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【ガタン】武蔵野線を語るスレ【ゴトン】

1 :名無し野電車区:02/11/14 15:51 ID:UZdo8BJa
良くも悪くも何でも語れ!!!

2 :名無し野電車区:02/11/14 15:55 ID:???
ホリ快が結構便利。

3 :名無し野電車区:02/11/14 16:28 ID:UZdo8BJa
南浦和〜東浦和間に新駅設置が濃厚。
名前はどうするのやら…

4 :新快速|攝津富田:02/11/14 16:30 ID:???
4

5 :名無し野電車区:02/11/14 16:32 ID:???
>>3
次は 南東浦和
Next Nanto-Urawa
次は ナ ン ト ウ ウ ラ ワ

6 :名無し野電車区:02/11/14 16:33 ID:???
>>3
浦和浦和

7 :名無し野電車区:02/11/14 16:41 ID:UZdo8BJa
武蔵浦和より西側は駅間が長くてちょっとウンザリ♪

8 :名無し野電車区:02/11/14 16:55 ID:UZdo8BJa
府中本町で南武線直通。
そんで武蔵小杉からどうにか天王洲アイルまでくっつける。
りんかい線直通で新木場からまた武蔵野線。
はい、だぁ〜い環状線♪

9 :名無し野電車区:02/11/14 17:16 ID:UZdo8BJa
昼に1時間5本はヒドイ…
12/1から6本になるとしても…

10 :名無し野電車区:02/11/14 17:51 ID:UZdo8BJa
貨物さえなきゃ本数増えるんでない?

11 :名無し野電車区:02/11/14 17:54 ID:o5QxDTs1
>10
激しくまずいぞ貨物アボーソは。
元々貨物線だったんだし、アボーソしたら物流が破綻する。


12 :名無し野電車区:02/11/14 17:55 ID:AdojxHvO
武蔵野線が速いのは、特急貨物のおかげ?

13 :名無し野電車区:02/11/14 18:00 ID:UZdo8BJa
>>12
ただ駅から駅の距離が長いだけだろ。

14 :名無し野電車区:02/11/14 18:04 ID:UZdo8BJa
>>11
あの東急東横だって、もとは貨物線だったろ。
物流なんて他にいくらでも方法あるだろ。

15 :名無し野電車区:02/11/14 18:04 ID:AdojxHvO
>>13
その要素を抜かしても速い。

16 :名無し野電車区:02/11/14 18:06 ID:MMVBBgfV
これで西国分寺〜北朝霞の往復ばかりしていると、
実は小平あたりは激しく住宅街であることを忘れたりする。

17 :名無し野電車区:02/11/14 18:14 ID:UZdo8BJa
武蔵野線の発達如何で関東は強力になりそう。

18 :名無し野電車区:02/11/14 18:16 ID:???
>>3
さいたまさいたま

19 :名無し野電車区:02/11/14 18:25 ID:UZdo8BJa
>>18
有力。

20 :名無し野電車区:02/11/14 18:29 ID:???
あうー

21 :名無し野電車区:02/11/14 19:31 ID:UZdo8BJa
武蔵野線うるさい

22 :名無し野電車区:02/11/14 23:05 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ

23 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :02/11/14 23:08 ID:???
>>21
クハに乗れ。それでもトンネル内はうるさいけど…。

24 :名無し野電車区:02/11/14 23:10 ID:sGIa171t
つーか、八王子行きの電車っちゃ便利だな〜。この前たまたま来て乗ったら
ほとんど人乗ってないわボックスだわで足伸ばして寝てたわ。あれは何なの?


25 :名無し野電車区:02/11/14 23:11 ID:uCxhrkXp
関東ローム層を突っ走る武蔵野線
客は労務者ばかり

26 :名無し野電車区:02/11/14 23:14 ID:???
>>24
快速むさしの号。
そういえば、ここの165/167もそろそろあぼーんですかね?

27 :名無し野電車区:02/11/14 23:35 ID:r0n5tGcP
しかし、武蔵野線って
なんで各路線への接続悪いの?
あと区間特快とか欲しい
追い越しは、真ん中の貨物線を使って追い越し
チョットまえの都営新宿線岩本町駅の
追い越し方式ね

28 :名無し野電車区:02/11/15 00:02 ID:pQg7Wovq
快速は絶対必要!
府中本町〜東京せめて1時間で結ぶくらいの軽快さを。

29 :名無し野電車区:02/11/15 00:04 ID:???


