットホーム、電車に対して低すぎないか?

昔って電車に乗り込む時、プラットホームより電車の床の方が高かったから、
電車に乗り込む時って階段を一段上がるみたいな感じに電車に乗り込まなかった?
よく子連れのお母さんが先に電車に乗り込んで小さな子の手を引っ張るんだけど、
小さな子にとってはプラットホームより電車の床の方がかなり高いもんだから、
まごついちゃってる場面に出くわすことも多かった。
10数年〜20年ぐらい前に、あちこちのホームでホームの高さのかさ上げ工事をやってたね。

なんかパララ様の意図とは違うレスになっちゃったよ(W

206 :名無し野電車区:02/11/25 10:25 ID:???
緊急浮上

207 :クイズ$ニシオネア:02/11/25 13:58 ID:0sJbtLpK
Q1 10円のm問題 次のうち現在ある駅はどれ?
A三ノ五 B四ノ一 C五ノ三 D六ノ二
近いうちに、書きます。
ありがとうございました。

208 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/25 17:51 ID:Cn7cb2Pf
>>192吉里予 ツソヅさま

どうぞどうぞ、ガンガンカキコしてください
>名鉄百貨店のDXの中間車はパノラマカー中間車を白く塗っただけのもの

僕が見てたころは実車も2両だったんで、現物は見ていませんがなんともはや...
あと余談ですが現在も鉄道模型を扱っているのは丸栄ぐらいですね。

>>202さま
豊鉄では正に使い捨てされてしまいましたが、夢?であった電動幕化だけはお古で出来たと言うことですね。
600V末期から1500V初期に行ったときに扉が無くなった旧5200系を見て
取り鉄の仕業だと思っていましたが有効利用されていたんですね。

>>204さま
激しく同意といきたいとこですが、5700/5300系は評価してあげて下さい。
最後(になると思います)の名鉄の赤い優等車の系譜(2扉転クロ)を受け継ぐ車両ですから


209 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/25 18:00 ID:???
いまさらながら>>122さまの動画は凄いです。

家のPCにあるRealPlayerでは再生できず悔やんでいましたが、新しいRealPlayerを
http://www.real.com/realone/plus/index.html?lang=jp&loc=jp&src=jphome
DLしたら、凄い動画でハァハァ(wできました。7000系と1000系の併結特急が見れるとは!感動しますた



210 :名無し野電車区:02/11/25 21:59 ID:???
 ┏━━━━━━━━━━━━┓
 ┃M                  ┃
 ┃ ̄      上   ゲ        ┃
 ┃         あげ          ┃
 ┃       AGE         ┃
 ┃ ____________,.┃
 ┃/       /    /        / ┃
 ┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ┃
 ┃南成岩          知多武豊┃
 ┣━━━━━━━━━━━━┫
 ┃                  ┃



age

211 :名無し野電車区:02/11/25 23:25 ID:???
>>209
上げさん、リンクが違いますよ。そっちは有料版ですよ。
無料版はこっちです。
http://www.real.com/realone/index.html?lang=jp&loc=jp&src=jphome

えっちいサイトみたいに入り口がわかりにくいけどw、
真ん中の灰色の帯の中に「RealOne Player (無料)」の文字があるから、
そこからどうぞ。
(有料版のReal playerを所有している人は、右上の「アップグレード版」をどうぞ)

インストール中も注意事項がありまして、たしかイコライザーとかいろいろ使えるモードにするか、
基本的な物だけ使えるモードにするか聞かれます。ここでは基本的な物だけ使えるモードを選択して。
ここも有料版(文字化けするサイトに直行。今は文字化け直ったかな?)と無料版との別れ道です。

なんで今度の「Real(ONE) Player」は、悪徳商法みたいなことをするのかな?
動作も遅いしね。

212 :名無し野電車区:02/11/26 00:39 ID:???
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038066122/l50
AAスレ。名鉄のAA貼り付けてくれ

213 :クイズ:02/11/26 10:41 ID:4SU+AlT+
Q1 10円のm問題 次のうち現在ある駅は?
A三ノ五 B四ノ一 C五ノ三 D六ノ二




214 :クイズ:02/11/26 10:54 ID:4SU+AlT+
Q1 10円のm問題 次のうち現在ある駅は?
A三ノ五 B四ノ一 C五ノ三 D六ノ二






215 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

216 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/26 17:12 ID:???
>>211さま

ご指摘ありがとうございます。犯罪の片棒を担ぐとこでした。

217 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/26 17:15 ID:???
今更ながら過去ログのご案内

なつかしの名鉄スレパ−ト4
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10218/1021877167.html
なつかしの名鉄スレパ−ト5
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029806645/l50
なつかしの名鉄スレ〜♪避難場所〜
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=1027258667



218 :パララ:02/11/26 20:24 ID:PH3QOKHI
むかし、MHマニアの友人からダビングさせて貰った音なんですが

ちょっと運チャンそんなに鳴らさなくても・・・

桜−呼続間フル演奏

しかも、7205型犬山行き普通

さらに、呼続発車1コーラス半

http://up.suball.com/up.cgi/music/7205mh.mp3


219 :名無し野電車区:02/11/26 21:02 ID:???
パララ様、スゴク貴重なテープを持ってたんですね。7300系のMH音、初めて聞きますた。
7305-7205の2両のヤツですよね。



220 :名無し野電車区:02/11/26 21:13 ID:???
MHって最新の特急車にもついてるの?

221 :名無し野電車区:02/11/26 23:12 ID:???
>>220
ついてます。

222 :パララ:02/11/26 23:12 ID:PH3QOKHI
>>219さま
>7305-7205の2両のヤツですよね。
そう2連のヤツです。
ただ7205は制御車のため肝心な釣り掛けサウンドがありません!
ご了承下さい。


223 :名無し野電車区:02/11/26 23:48 ID:???
そのうち名古屋新空港への橋の上なんか、鳴らすスポットになるかもね。
あそこなら騒音気にせずに鳴らせる。
警笛としての意味はなさないけど。

224 :名無し野電車区:02/11/27 00:42 ID:???
>>218
>MHマニアの友人から(以下略)

こういう人って先見の明があるっていうか、感性がすばらしいですね。
「将来において必ず貴重な音源になる!」ってことがわかってたのかな。
普通、車掌さんのアナウンスとか列車の走行音なんて録音しないもんね。
たとえ気まぐれに録音しても、聞き飽きた頃に消去してしまうでしょうし。

もっとも今ではインターネットによって、車掌さんのアナウンスや列車の走行音などには価値がある
ってことをみんなわかっているから録音してる人も多いと思うけど。



>219様同様、初めて7300系(7200系)のミュージック・ホーンを聞かせていただきました。
パララ様、ミュージック・ホーンを録音してくださったパララ様の友人様、ありがとうございました。

225 :名無し野電車区:02/11/27 02:43 ID:???
>>218さん、大変珍しい7300系のMH、サンクス!