ああやっとホームに屋根が付く。

なんでいまごろ・・・・



30 :名無し野電車区:02/11/15 00:28 ID:N2wqKIhE
北府中のNewDaysが復活。今は工事中

31 :名無し野電車区:02/11/15 00:39 ID:pQg7Wovq
西浦和の潰れたNewDaysがドトールに変身。
しかし向かいには喫茶店…

32 :名無し野電車区:02/11/15 00:42 ID:pQg7Wovq
西浦和の潰れたNewDaysがドトールに変身。今は工事中
しかし向かいには喫茶店…

33 :名無し野電車区:02/11/15 00:55 ID:pQg7Wovq
二重カキコスマソ…

34 :名無し野電車区:02/11/15 12:34 ID:???
>>28
中央快速を使いなさい。

35 :名無し野電車区:02/11/15 12:36 ID:???
東京駅乗り入れいらん。
武蔵野じゃま。

36 :名無し野電車区:02/11/15 13:03 ID:???
漏れ的には武蔵野線の快速は「絶対に」必要。
普通の鉄道は都心へ向かう等の一方通行的だが、武蔵野線は場所によって大きく使い方が変わるからだ。

別に府中から東京へ行くには中央線快速を使うのは一番だが、
府中から浦和に行くには中央線快速を使うと手間がかかり非常に不便。
武蔵野線を使うのが最も効率的だし、快速があればなお便利じゃないか?
逆に浦和から府中方面へ行くにも武蔵野線を使うのが最も効率的だろう。

まとめると。快速のもたらす効果は、
1)府中(東京都西部)⇔浦和・朝霞(埼玉県北部) 間の高速化
2)新松戸・八柱(千葉県北西部)⇔浦和・朝霞(埼玉県北部) 間の高速化
3)新松戸・八柱(千葉県北西部)⇔東京 間の高速化

特に3)の利用が現在非常に増加しているように思える。
快速の設置はそういう意味でも必要なのではないか?

37 :名無し野電車区:02/11/15 17:35 ID:+OU/wVUr
>>36
浦和・朝霞は埼玉県北部ではないと思うが

38 :36:02/11/15 18:44 ID:???
>>37
スマソ。「東武伊勢崎線やJRや東武東上線を乗換えて…」という意味だす。

漏れは一時期、新京成常盤平⇒矢柱乗換え武蔵野線新八柱⇒北朝霞乗換え東武東上線朝霞台⇒川越
と通勤してたよ。

武蔵野線が各駅停車だと、千葉県から埼玉県北部方面へ行くには時間がかかる。
とはいえ新京成⇒常磐線⇒山手線⇒東武東上線を使う事もできるが、
乗換えが非常に多いし、体力的に非常にキツイ。
(特に朝の常磐線快速のラッシュは地獄と言ってよい…)

このように都心を避けて、武蔵野線で千葉から埼玉北部へ向かっている奴も多いと思う。
漏れのような遠距離利用者にとっては、武蔵野線の各駅停車はしんどい。
快速を設置して武蔵野線のかかる時間が短くなれば、利用者にとって嬉しいのだけどな。

39 :名無し野電車区:02/11/15 19:21 ID:PaqjHaNu
あげ

40 :名無し野電車区:02/11/15 19:47 ID:VB0G9Y1d
>>3
新駅ができるのって、
南越谷〜吉川間じゃないの?
「越谷レイプタウン」って書いてあるとこ。

41 :37:02/11/15 20:20 ID:3MQ18lon
>>38
なるほど。それはよくわかる。
仮に快速を設置したとすると、停車駅は乗換駅がメインになると思う。
でも武蔵野線って非乗換駅⇔乗換駅の利用者が結構多いから、
非乗換駅の住民がうるさいぞ

42 :名無し野電車区:02/11/15 20:51 ID:PaqjHaNu
>>40
さいたま市の政令指定都市移行に伴って開業が望ましい
との市議会の方針らしい。

43 :名無し野電車区:02/11/15 20:54 ID:???
快速なんかより全体の本数増のほうが必要。
快速厨はウザイ

44 :名無し野電車区:02/11/15 22:01 ID:PaqjHaNu
複々線

45 :名無し野電車区:02/11/15 22:07 ID:???
昨日夜、船橋法典駅でDQN車掌が間違えてホームと反対側のドアを開けるという
アホな事をやり、今朝の読売京葉版に載りますた。
列番は1965Eだす。

46 :名無し野電車区:02/11/15 22:11 ID:???
>>45
あの辺では法典だけが島式だからな…

47 :延長希望:02/11/15 22:17 ID:nyiAQMhi
つーか
この路線
一時間に1本とかそういうノリだろ?


48 :武蔵浦和駅・東京方面時刻表:02/11/15 22:37 ID:???
ttp://ekikara.jp/jreast/time.cgi?route4855

49 :名無し野電車区:02/11/15 22:55 ID:???
>>47
20年前はそうだったんだが。

50 :名無し野電車区:02/11/15 23:57 ID:PaqjHaNu
あげ

51 :名無し野電車区:02/11/16 00:11 ID:???
205系の転配計画がなければ、209系500番台が投入されたのにねぇ・・・。

VVVFインバータ化されたとはいえ、205系なんか要らんわ!

52 :名無し野電車区:02/11/16 00:20 ID:iP5cHZ9x
西船橋から朝ラッシュ時の武蔵野線に乗ったことがあるんだけど…東京人って怖いっておもた。
上り階段の前で駅員がロープ構えているんで、「誰もいないんだからええやんけ」っておもっていたその直後、電車が到着して階段に殺到する人、人、人。他人を押しのけて手すりの隙間から体をねじ込む様子ときたら、まさに修羅場ですな。

53 :名無し野電車区:02/11/16 00:22 ID:WX8Alqoo
速く見えてうるさいだけなんだよな…
本数増やして静かで揺れなければもういいや…

54 :名無し野電車区:02/11/16 00:23 ID:???
>>53
95キロで走っていれば、速い方だと思うぞ?


55 :名無し野電車区:02/11/16 00:25 ID:???
>>52
それ、東京人じゃなくて千葉県民だろヴォケ!


56 :名無し野電車区:02/11/16 00:28 ID:WX8Alqoo
>>54
それは営業速度で、平均にしたら50キロくらいなもんだよ。
車両さえ良ければ130キロ運転なんて余裕の線路持ってんだから。

57 :名無し野電車区:02/11/16 00:31 ID:???
武蔵野線で130キロ運転が可能だ、なんて言うヤシがいるとは思わなんだ。

58 :名無し野電車区:02/11/16 00:44 ID:iP5cHZ9x
>>55
千葉県民も東京人の一派でしょ。ついでに埼玉県民も神奈川県民も。

59 :名無し野電車区:02/11/16 00:51 ID:???
95km/hに達するまで時間かかりすぎ。
あと、あれくらいの駅間距離&線形なら110〜120km/h出せるはず。

60 :名無し野電車区:02/11/16 01:16 ID:???
>>59
6M2Tとはいえダイヤが103系ベースじゃ仕方ない

61 :名無し野電車区:02/11/16 07:15 ID:???
線形はいいが、線路を建設したときは「貨物用」ということで
乗り心地にはあまり配慮されなかったようだ。
だから意外によくゆれて、高速運転には向かない。

62 :名無し野電車区:02/11/16 08:44 ID:???
205-5000も、起動時の加速度は高いが、高速性能は現行205が限界だろうな。
全205になれば所要時間少しは短縮できるかな。

63 :名無し野電車区:02/11/16 10:31 ID:???
一応京葉線の205系は110km/h運転を実現しているので、
最高110km/h位で運転してほすぃ。


64 :名無し野電車区:02/11/16 10:34 ID:???
>>63
貨物との絡みで110キロ運転は出来ないらしいよ。

65 :にせあう使い:02/11/16 10:59 ID:???
貨物もスピードパップしよー

66 :名無し野電車区:02/11/16 12:45 ID:???
貨物も東海道並みに100キロ運転すれば、110キロだって可能なのに。

67 :名無し野電車区:02/11/16 13:00 ID:SB9lH9aa
増設して貨物専用と旅客専用の線路を分けよーよ。
ダイヤがらみのないように。

68 :名無し野電車区:02/11/16 13:03 ID:???
貨物電車にすれば120Km/hできそう。でも不可能。

69 :名無し野電車区:02/11/16 14:12 ID:???
>>68
例えば・・・
コキ101→モキ101??
ワムも電動化して2軸電動車へ・・・

・・・氏脳。

70 :名無し野電車区:02/11/16 14:39 ID:???
ここは消防の溜まり場か?
妄想レスSTOP!

71 :名無し野電車区:02/11/16 16:20 ID:???

快速むさしの号は早くてリクライニングシートあり便利だが
朝は異常に込み
2ドアだから乗り降りに時間がかかりなかなか発車できないし
本数は少ないし
なんとかならんの?

大宮はどこのホームから発車するのかわからん。


72 :名無し野電車区:02/11/16 20:14 ID:???
>>70
それだけ武蔵野線のスピードアップを望む声が大きいという事をしっかり認識しなはれ

73 :杉並区民:02/11/16 20:24 ID:WiBeYa94
文句があんならさ
野田線でも使ってろや
はっはっはっは!!

74 :名無し野電車区:02/11/16 20:25 ID:???
>>71
大抵大宮は3番線

75 :最寄りは北朝霞。:02/11/16 20:31 ID:???
>>73
こんにちは。
ところで、うちの方は野田線はまるっきり通ってないんですが何か?

76 :杉並区民:02/11/16 20:34 ID:mhJx2aZu
>>75
なんだ?朝霞台の人かぁ?
そういえばさ、北朝霞の駅便(男用)にさ
北朝鮮駅長なんて落書きしてあったな(笑)

77 :名無し野電車区:02/11/16 20:43 ID:???
一般の客は武蔵野線は凄まじく速いと思ってる。
確かに東の通勤路線では上等な方だ。
よって、今以上の速度向上はやるまい。

でも、改造205の新型を遙かに上回る加速性能を生かして、
速度向上をやってもらいたい。

78 :名無し野電車区:02/11/16 21:59 ID:7Z9g6ohL
電車を新しいキレイなやつににしてほしい。

79 :名無し野電車区:02/11/16 22:09 ID:???