20年以上前の消防時代から名鉄に乗りまくっている漏れだが、MHを鳴らしっぱなしで市街地を走行する電車に乗ったことがないぞ!(鬱
名鉄沿線に住んでいるわけでもないので、MHを鳴らしっぱなしで走行する電車も見たことがない。
名鉄での移動も東岡崎-新名古屋往復が主で、乗る電車も5000系の高速4X4ばかりだったからだろうな。
座席指定(7000/7500)に乗るつもりもないから余計に市街地走行中のMHを聞くチャンスを逸してしまった。
いずれにせよ「市街地を走行中にMHを鳴らしっぱなしで走る電車に乗る」という経験をしそこねたわけだ(鬱

226 :名無し野電車区:02/11/27 07:22 ID:dgsBzt+C
>225
通学時間帯の柴田−大同町間に逝け!

227 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/27 11:42 ID:???
>>218パララ様
大変貴重な音源ありがとうございます。私もひとつ思い出しました。
22年位前正月に国府発津島行き特急に乗ったとき鳴海から堀田の高架手前まで
ずーっと鳴らしっぱなしでした。正月ダイヤで結構過密だったのかとにかくおそい
特急でニキシー管速度計がこの間40キロぐらいしか出てなかったので、それは
ながーいMHでした。ひょっとしてこわれた?と思うぐらいでした。ちょうど
区間が同じあたりですので思い出しました。

228 :パララ:02/11/27 12:45 ID:FC63S9Sb
神戸市在住さま
むかしは狂ったように鳴らしまくる運ちゃん確かに存在しましたね。乗客がうるさいとパノラマ席の天井をボコボコたたいて抗議する人も見掛けました。

229 :名無し野電車区:02/11/27 12:57 ID:???
>>228
さすが名古屋人(w

230 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/27 14:22 ID:???
>>228
いろんなヤシがいるもんですな。

231 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/27 16:59 ID:???
>>188 名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2さま
再掲ですが
7300系
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021127165213.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021127165332.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021127165600.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021127165711.jpg
おまけ
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021127165306.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021127165813.jpg

232 : :02/11/27 18:12 ID:???


233 :名無し野電車区:02/11/27 18:41 ID:???
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/alpico1939?

こいつ凄いよ。誰か落札してインプレキボンヌ

234 :名無し野電車区:02/11/27 23:13 ID:???
重いけど見てね。20年ぐらい前の画像。
ttp://www.imagestation.jp/ja/pc/viewimage.jsp?image_id=af1966f387f7

235 :234:02/11/28 01:26 ID:???
上のは消しました。今後はこちらを。
800系、5000系ほか
ttp://www.imagestation.jp/ja/pc/viewfrontcover.jsp?album_id=7a3d03603141

236 :名無し野電車区:02/11/28 11:09 ID:???
>>235

235様、すごいじゃないですか!!
漏れ的に愛着No.1の5000系の走行している姿が見られるとは思いませんでした。
5200系もすごいですね。
中間車はヤパーリ5000系(5150系)だなぁなんて、あらためて認識できました!
3880系の動く姿もはじめて見ました。写真では見たことありますが、漏れは実車はとうとう見られませんでした。
800系?も一生懸命爆走してますねぇ。
7000系もMHならしてるし、重連だし。
昔はPも多かったから、重連なんてしょっちゅう走ったましたもんね。

いやはや、昔に戻ったみたい!
激しく萌えますた!!

237 :名無し野電車区:02/11/28 11:11 ID:???
235様、
>>234>>235は同一の動画でしょうか?
もし違う動画でしたら、>>234の動画を再UPしていただけませんか?
よろしくお願いいたします。

238 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/28 11:55 ID:???
>>235さま
笠松の手前ですかね?あるところにはあるんですねー踏み切りの向こうにある看板に
個人的に萌えます。This is岐阜!ていう感じですね。3880系なつかしい
です。音のわりに遅い電車でね、シートが緑の変な電車でしたが1回しか乗ったこと無いです。
あえて避けてたかも。

239 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/28 12:47 ID:???
みなさん。保存車についてや、7300系についていろいろ、ありがとうございます。
私ももっと早く名古屋に来れば、7300が見れてよかったのになあ。
もう、みなさんに嫉妬しちゃいそうです。

240 :235:02/11/28 13:26 ID:???
ほかにもあるんですけど、7500とか、5500とかでつまらんかなと思ってアップしませんでした。
旧車はあれだけしか映ってません。
俺が小さいころ親父が撮ったものですが、当時電車より踏切が好きだったため、踏切ばっかり映ってます。
アングルや画質が悪いのは勘弁してください。
もし、要望があれば、ほかの7000や7500、5500のもアップします。


241 :名無し野電車区:02/11/28 14:36 ID:LjS7sOgl
犬山橋が併用軌道だった頃は、
3連発くらい鳴らすのも普通だったよなぁ>MH

242 :名無し野電車区:02/11/28 15:08 ID:???
今がこのスレのピークだと思いますがw、えらいことになってますね。

>>231
「なのはな号」の運用開始前の画像、名鉄時代とは違って見える、のっぺりした顔ですね。
まだ系統版が取り付けられていないし、ステッカーにも文字が入っていないからでしょうか。
しかし、愛称名が書かかれているはずの緑の楕円形のステッカーに、文字が入っていないのが不思議です。
わざわざ後から文字を貼り付けたのでしょうか?