ついに窓が開かなくなってしまったな103


80 :名無し野電車区:02/11/16 22:14 ID:???
>>77
音が凄いし、東上線なんかも遅いしね・・・

81 :名無し野電車区:02/11/16 22:19 ID:???
103系はうるさいし揺れるし何とかして欲しいというのが正直なところ
俺的にはあの揺れと爆音は嫌いじゃないけれど(w

82 :名無し野電車区:02/11/16 22:23 ID:???
103系撲滅を進めない束は逝ってよし!

83 :名無し野電車区:02/11/17 00:20 ID:???
>>82
進めてんだろうが、ヴァカ。


84 :名無し野電車区:02/11/17 00:38 ID:yzlAFiMk
age

85 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/17 02:46 ID:CPfcCcE5
>>82
気の早いヤシだな。
さては江戸っ子だな?(藁)


86 :名無し野電車区:02/11/17 03:25 ID:???
束の予算→新津→(E231-500)→山手線→(205)→各路線→(103)→重機@大宮
このどこかで置き換え速度がきまっているわけで...

87 :名無し野電車区:02/11/17 12:29 ID:SeWRisIB
あげ

88 :名無し野電車区:02/11/17 12:57 ID:???
>>86
大宮の重機の処理能力が律速段階ですか(w

89 :名無し野電車区:02/11/17 17:01 ID:BCDvvCkN
南武線と合併。

90 :名無し野電車区:02/11/17 19:40 ID:pM8NmVRq
西船橋って、朝ラッシュやばすぎない?

91 :名無し野電車区:02/11/17 19:45 ID:???
>>90
西船橋に限らず、他線との乗換駅は
程度の多少はあれどこもやばいような気がする

92 :名無し野電車区:02/11/17 19:58 ID:???
ガーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

93 :名無し野電車区:02/11/17 20:00 ID:???
新八柱はS53の開業当初が新京成との乗換えには一番楽だった。
駅ビルのテナントのメンツもあるのだろうが、
もうちょっと乗り換えの距離を短くしてほすぃな。


94 :名無し野電車区:02/11/17 20:00 ID:???
競馬が開催日だと
つらいっぺよ

95 :名無し野電車区:02/11/17 22:58 ID:sKYhwGab
xわーいわーい

96 :名無し野電車区:02/11/18 01:11 ID:/zIJcwbB
もうすぐ205−5000番台が入線するらしいね。
4M4Tでしかも205初のVVVFだそうですが・・・


97 :名無し野電車区:02/11/18 01:35 ID:+lPCPeqN
>>96
へ〜、そうなんだ。
昔は私の地元では「七色電車」と呼ばれていたのにねぇ。

それはそうと、武蔵浦和駅で府中本町方面のホームに向かうと、
ホームにある案内表示に「北朝…」と表記されていて、ちょっとびっくりするのは私だけ?

98 :名無し野電車区:02/11/18 08:20 ID:imVrzehl
>>97
散々テレビのワイロショーで騒がれている場所ですか?
新座と西浦和の中間にある、一度連れてかれたら生きて帰れない場所。

99 :名無し野電車区:02/11/18 17:45 ID:???
99

100 :はしのえみお:02/11/18 17:46 ID:a3D0joT0
100キタ
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 
100  100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 
100 100 100 100 100 100 100 

101 :名無し野電車区:02/11/18 18:37 ID:???
たまに一段制動、ピッタリ停車
をやってくれるウテシがいたりするんだよね

102 :名無し野電車区:02/11/18 21:14 ID:aSXo2JDB
>>97
2,3年前、ドア上の路線案内にワープロシールで
北朝霞の「霞」を「鮮」に変え
また新小平の「新」を「燈」に変えてたのがあったなー


103 :名無し野電車区:02/11/18 21:50 ID:JR00yZc/
軌道短絡age

104 :名無し野電車区:02/11/19 00:04 ID:???


府中本町から横浜行きを強く希望。
ものすごい時短になる。
ついでに横浜−>府中本町−>朝霞ー>大宮まで行こう。
一時間に一本以上希望。




105 :名無し野電車区:02/11/19 01:08 ID:???
武蔵野線って結局10連化は断念せざるを得なかったわけだが、
それならばこそ、幅広ボディのE231系を投入するべきだったとは思わんか?

武蔵野線のラッシュは酷いものなんだがなぁ。

106 :名無し野電車区:02/11/19 01:23 ID:???
>>104
湘南新宿ラインでも使え。

107 :名無し野電車区:02/11/19 02:19 ID:???
>>105
まあ同感だけど、今の車両仕様では・・・。
確かにE231系が投入されれば混雑改善につながるかもしれないが、貫通
路ドアが削減されているので、冬だと隙間風が吹きすさんでしまい、暖房
の効果を帳消しにしてしまうという欠点があるので、山手線のように混雑し
ている路線ならそれは顕在化しにくいが、武蔵野線程度の乗車効率の路
線では貫通路ドアを増設しないと実質サービスダウンだな。

108 :名無し野電車区:02/11/19 02:21 ID:???
>>107
E231系の貫通扉に関しては、数が減ったことより閉めない奴が多いことが問題である罠。
ちゃんと閉めてあれば大丈夫だよ。

109 :名無し野電車区:02/11/19 02:46 ID:???
ルンルン舞浜改めルンルン有明はまだかな〜

110 :名無し野電車区:02/11/19 09:21 ID:???
昨日の信号機故障がスルーされてんな。
京葉線スレでは話題になってんのに。

もしかしてこのスレ、実際の利用客って
ほとんどいないのか?

111 :名無し野電車区:02/11/19 15:25 ID:0HZjaYBr
武蔵野線がらみのスレが他にもあるからな...

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033312585/l50

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036310981/l50

112 :名無し野電車区:02/11/19 22:58 ID:???
205−5000はもう営業運転しているのだろうか?


103揺れすぎ!!


113 :名無し野電車区:02/11/20 10:37 ID:???
>79
ついに上まで固定されてしまったんですか?


114 :名無し野電車区:02/11/20 14:04 ID:???
12月から海浜幕張までの夜間直通が多少引き下げられるんだな。


115 :名無し野電車区:02/11/20 17:48 ID:oRZaDyF5
>>69
モキではなくモコキの方が・・・
もしかすると将来モワムとかモタキとか
モトキとかクモヨなんてできるかも・・・




116 :名無し野電車区:02/11/20 18:07 ID:???
三鷹電車区169系が12/8に「さよなら169系ピクニック号」として運用から
外れるみたいだけど、同系を使用する「むさしの号」はどうなるの?

117 :名無し野電車区:02/11/20 20:41 ID:AzNXaWLz
武蔵野線よ、
 雨が降ったぐらいで徐行するな!
 雪が降ったぐらいで運転見合わせるな!
  
  以上

118 :名無し野電車区:02/11/20 22:49 ID:???
>>116
一応115で運転継続らしいが、一説によると中央線運用から退く183系に
「快速むさしの」幕がついたとの噂もあり。

119 :名無し野電車区:02/11/21 00:45 ID:???
ファンタジー舞浜


120 :名無し野電車区:02/11/21 01:28 ID:???
>>118
1号のあの混雑ぶりを見るに、正直183系では心許ないねえ。
115系の方がいいと思う。

121 :名無し野電車区:02/11/21 01:55 ID:SSu+MbJz
>>112
205-5000が入っても103はまだ残るの?
103よ早く逝ってくれ。朝、隙間風が寒くてかなわん。

122 :名無し野電車区:02/11/21 04:03 ID:???
みんな贅沢だねぇ・・・武蔵野線開業の頃は中央101系難燃改造したのが
1時間に一本運転だったのに・・・
俺はオッサンだが、オメエらの言い分聞いてるとエドが出そうだぜ。
もともと貨物線だったのを旅客転用してくれた当時の国鉄に感謝するんだな!
俺は101系時代から使ってるが、現在の束は的を得た選定してるよ。
おいっ!そこの小僧っ!!オシメ洗ってしR束に感謝状でも書くこったな。
がはははは・・・・っ!!

123 :杉並区民:02/11/21 04:44 ID:muBsL5pq
>>122

何言ってんだか・・・

124 :名無し野電車区:02/11/21 08:09 ID:???
> エドが出そうだぜ。

何が出るんだよ。江戸?


125 :名無し野電車区:02/11/21 08:49 ID:???
>>124
山口だろ

126 :名無し野電車区:02/11/21 11:53 ID:???
>>122
的を得た(プ

127 :名無し野電車区:02/11/21 12:00 ID:nYp1oV4k
>>126
ラモス瑠偉に注意されるという罠があるね(w

128 :名無し野電車区:02/11/21 18:50 ID:kmd/imXA
>>124
反吐(ヘド)の間違いでは?


129 :名無し野電車区:02/11/22 01:06 ID:???
>>128
ネタにマジレスせんでも・・・・・・

もっとも、1時間1本ではなく、1時間1〜2本だったのだが。」
>>122は本当に昔から使ってたのか?

130 :名無し野電車区:02/11/22 10:12 ID:???
>>117
シェルターで覆ってみます?(w

131 :名無し野電車区:02/11/22 11:53 ID:???
南武線には209系が投入されたのに、武蔵野線は京浜東北線からのお流れ103系が
集うばかりで鬱になったものだ。

そして今度は山手から・・・











     武蔵野線はゴミ捨て場じゃねぇぞゴルァ!新車寄こさんかい!!!