それと、おまけ写真の1900系(5200系)の広告電車、激しく鬱ですね。
豊鉄がよく車体広告の許可を出したものです。クリームに赤帯の美しい車体が台無しです。
路面電車の方は大きな車体広告を掲げていますが、まさか車体広告を渥美線の方でやるとは驚きました。

現在に至るまで渥美線の広告電車はこの1編成のみです。
特例中の特例ですね。

243 :名無し野電車区:02/11/28 15:13 ID:orIXerGp
>>234
マジでクレクレで申し訳ないけども保存方法を教えてくれますか?

うちのやつは接続がうまくいかないからDLして見たいけどもやり方がいまいちわからへん


244 :名無し野電車区:02/11/28 15:29 ID:???
>>235
見慣れないアドレスのためブラクラかと思い踏みませんでしたw

拝見させていただきましてビックリです。懐かしい景色ですね。
私が子供の頃の名鉄の姿そのものです。 ・・・あたりまえですよねw
投稿された動画を拝見させていただきまして>>236さまのように本当に昔に戻ったみたいです。
そして>>238さまのように、私も看板に萌えましたw

245 :243:02/11/28 16:10 ID:orIXerGp
見れた!かなりいいもんですね!


余計に手元に置いて置きたくなってきたっす。
保存できないかなぁ...

246 :(・∀・)ノコソーリ:02/11/28 17:07 ID:???
>>245

動画の保存だけでよければ下記のリンクの上でマウスの右ボタンをクリックして、「対象をファイルに保存」でよし!

http://www.imagestation.jp/raw/005/e3/2a/e32aafb7ef67-0.mpg  800系?大須行き
http://www.imagestation.jp/raw/005/f0/87/f0879076b3eb-0.mpg  5000系準急
http://www.imagestation.jp/raw/005/75/bc/75bcff6b1956-0.mpg  3880 3扉車
http://www.imagestation.jp/raw/005/13/43/1343fa7ba2ea-0.mpg  7000重連MH付き
http://www.imagestation.jp/raw/005/1a/86/1a86e077cc21-0.mpg  5200美合高速

235氏、動画保存お許しを願う。


247 :名無し野電車区:02/11/28 17:17 ID:???
>>246

失敗しますた!(爆

TEST:
http://ime.mu/www.imagestation.jp/raw/005/1a/86/1a86e077cc21-0.mpg

248 :243:02/11/28 17:31 ID:???
>>247

>>246の方でDLできますた。

>>235氏・>>246氏サンクス。路車板も捨てたもんじゃないね

249 :名無し野電車区:02/11/28 17:38 ID:tELA0o3G
サイトからの直接保存が無理なら、「Temporary Internet Files」フォルダ内から
直接コピペするしかないのか?

250 :235:02/11/28 21:07 ID:???
新しい画像うぷしといたよ。見てね。
保存に関してはよく分からないので詳しい人フォローお願いしますって書こうと思ってたら、
247氏がやってくれてたみたい。ありがd。
この映像はいつか公開したいなと思ってたけど、アップの仕方が分からなくてできなかった。
保存できるようにする設定とかも分からんのでとりあえず見れる状態にはしたんだけど。
まー、適当にやってみたけど喜んでもらえてよかった。
というわけで、保存とかはしてもらってぜんぜん構わないです。



251 :名無し野電車区:02/11/28 22:30 ID:pnT6GNBJ
>235
電子音じゃない踏切音に(;´Д`)ハァハァ

252 :ブイ:02/11/28 22:49 ID:qfRzOF7L
>>235
いやぁ懐かしいものありがとうございました。
昔、あのあたりによく写真撮りに行ってました。学校の帰りに自転車で遠回りして…

その頃撮った写真をUPしてみました。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021128224038.jpg

たぶんビデオ(7500中間運転台)より少し21号線のガードよりかと思います。
1985年ごろの高速7500です。

253 :動画保存方法:02/11/28 23:45 ID:???
 
 @ >>246氏が作ってくれたリンクを、マウスの左ボタンでクリック
 A 転送画面になるから、そこのリンクの上にマウスのカーソルをもって逝って「対象をファイルに保存」

以上。

254 :名無し野電車区:02/11/28 23:59 ID:???
>>235
新作Upサンクス!
思い出の7500系中間運転台、確かに確認デキターヨ♪
アリガト

255 :名無しの電車区&rlo;!!イイ)・∀・(&lro;:02/11/29 02:21 ID:???
パララ氏提供の7205のMH以来、いーねー、このスレ。


256 :名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2 :02/11/29 12:45 ID:???
7500系にも、貫通型先頭車があったのですね。
ポジィションからして、ひんぱんに先頭に出たことがなさそうですよね。

257 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/29 15:37 ID:???
>>235さまの登場以来、このスレは祭りですね。

本当に>>235さまありがとうございます。昭和56年って漏れが1歳だし...
動く3880系をはじめてみました。本当にありがとうございます。
新作もありがたく見せていただきます

>>246さま
新作のリンクを作れるようでしたら是非お願いいたします。

>>256名鉄研究隊 ◆iL8OKfslp2さま
中間運転台車の画像は16:30〜18:00頃に上げます。その頃にならないとMO機が開かないのでお待ちくだされ。
あと今日は祭りに乗り遅れないようにいろいろレアな画像も持ってきましたので同時に上げます。
しばしお待ちを

258 :(・∀・)ノコソーリ:02/11/29 16:29 ID:???

>>235様 (impachi様)提供 「昔の名鉄映像 」
http://www.imagestation.jp/ja/pc/viewfrontcover.jsp?album_id=7a3d03603141

動画本体(02/11/28 21:07Up  参照レス >>235
http://www.imagestation.jp/raw/005/7c/72/7c72d8fa1bff-0.mpg   7000三河湾号
http://www.imagestation.jp/raw/005/bf/75/bf750a5b7569-0.mpg   7500(中間運転台確認できます)
http://www.imagestation.jp/raw/005/7f/48/7f485f4b9700-0.mpg   すれ違い7500と5500

動画本体(02/11/28 01:26Up  参照レス >>250
http://www.imagestation.jp/raw/005/e3/2a/e32aafb7ef67-0.mpg   800系?大須行き
http://www.imagestation.jp/raw/005/f0/87/f0879076b3eb-0.mpg   5000系準急
http://www.imagestation.jp/raw/005/75/bc/75bcff6b1956-0.mpg   3880 3扉車
http://www.imagestation.jp/raw/005/13/43/1343fa7ba2ea-0.mpg  7000重連MH付き
http://www.imagestation.jp/raw/005/1a/86/1a86e077cc21-0.mpg  5200美合高速