132 :名無し野電車区:02/11/22 17:54 ID:SjbEWf11
いっそのこと路線の真下に地下鉄を・・・

133 :名無し野電車区:02/11/22 21:15 ID:???
>>132
というかすでに西国分寺よりは地下鉄みたいなものかと。

134 :名無し野電車区:02/11/22 21:26 ID:or+OIvOX
宇都宮線直通運転(定期列車)きぼーん

135 :名無し野電車区:02/11/22 23:03 ID:???
>>134
大宮−上野間を利用する乗客を振り替える先の高崎線が混雑→苦情殺到、
「そんな余力があるなら(上野・新宿行きの)本数を増やせ」の大合唱、
・・・あまり歓迎されない。

まあ、確かに中浦和にホームを張り西浦和の渡り線を直通運転させる構想も
あるようだが、これはしばらく実現しなさそう。
せめて「京浜東北線との乗り継ぎがうまくいくようにしる」といってみよう。

136 :名無し野電車区:02/11/23 16:02 ID:???
下がりすぎ。

137 :名無し野電車区:02/11/23 17:28 ID:Pb0co29O
今日500入ったよ

138 :名無し野電車区:02/11/23 17:30 ID:Pb0co29O
5000の間違い

139 :名無し野電車区:02/11/23 17:36 ID:D+Q2XGfY
中央線に後継車投入→201増発用として武蔵野線へ→乗り心地改善

140 :122じゃないが、正真正銘のオヤジ:02/11/23 20:19 ID:???
>>129 
昼間時間帯は80分に1本だったぞ。
だから、感覚的には一日とおして1時間に1本は正しい。
あと、方向幕固定、ホーム要員廃止と合理化を極めて、
お情けで旅客営業して貰ったのは確か。   

141 :名無し野電車区:02/11/23 21:37 ID:pDdVlDmS
ばーか、開業当時は40分おきだったよ
知ったかぶりするな!

142 :名無し野電車区:02/11/24 12:51 ID:???
age

143 :名無し野電車区:02/11/24 13:01 ID:E1xcBUBI
新松戸でホームにあった新しい時刻表みたんだけど、
平日朝夕が前より減ってたみたいな・・・
休日は時間6本だったけど

144 :名無し野電車区:02/11/24 19:43 ID:???
nage


145 :名無し野電車区:02/11/24 20:40 ID:???
今日205−5000乗ったよ〜

146 :名無し野電車区:02/11/24 21:23 ID:???
>>140
はあ80分おきですか。
少なくとも毎時必ず1〜2本運転されていると
時刻表には載ってましたけれど。

147 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/24 23:07 ID:PjEAUxPZ
開業当初は本当に旅客設備ケチってたな。
国鉄にしては珍しく自動改札入れてたし。
しかし、武蔵野線以外はほとんどが非自動化券だった→出口改札で引っかかる→
改札要員がいないから強行突破→改札の周りは白い切符(初乗り料金の切符多し)の山
だった。
もっとも、今でもケチってるといえばケチってる。
北朝霞にエスカレータ入れるのはいいが、ホームをシェルターで囲ってほしい。
冬は寒くてたまらん。


148 :名無し野電車区:02/11/24 23:17 ID:IMxRWs4o
>>147
東武側の駅が朝霞「台」っていうだけに、吹きさらしの高架駅北朝霞。

149 :名無し野電車区:02/11/24 23:52 ID:eB3FH61S
冬は寒いので、みんなホームへあがらずに
階段や改札口近くにうずくまっている(w

150 :名無し野電車区:02/11/24 23:58 ID:???
埼玉県の高架駅なんてどこもそんなもんでしょ。

151 :名無し野電車区:02/11/25 00:21 ID:???
>>145
やっぱり、VVVF になったおかげで、発進時の
コツコツした加速がなくなった?


152 :名無し野電車区:02/11/25 03:26 ID:ICDJLQzX
皆さんにお聞きしたいことが…。
10月か今月、日にちは忘れたんですが
午前10時頃、新秋津駅から徒歩5分位の線路沿い、
(といっても地上は数メートル高いので線路を
道路脇から見下ろす形になるのですが)
幅広い年齢層の男性40〜50人位が、線路を見下ろしてたんですが
あれは一体なんだったんでしょう???
大きいカメラを持ってる人が何人かいたので、
新型車両か何か止まってたんでしょうか??

153 :名無し野電車区:02/11/25 03:33 ID:???
武蔵野線だけ運賃安くして欲しい。
通しで乗るとものすごいかかる。時間的には速いのに使われていないもったいない。
400円くらいで府中本町ー西船の間を定額にすべきでは?
山手線みたいに安くすればもっと使える路線なのに。
それだけで敬遠している。

154 :名無し野電車区:02/11/25 04:42 ID:???
>>153
誰も通しで乗らない。

155 :名無し野電車区:02/11/25 15:43 ID:???
>>153
距離が違う

156 :名無し野電車区:02/11/25 17:16 ID:???


★★ 京葉線・武蔵野線・りんかい線 5両目 ★★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037626214/l50



157 :名無し野電車区:02/11/25 21:22 ID:CdUI2jpW
>>153
武蔵野線ってそんなにつかえない路線か???
確かに国分寺、所沢、浦和、越谷、柏、船橋と主要駅をことごとく外して使いにくいかもしれんが、
終日に渡ってそこそこ混んでるぞ!!!