動画保存方法様提供 「動画保存方法」  (参照レス >>253
 @ 上記リンクを、マウスの左ボタンでクリック
 A 転送画面になるから、そこのリンクの上にマウスのカーソルをもって逝って「対象をファイルに保存」


>>235様、動画保存方法様、ありがとうございました。


259 :名無し野電車区:02/11/29 16:54 ID:???
>257様
直リン作ってみました。

今回の新作の漏れのお気に入りは「7500(中間運転台確認できます)」です。
始発駅や終着駅に中間運転台付きの7500がちょうど入線してたりすると、マジマジと見にいったものです。
どの鉄道会社の中間運転台付き車両も普通、安っぽい顔ですよね。ちょうど7300系の顔みたいにw
でも7500系の中間運転台付き車両はいい顔ですね。パノラミックウインドウだし、いよいよならMHも装備可能だし。
一時期先頭車となって運用についていましたが、2DAYフリー切符で追っかけまわしたのも懐かしいです。

>>235様、ご投稿、動画保存の許諾ともどもありがとうございました。

260 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/29 17:25 ID:???
>>257でのお約束どおりに

7500系中間運転台 急行知多半田行き
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021129172253.jpg

見てびっくり
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021129172008.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021129171930.jpg

>>258さまありがとうございます。これで週末は楽しめます


261 :吉里予ツソヅ:02/11/29 18:29 ID:???
>>197
GMキットから5500系の筆塗り塗装の塗りなおしのときに5000系に改造したんで
すけど5000系は本当に難しいです。今から10以上前にTMS(5500系30両作成)
で5000系をフルスクラッチした藤沢さんがいました。当時はキットから作った方が
楽なんじゃないかと思っていましたが、実際にキットから作ると車体の丸みや屋根
の丸みが削るのが大変でした。フルスクラッチで作った理由がなんとなくわかりました。


262 :名無し野電車区:02/11/29 19:13 ID:???
>>260
なつかしい7500系の中間運転台付き車両ですね。
編成の中に組み込まれていている姿は萌え〜でしたが、先頭に立っと奇妙ですね(笑)

前レスにも書き込まれていますが、先頭に立つことを十分に意識したデザインですね。
今まで幌をどうやって固定していたの?と思わせる貫通扉まわりの処理の秀逸さに驚きです。


263 :名無し野電車区:02/11/29 19:21 ID:???
>>261
そうなんですよ、5000系への改造は困難です。
正面部分だけ5500系のマスクから5000系のマスクに取り替えても、5000系にしては角ばった5500系の車体に
違和感バリバリとなってしまいます。
 「こんなのは5000系じゃないや!」って、漏れは製作を断念しました(笑
吉野様は車体を削ったのですね。
Rをきれいに出すのはさぞ大変だったと思います。

264 :名無し野電車区:02/11/29 20:23 ID:???
>>258
どこにでもありそうな踏切からの映像だけど、それが逆に現実感を醸し出してていいね。

265 :名無し野電車区:02/11/29 21:01 ID:???
今、鉄♪に書き込んできたけど、7500の中間運転台付き車両の連結器は「棒連結器」ですよね。
急な事故の際、編成を切り離すために棒連結器の固定ボルトをはずすスパナ状の工具を
運転室に常置してあったんでしょうね。

266 :名無し野電車区:02/11/29 21:22 ID:???
最大12編成存在した7500系パノラマカーですが、中間運転台付き車両を組み込んだ編成は1編成のみです。

 ←先頭車_中間車←運転台付き_運転台付き→中間車_先頭車→  (矢印は運転台の向き)
   7515  7666   7665  7566     7565  7516

運転台付き”中間車”7665_7566は車体番号も中間車の連番をそのまま受け継いでおり、
特別な形式を与えられていませんね。
やっぱり”中間車”なのだなぁ・・と、納得します。

267 :名無し野電車区:02/11/29 21:41 ID:ROG4xV5w
>>260
フロントアイが付いてない時代の7500系かと思いきや、
なんと8両編成!
ホームの親子連れがいい雰囲気してますね。


268 :名無し野電車区:02/11/29 22:22 ID:???
>>267
ホントに8両だ!
着席サービスに燃えていた頃の名鉄ですね。


>>235
1本1本がすごいですね。

269 :名無し野電車区:02/11/29 22:22 ID:gFg84cvg
6600系の冷房化改造の際、DXに車体を譲って廃車となった7000系の冷房機器
TAC15T2を移植した訳だが

7000系:8基×4両=32基⇒6600系:6基×6両=36基〔これを2度実施〕
足りない機器は何処から持ってきたのだろうか?


270 :ブイ:02/11/29 22:37 ID:???
>>260
7500中間運転台しびれました。
7300平面顔もいいけど、この7500の愛嬌にはかないませんな。



271 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/11/29 23:56 ID:???
>>270さま
それが我々が昔の名鉄にただ単にレトロを求めているだけでは無い魅力
もしくは魔力でしょう。なぜこんな中間車に箱だけといえMHまでつける
準備がいるの?こういうところにある意味真剣に取り組む、しかもわずか
1編成だけ?なんて素敵な遊び心だとおもいません?昔の名鉄は大きな
箱庭のようでした。
>>260上ゲさま
みてびっくり!75008連の写真。後ろに見える車から昭和40年代前半くらいかと
思われますが、あの親子連れいいですね。ちょうど自分が当時同じ時くらい
の年齢です。会話が手に取るようですね。さしずめ先頭部に乗ってたんでしょう。
あの形の帽子、わたしも持ってました。


272 :名無し野電車区:02/11/30 00:55 ID:???
>>235
凄え(w、名鉄=瀬戸線の俺にとっては、まさしく未知の世界。

んで、MHあるなしで話題になった3780の「最後の走行」を投下してきます。
前にアグーイに上ゲたやつなんだけどね(w

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20021130005213&parent=6142
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20021130005139&parent=6141

273 :名無し野電車区:02/11/30 01:17 ID:???
>>260
これって中間運転台のみ、2両でも走行できるんでしょうか?
7500が4連化されたら、この2両が今で言う7100みたいに生き残ったりしたのかな?

7100は改造されたと知るまで、最初から運転台付きで登場した
7700の中間車とばかり思ってました。

274 :名無し野電車区:02/11/30 01:52 ID:???
>>260
おお、7500系8連の見事な編成美!! この写真は金山橋でしょうか。
ホームのでこぼこになったタイル、木製(かな?)架線柱、後方の自動車、そして親子の姿。

名鉄の古き佳き時代の様子が画面全体から伝わってくるいい写真です。

275 :名無し野電車区:02/11/30 03:21 ID:6aEuJHAb
>>271
>昔の名鉄は大きな箱庭のようでした。
に、禿同! 
今も面白いケド、昔もオモシロカタナー!

276 :名無し野電車区:02/11/30 03:26 ID:6aEuJHAb
>>273
簡易運転台付き中間車はすでに解体されて現存シマセンヨー。(泣
だから235さんがUpしてくれた動画でなつかしさのあまりシンミリシチャターヨ!


277 :名無し野電車区:02/11/30 07:44 ID:FLWxgycp
>>273
7500系は2連走行不可

278 :名無し野電車区:02/11/30 09:36 ID:???
>>277
運転台付き中間車の7665-7566については2両1セットで自走可能と聞いたことがあります。
関係ないですけど7500系の機器で作られた1850系なんて2両で走り回ってるしね。
試運転ながら7500系が4両編成で走ったこともありますよ。

279 :名前はない:02/11/30 10:07 ID:Tkn6G+Ta
>>275
昔の名鉄って、いまの名鉄では想像つかないくらい、わけわからなかったかったよ。
とてもとても現在の比ではない。
何せ、例えば新名古屋なんかで次に入ってくる電車が型式何か、入ってくるまでわからない、
(特に準急とか普通とか)楽しい時代だったね。
個人的には3780が本線直通特急でがんばっていた頃が懐かしい。

280 :名無し野電車区:02/11/30 10:44 ID:???
このスレはいい動画を持った人は動画を、音声なら音声を、画像なら画像を持ちよる方が多くて良スレですね

で、なんでこんな良スレがクソスレばかりの路車板にあるの?



281 :278:02/11/30 11:46 ID:???
>>278
>試運転ながら7500系が4両編成で走ったこともありますよ。
「試運転ながら"中間車2両を抜いた"7500系が4両編成で走ったこともありますよ」に訂正。スマソ。


282 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/30 11:54 ID:???
>>277さま>>278さま

あれ?確か7500系初期車の更新工事のとき4連の7500系って走りませんでした?

RM102号に載っていました。なんでも中間2両を更新しているときは真ん中を抜いて走ると写真と共に記述がありましたが...


283 :名無し野電車区:02/11/30 11:58 ID:???
>>272
9連って4+4+デキってことでしか?

284 :名無し野電車区:02/11/30 12:03 ID:???
>>272
廃車後しばらくしてから3780が昇天した現場に逝ってみたんだけど、
碍子の破片やら運転台のプレートの類を発見して、思わず「お骨だぁ」と
大事に持ち帰った記憶がある。

285 :名無し野電車区:02/11/30 12:10 ID:???
>>279
ホントそのとおり。
入ってくる電車入ってくる電車、みんな顔つきの違う電車ばかりだったね。
豊橋行き特急のパノラマカーが発車したな〜と思ったら、すぐに知多半田行き準急の旧型車が轟音と共に滑り込んできたりね。
で、旧型車が発車していったらナント後ろ2両が”なまず”だったり。。。

楽しかったな〜。

286 :名無し野電車区:02/11/30 12:21 ID:???
>>282
そうでしたか。知りませんでした。
他系列とは併結できない7500系も、さすがに増車・減車には柔軟に対応できるのですね。

>>284
漏れも5000系が解体されている時に、物欲し顔の漏れに作業員の方が車体の赤い塗装のカケラをくれました。
もっといいものが欲しかったよ(w

287 :上ゲ高速鉄道 ◆afDFpLHnHw :02/11/30 13:38 ID:hsgnKi2I
>>286さま

7500系減両はあくまでも更新・故障・事故などの限られた要因のみ起りうる対応かと思われます

>>284さま>>286さま
漏れの家には7000系の圧力計があるよ。連れが貰ってきたのはいいけどガラスが割れてるからってくれた。
アクリル板でも入れようかな?

あと漏れは名電築港には行ったことあるけど、廃車になった車両を見に行ったり、潰しているとこに行ったことはないっすね。

もう車両つぶしは半田埠頭でこれでもかと見せつけられましたからいいです

288 :272:02/11/30 18:37 ID:???
>>283
そうでつ、デキをカウントするのはインチキ臭いですが、とりあえず瀬戸線最長ということで(w

>>284
漏れも電装品のパネルと送話器(壁にくっついてる、3700独自のアレ)を持ってきますた。
休日に逝ったら作業員いなかったし…って、これって窃盗?(ガーソ

289 :名無し野電車区:02/11/30 20:40 ID:???
>>288
ビシッ!と言っとくと、解体されて廃棄になることはわかっていても、勝手に持ってきてはダメだよ。

漏れも懺悔話をひとつ。
豊鉄で7300系が解体され始めた時、ドアの開け放たれた解体待ちの7300系の車内に入り込んだファンがいて、
豊鉄の職員にこっぴどく怒られていたという話しを解体作業に従事していた人に聞いたよ。
なんでこんな話しを解体作業員としたかというと、漏れも7300系の最後の記念に解体留置中の車両に
乗せてもらおうと思ったからw
昼飯中の解体作業員は「だめだよー、この前、怒られてたよー」って困ってたけど、偶然居合わせた
豊鉄のヘルメットをかぶった人が「いいよ」って言ってくれた。

自分の願いは叶ったけれど、自分の一時の感傷で人に迷惑をかけたのは我ながらマズかったと反省しているよ。

290 :名無し野電車区:02/11/30 21:32 ID:???
昔は主要駅のホーム上に系統板がたくさん置いてあったけど自動幕が普及したせいで最近はあんまりみかけないな。
木製の骨組みだけのケースの中に系統板が30枚ぐらい入っていた。
線区別に系統板が区分けして入れてあった駅もあったね。
パノラマカーの系統板は横長なので、標準型の系統板にくらべて突出していたっけ。
今となっては貴重なパノラマカーの黄色い系統板も入っていたんだろう。

写真に撮っておけばよかったなぁ。

291 :名無し野電車区:02/11/30 23:05 ID:???
>>291
種別板入れってあったっけ?