主要駅外してるから線形は良いし、そんなに遅いというイメ-ジは無いけどな・・
どう考えても黒字でしょう。


158 :名無し野電車区:02/11/25 21:25 ID:AwX4zUvY
UDC,武蔵野線沿いの宅地開発汁!!

159 :名無し野電車区:02/11/25 22:17 ID:AwX4zUvY
武蔵野線南船橋方面の発メロ(北府中ー新座間)変
サイレン音。

160 :名無し野電車区:02/11/25 22:23 ID:???
>>152
20102じゃん?

関係ないからsage

161 :名無し野電車区:02/11/25 23:25 ID:???
武蔵野線は国道16号線のようなもんです>誰も通しで使わない(w


162 :田無の電車区 ◆AOsci9JQVI :02/11/26 00:04 ID:???
>>157
 遅いどころかむしろ速いよ。昼間の各停の表定速度は確か50km/hを越えて
いた筈。中央快速はおろか、特快とも互角じゃないかとおもわれ。
 東京の各停でこんなに速いのは、武蔵野線ぐらい。

>>161
 西船橋から府中本町まで乗り通す物好きはいないと思うけど、南越谷から
府中本町とか、西船橋から北朝霞なんてのは、乗り換えの手間を考えたら武
蔵野線で乗り通す方が速いよ。通勤等で1時間近く乗っている御仁は少なく
ないとオモワレ

163 :名無し野電車区:02/11/26 00:48 ID:???
無駄に通り道してるから運賃高いんだよなぁ

164 :名無し野電車区:02/11/26 08:45 ID:???
>>163
しかし一定距離を超えると、距離的に他線まわりの方が近くなるので
東京近郊区間の恩恵を受けて安くなる罠

165 : :02/11/26 17:53 ID:???
>>161
通しで使わない客が増えれば増えるほど武蔵野線は黒字になって(゚д゚)ウマー
「短距離利用の新秋津、北朝霞、南越谷乗換えを推奨します」

・・・その割に乗り換えは不便だという罠

166 :名無し野電車区:02/11/26 20:03 ID:???
   

167 :名無し野電車区:02/11/26 20:46 ID:???
age

168 :名無し野電車区:02/11/26 20:48 ID:dtEJfFc3
>>162
M浦和―府中本町も。

169 :田無の電車区 ◆AOsci9JQVI :02/11/26 22:23 ID:???
>>162 事故レス。とりあえず昼間の電車の中から速そうな奴を選んで比較してみた。

武蔵野線1176E(平日)南船橋11:26→府中本町12:51(77.2km、85分)表定54.5km/h
中央特快1071H(平日)東京10:32→高尾11:33(53.1km、61分)表定52.2km/h
西武新宿線快速急行1603 西武新宿11:49→本川越12:36(47.5km、47分)表定60.6km/h
東武東上線急行1210 森林公園10:27→池袋11:25(52.6km、58分)表定54.4km/h
常磐線快速1131H 上野11:10→取手11:50(39.6km、30分)表定59.4km/h

 と、言う訳で、武蔵野線は表定ベースでは中央特快・東上線急行とほぼ互角、
常磐快速・新宿線快速急行にやや劣る程度の速さで走っていることになる。
 本当は平均駅間も考慮しないと不公平なんだけど…

(参考)
新快速3314M 姫路10:47→野洲12:38(160.4km、111分)表定86.7km/h
 これは別格ですね。

170 :田無の電車区 ◆AOsci9JQVI :02/11/26 22:26 ID:???
おっと、やってしまった。常磐快速の所要時間がおかしい。
常磐線快速1131H 上野11:10→取手11:50(39.6km、40分)表定59.4km/h
これが正しいので、読み替えてくらはい。


171 :名無し野電車区:02/11/26 23:54 ID:???
ついでに京葉線通勤快速も出してくれ。
東京−蘇我43.0キロ32分。

172 :名無し野電車区:02/11/27 10:24 ID:???
>>171
80.6km/h

173 :名無し野電車区:02/11/27 10:26 ID:???
首都圏の場合悪茶やKQ快特でさえ70km/hていどだからな。
 
  

174 : :02/11/27 18:04 ID:???


175 :名無し野電車区:02/11/27 21:22 ID:S+vGXe/e
東京発の武蔵野快速は、けっこう長距離乗ってるよ。
新三郷や、長い人だと南越谷まで。
千代田線や日比谷線は都心からだと座れないからね。

八丁堀から武蔵野快速東京行きに乗って、
そのまま折り返す客も目に付く。
通勤快速だけでなく武蔵野快速も整列乗車をきぼんぬ。

176 :名無し野電車区:02/11/27 21:25 ID:???
>>171-172
早っ!

177 :157:02/11/27 21:39 ID:FcmRqCbF
>>162
良く嫁!!!
俺は遅いと言う印象は無いと書いてるだろうが!!!