292 :名無し野電車区:02/11/30 23:36 ID:???
自分に聞いてるやつ発見(藁

293 :名無し野電車区:02/12/01 04:24 ID:???
>>292
ワラタ!
間違えんなよ、>291さん。
種別板の置き場もあったよ。

>>290
パノラマの運転手に停車位置を知らせるためにある、[全]とか[4]とかの小さなプレートの取り付けてある竿。
これもあと数年後に控えたパノラマカー全廃と時を同じくして無くなるんだろうな。

294 :パララ:02/12/01 15:50 ID:???
235氏に対向する訳ではありませんが、自分も結構懐かしんでいただけそうな
ビデオが見つかったため235氏と同じ「イメージステーション」より動画を
うpします。
大曽根−矢田間の地上線時代の3770・3780・6600系の動画
http://www.imagestation.jp/ja/pc/viewimage.jsp?image_id=9211226360bb#

98年10月に撮影の犬山橋での電車追っかけ画像
http://www.imagestation.jp/ja/pc/viewimage.jsp?image_id=72537fb6df67

それぞれ4.5MB前後有ります。
オリジナルファイルを開けるからDLお願いします。

295 :吉里予ツソヅ:02/12/01 18:49 ID:???
>>263
側板削りすぎて床板が見えてしまうところがありました。扉も靴ずりが完全に消滅してしまいました。

3880系の話は邪道ですか?3880系が導入されたとき新しい電車と思いました。
(幼児の頃)引越しして名鉄と縁遠くなったとき夏休みに親に連れられて名古屋に
行ったとき高速(行き先忘れた。)で乗ったことがあります。スーパーリアル厨房
の頃は学校が常滑線の近くである日の夕方3880系を見た時懐かしいと思いましたが、
それが3880系が定期列車で見た最後の姿だったような気がします。その後3880系
を見たのは聚楽園の留置線でした。
またある日のこと、学校の窓で常滑線を見ていたら、見慣れない電車がきました。
顔は6000系みたいで2扉車の4連でした。その電車今は2連で富P車改造でそろそろ完成します。
後、厨房の頃はスタンプラリーでなくて「鉄道マラソン」と言ってた。駅員の人に駅員
スタンプ押してもらうことになってた。あの頃乗って印象に残るのは5200系高速
豊橋や蒲郡発新安城(西尾から急行)AL車。単線をとばすAL車は激しく燃えた。
八百津線AL単行なんてあった。それと5000系常滑発急行八百津行もあった。
今じゃ全部思い出話。

296 :名無し野電車区:02/12/01 19:23 ID:???
>>294
DLの方法を色々試したけど、わかりませ〜ん!
何方か方法キボンヌ

297 :名無し野電車区:02/12/01 20:10 ID:U50ylAFx
>>296
もし今、メディアプレイヤーで画像を見ているのなら、
「Windows Media Player」の 左上にある「ファイル(F)」をクリック。
そのメニューの中の「再生リストをファイルに書き出す(E)」を選択し、
あとは自分が保存したい場所を選択&ファイル名をつけて「保存(S)」をクリック。

298 :(・∀・)ノ コソーリ:02/12/01 21:24 ID:???

>>294 パララ様 (parara様)提供 「懐かしの名鉄画像 」
http://www.imagestation.jp/ja/pc/viewfrontcover.jsp?album_id=08380d1dc0b8

動画本体(02/12/01 15:50Up  参照レス >>294
http://www.imagestation.jp/raw/005/92/11/9211226360bb-0.wmv  3780
http://www.imagestation.jp/raw/005/72/53/72537fb6df67-0.wmv   犬山橋

動画保存方法
 方法1 動画保存方法様提供の動画保存方法   (参照レス >>253
       @ 上記リンクを、マウスの左ボタンでクリック
       A 転送画面になるから、そこのリンクの上にマウスのカーソルをもって逝って、
          (マウスの右ボタンをクリックして)「対象をファイルに保存」
 
 方法2 名無し野電車区様提供の動画保存方法  (参照レス >>297
       もし今、メディアプレイヤーで画像を見ているのなら、
       「Windows Media Player」の 左上にある「ファイル(F)」をクリック。
       そのメニューの中の「再生リストをファイルに書き出す(E)」を選択し、
       あとは自分が保存したい場所を選択&ファイル名をつけて「保存(S)」をクリック。


パララ様、動画保存方法様、>>297様、ありがとうございました。



299 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲ (298):02/12/01 21:46 ID:I4CX8KNE
パララ様、直リンを載せさせてくださいね。>>297様、動画保存方法を転載させていただきました。

「犬山橋」の動画は懐かしいでね。自動車の車内からの映像で、見上げる電車が迫力です。
6000系(?)が犬山遊園駅に滑り込んだ瞬間、忽然と姿を現すパノラマスーパーが怖いですw
パララ様の前の車のドライバーも、突然現れた巨大な白い電車と耳をつんざく大音量のMHに
さそキモをつぶしたでしょう。
車のあたふたした動きから、ドライバーがびっくりして動揺している様子をうかがいしれますw

今となっては貴重な映像をありがとうございました。

300 :(・∀・)ノ コソーリ:02/12/01 21:49 ID:???
次に直リンを作る機会がありましたら、その時は動画の保存方法を載せないようにします。
直リンを紹介するレスが大きくなりすぎますからね。

また直リンを作る機会ができればウレシイなぁ〜♪

301 :パララ:02/12/01 22:07 ID:???
>>297さま
>>298さま
DL方法のご指導ありがとうございます。

今回2本だけ試しに動画をうpしてみたんですが、やっぱりDLに結構
時間が掛かってしまう様です。
内容もあんまり良くないしなぁー
こりゃ非難Go!Go!だなぁ





302 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/12/01 23:32 ID:???
>>301
パララさま
瀬戸線の画像台車の雰囲気がよいですね。
犬山橋に大笑いしました。ああいう角度は併用橋ならではですね。
パノスパが出てきたときびっくりしただろうなー。

303 :名無し野電車区:02/12/01 23:34 ID:???
>>301
非難ゴウゴウなんてとんでもない!!!!
動画を見終えて、充実感いっぱいです!

しかし、久々に見た動く「さんなな(3730系)」。 ショボイですね(藁
正面のホロが藁えます!!
3780と併結運転してたんですね。(3770系かな?)


304 :名無し野電車区:02/12/01 23:55 ID:???
>>297
どうもサンクスです。

305 :名無し野電車区:02/12/02 00:07 ID:???
なんかこのスレ、もったいないよ。
すげーイイ動画や画像が連日うpされてんじゃん。

306 :名無し野電車区:02/12/02 00:45 ID:???
危ない、あげ!!

307 :288:02/12/02 01:18 ID:LLRAlSqk
>>289
はい、承知しました。
解体中3780のグロ画像(wもあるけど、
敷地に無断立ち入りしてるから、マズいですかねぇ…。

>>294
カラカラ鳴る踏切に、矢田−大曽根の地上線、
2連で走る3770に、3780と併結される3780。
消えた風景に感動しました。感謝感謝。

でも、矢田のホームと、出発(通過?)する6600は変わってませんね。
矢田の下りホームには、駅猫が住み着いてるようです。
機会があれば撮りに逝きたいなぁ…。

308 :297:02/12/02 01:51 ID:???
        ***緊急***

>>297の方法で保存を行った方、申し訳ございません。
ちゃんと保存できたのか確認するためにオフラインで再生させてみたのですが
どうもパソコン本体には保存されていなかったみたいです。
アイコンが見た目にはショートカットではなかったのでDL成功だと思ってました。
DLにアーバインを使うことが多かったので、痛恨のミスでした。
298様、パララ様、296=304様、大変申し訳ありませんでした。

296=304様
お手数ですが上記>>298の方法1で再度ダウンロードをお願い致します。
私も今からDLし直しです。とほほ。

309 :名無し野電車区:02/12/02 05:05 ID:???
>>303 漏れが通学にいつも利用させてもらった3770系を悪く言うなー(w
>>307 非を素直に認めて感心なやっちゃね!
>>308 どんまいどんまい。気にするな!

>>294 3770懐かしいよー。3780懐かしいよー。青春時代を思い出したよー。

310 :名無し野電車区:02/12/02 13:10 ID:???
何回みてもいいねぇ、>>235の動画。
本線ヲタの漏れは、いまだ興奮冷めやらずです。
で、今回の>>294の動画。
今度は瀬戸線ヲタサン達が狂喜乱舞しているだろうね。


311 :名無し野電車区:02/12/02 13:44 ID:dq96+QVr
名古屋情報専門学校の伊藤
いいかげんにしなさい


いいかげんにしろ





詩ね市ね市ね


312 :名無し野電車区:02/12/02 13:45 ID:dq96+QVr
消えろ 死ね 死ね ボケ 死ね ボケ

313 :名無し野電車区:02/12/02 13:46 ID:CTAzUSqm
ふぁdっごghhんh

vfjhghgbvvc


fdgfdjjjjjjjjjjjjfk


あdssssssslkjdkfjg
fggfぢうyrf

314 :名無し野電車区:02/12/02 14:56 ID:???
>>306

ageでもsageでもカキコしてあればよし。

DAT落ちするのは順番じゃなくて最終カキコ時間だよ

315 :神戸市在住 ◆kZGSjzXzZI :02/12/02 15:03 ID:???
実は私は守山区生まれなんですが、瀬戸線童貞なんです。実物を見たことも
なく一度昔のDeep車両たちに触れておけばよかったと後悔しきりであります。
質問ですが、294さまの動画でずいぶん立派な貫通幌がついてますがこれは増結
時に必ず使用していたと言うことですか?本線では付いて無かったですよね?
なんで瀬戸線だけ?て思いました。

316 :名無し野電車区:02/12/02 15:31 ID:???
名も無いネ申がいるようです

♪画像板を閲覧中に発見
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021201184444.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021201184315.jpg
2枚目の奥のほうに見えるデキに萌え

317 :名無し野電車区:02/12/02 16:19 ID:???
mo603
http://www.tokai-tv.com/p-can/today/020628/relay/

318 :名無し野電車区:02/12/02 20:25 ID:wFvABa8z
>>307
当時の6600系は非冷房

319 :名無し野電車区:02/12/02 20:37 ID:???
>>308
正真正銘(?)、サンクスです。
今度こそ保存できました。

320 :名無し野電車区:02/12/02 22:59 ID:???
>>298さんの画像、getしました。
6000系追っかけの動画、背後に「ハァハァ(;´Д`) 」って
感じの音が聞こえるのは気のせいでつか?(w

もっとも、瀬戸線の方は見ているこっちがハァハァ(;´Д`)してたが(w


321 :307:02/12/03 00:01 ID:???
>>294
瀬戸線の映像もイイけど、犬山橋の追っかけも楽しいですね。
犬山遊園を出るパノスパに電笛鳴らされたリベロワゴンの
焦り具合が楽しいでつ(w

>>309
まぁやっちまったものはしゃーないし(w
それに、3780廃回の時もストロボ焚いてまつ…

で、俺も学生時代、新瀬戸−栄町で通学してました。
行きも帰りも3770・3780の併結編成。
冷房付きの3780はいつも栄町寄り。
水野から先の駅は改札が瀬戸寄りだったせいか、
3780は三郷から人も少なくて、快適てした。

>>315
編成単位の連結時は必ず幌を使ってました。
駅員無配置の駅も多かったから、車掌が編成間で通り抜けるために
絶対必要だったんだと思います。

>>318
そうそう、その違いがありましたねぇ、すっかり忘れてた。

322 :名無し野電車区:02/12/03 01:20 ID:???
http://www.imagestation.jp/ja/pc/viewimage.jsp?image_id=26366ad12ce3

323 :名無し野電車区:02/12/03 07:10 ID:???
>>317
モ600が飲食店に引き取られていったというのは知ってたけど、
その飲食店自体も店舗を駅舎風にしているなんて、かなり「鉄」が入ってるなぁ。
貧血気味の人がこのお店の料理を食べれば、貧血症状が改善されるかもね!w

324 :名無し野電車区:02/12/03 07:22 ID:???
>>321
>編成単位の連結時は必ず幌を使ってました。

瀬戸線といえば「幌」という印象があります。
本線時代は貫通幌なんて無かったのに、瀬戸線に移動の際、幌付きに改造された車両がありますね。
漏れも長らく疑問に思っていました。
ようやく答えに教えてもらって、胸のつかえがなくなりました。 ありがとうございました。

325 :名無し野電車区:02/12/03 07:55 ID:???
>>322
これは三河線ですか?
三河線だとしたら知立駅を境に"山線”と”海線”がありますね。
どっちなんでしょう?

知立駅といえば3730系がいつも”タムロ”していた大きな乗換駅です。
同じ乗換駅でも豊川線が分岐する国府駅は建物は大きいですけどホームに人が非常に少なく、
いつもがらんとしていますね。
新名古屋・東岡崎方面からの豊川線利用の人は、あらかじめ豊川稲荷駅直通急行に乗るから、
国府駅では実際に乗り換えないのでしょう。
その点知立駅はいつも賑やかですね。ホームに立ち食いうどん屋さんもありますし。
そしてホームに神様が祀られていますね。
多くの乗降客がいても金山総合駅は殺伐としていますが、こちらは人情味のある賑やかさがあり、大好きな駅です。

326 :名無し野電車区:02/12/03 09:16 ID:???
>>325
三河(海)線刈谷−重原間です。
VHSデッキ・DVカメラ経由でキャプチャしました。
記録画像として撮影されたものではなく、
また「再生」の文字が大変見苦しいですが・・・。
JR跨線橋を渡り終えたところから「グワァァァーン」
という力強い吊り掛けモーターの音が朝から夜まで
響かせていた頃が懐かしいです。1987年、3歳の早春・・・。

327 :(・∀・)ノ コソーリ:02/12/03 09:40 ID:???
>>322 名無し野電車区様 (huwahuwa様)提供 「ファーストアルバム 」
http://www.imagestation.jp/ja/pc/viewfrontcover.jsp?album_id=c3d1532ff3bc

動画本体(02/12/03 01:20Up  参照レス >>322
http://www.imagestation.jp/raw/005/26/36/26366ad12ce3-0.mpg  1987.3.21

動画保存方法
 方法1 動画保存方法様提供の動画保存方法   (参照レス >>253

方法2 Windous Media Player for Windows XP (Ver.8) を、お使いなら、
      [ファイル]→[名前を付けて保存]でOK!


huwahuwa様、動画保存方法様、ありがとうございました。

328 :ヽ(`Д´)ノボッキアゲ (327):02/12/03 09:55 ID:CCOlpUsu
>>326
3730だー!
三河線といえば3730! >325さんのレスにもありますが、知立駅の三河線ホームに
3730がギュウギュウ詰めに入線していましたね。
知立-刈谷市駅間でよく3730に乗りましたが、大きな走行音の電車でした。
走りだしはモーター音の割には遅かったwですが、勢いにのってしまえば
軽快に走ってましたね。

三河線の3730も消えてしまってさみしいです。
ご投稿ありがとうございました。

329 :326:02/12/03 12:42 ID:???
今度は三河(海)線末端区間3700系の映像をば。

330 :名無し野電車区:02/12/03 14:46 ID:???
>>322
37だねぇ・・・(遠い目
三河線の37は乗ったことないけど、築港線の37には乗ったなぁ・・・
中吊り広告も無いし貫通扉が1箇所締め切られていたりと、かわった3両編成だったなぁ・・・

331 :名無し野電車区:02/12/03 18:27 ID:???
つぎつぎに昔の名鉄電車の映像が発表されているけど、
こうした映像って、多くの個人宅に眠ってるんだろうな。

332 :名無し野電車区:02/12/03 19:11 ID:???
>>331
君も探してみよう!

漏れが皆様にお見せできるようなのは東海テレビで流れる谷汲線のアレ。
かなり重い(CD1枚)ので公開は無理。残念。

333 :名無し野電車区:02/12/03 20:17 ID:???
皆もガキの頃のホームビデオを探してみよう!

334 :名無し野電車区:02/12/03 20:52 ID:???
うちのオヤジ、8mm(映画)には凝ってたんだけど、"鉄"っけがゼンゼン無いもんだから
出てこないだろうなぁ。
漏れがかわいいガキの頃の家族旅行の映像ならあるんだが、うpしてやろうか?(藁

335 :321:02/12/03 20:57 ID:???
>>324
瀬戸に住んでると、瀬戸線=名鉄だから、
本線を走ってる貫通車に幌がついてないのに違和感を覚えます。

今はもう、瀬戸線の貫通幌も過去帳入りなんだけどね。
幌ヲタさんには萌え萌えだったんだろうな>昔の瀬戸線

336 :名無し野電車区:02/12/03 20:59 ID:???
>>326
>響かせていた頃が懐かしいです。1987年、3歳の早春・・・。
映像の最後に出てくるガキンチョ(失礼)ってもしかして>>326氏でつか?

337 :名無し野電車区:02/12/03 21:04 ID:???
>>334
家族の想い出は大事にしまっておいてくださいw

338 :名無し野電車区:02/12/04 01:00 ID:???
あげときます

339 :326:02/12/04 01:08 ID:???
>>336
声だけw。
ランニングしている人は全然関係ないよ。

340 :名無し野電車区:02/12/04 01:53 ID:???
326タンハァハァ(;´Д`)

341 :名無し野電車区:02/12/04 05:31 ID:???
3730系といえば三河線がメッカなんだけど、豊川線でも頻繁に走っていた時代がありますた。


342 :名無し野電車区:02/12/04 15:46 ID:???
(著作権があやふやで)出してもいいのかな?
っていう動画があるんだけど、見たい?

343 :名無し野電車区:02/12/04 16:03 ID:???
ぎゃあ、全然著作権があやふやじゃなかった。
「山電」とかいうところが製作した
「さよなら3700系」というビデオでした。

344 : :02/12/04 17:57 ID:???


345 : :02/12/04 18:16 ID:???


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