178 :名無し野電車区:02/11/27 22:00 ID:???
http://www.tokyometro.go.jp/eigyo/joshaken/kaisuuken.html

営団地下鉄の回数券です。
時差とか土日とかあります。

選んで交通費浮かしてね。西船橋→東西線

179 :名無し野電車区:02/11/27 23:03 ID:nsrahzh3
最近、信号故障が多いね。

180 :名無し野電車区:02/11/28 16:04 ID:0vwXAV/N
まだ「かながわ」は走ってる?

181 :名無し野電車区:02/11/28 16:09 ID:4riAVsMZ
古マスコン
古ブレーキング
立ってると死ぬ・・・・

182 :名無し野電車区:02/11/28 16:13 ID:9NClkvuJ
船橋法典の駅を何とかしてくれ。
有馬記念の帰りに人が溢れる…

183 :名無し野電車区:02/11/28 16:17 ID:b9l1lH/F
>>182
金正日に頼んでテポドン発射!

184 :名無し野電車区:02/11/28 21:44 ID:???
>>182
ギャンブルラインだからね、武蔵野線は

府中本町=東京競馬、多摩川競艇
新秋津=西武園競輪
南浦和=浦和競馬
東川口=川口オート
船橋法典=中山競馬
南船橋=船橋競馬、船橋オート
駅直結、もしくはバス1本でいける場所だけでこれだけあるんだから。

185 :名無し野電車区:02/11/28 23:25 ID:???
http://www.saboten.sakura.ne.jp/~claim-do/train/tenji/20021123.html


186 :名無し野電車区:02/11/28 23:30 ID:???
http://www.saboten.sakura.ne.jp/~claim-do/train/tenji/205-50a.asf

187 :名無し野電車区:02/11/29 03:15 ID:???
12月から昼間6本/hとか上のほうで書いてる香具師なんなん?

188 :地方人:02/11/29 03:58 ID:V2IntiMn
武蔵野線
実は最も首都圏において地元密着(東京在住)の路線なのかなぁ。
山手線を始めとして、中央、京浜東北、常磐、東海道、、、、
この辺りは所謂イナカモンも利用する路線であるわけだが、
     ______
    /_      |
    /. \ ̄ ̄ ̄ ̄|
  /  /  ― ― |
  |  /    -  - |
  ||| (6      > |
 | | |     ┏━┓|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | | |     ┃─┃|  < 正直、武蔵野線つかわん
|| | | |  \ ┃  ┃/    \________
| || | |    ̄  ̄|





189 :名無し野電車区:02/11/29 04:06 ID:PaP3/8Dd
武蔵野線から横浜線直通で横浜へ。

190 :名無し野電車区:02/11/29 08:46 ID:???
>>187
休日ダイヤのみ

191 :名無し野電車区:02/11/29 15:13 ID:jydwhqC5
武蔵野線って中央線の支線なんですね。
東京発の唯一の上り列車。

192 :名無し野電車区:02/11/29 15:26 ID:???
>>191
西船橋で列番変更しているので、東京発はやっぱり下り。

193 :名無し野電車区:02/11/29 15:38 ID:???
>>191
そうだったんですか!
ごめんなさい、知ったかぶりして・・・・
西船橋⇔東京は京葉線区間なんですかね?

194 :名無し野電車区:02/11/29 16:18 ID:???
>>193
左様。
京葉線は東京〜蘇我間と、
市川塩浜〜西船橋間(高谷支線)、
西船橋〜南船橋間(二俣支線)
から成る。

195 :名無し野電車区:02/11/29 16:39 ID:???
>>194
いろいろありがとうございましたm(_ _)m

196 :名無し野電車区:02/11/29 22:57 ID:???
age


197 :名無し野電車区:02/11/30 22:41 ID:+I0BF4Pk
むさしの号115系だって? やだ〜

198 :名無し野電車区:02/12/01 19:55 ID:???
東京〜府中本町で通過するのが越中島と潮見のたった2駅。なんじゃそりゃ。

199 :名無し野電車区:02/12/01 19:57 ID:???
>>198
今回のダイ快以前から似たようなもん。
武蔵野線内は快速表示もないようだし。

200 :名無し野電車区:02/12/01 19:59 ID:kXG06GNG
200GET

201 :名無し野電車区:02/12/01 20:04 ID:???
>>198
せめて葛西臨海公園は通過させろってんだよなあ。
待避線に入るときの減速がウザい。
しЯ束はああいう駅への進入プロセスがダメダメ。
市川にしろ戸田公園にしろ南与野にしろ…。

202 :名無し野電車区:02/12/01 20:07 ID:7rjuNmBb
ここ一週間の5000に乗れた率が高いです。5往復で3回のりますた。
23日に武蔵野線に何気なく乗ったら5000だったし、運がよすぎ。

203 :名無し野電車区:02/12/01 20:13 ID:???
>>201
市川でたたら踏んで、やおらたってから転んだおばはん見たことある。

204 :名無し野電車区:02/12/01 20:29 ID:e29eENm7
>>197
115ってトタやモトの中央線用?それとも希少価値となりつつあるヤマ??
どっちにしても嫌だな。それだったら201系や103系の方がマシだな。
本当は183,189にして欲しいけど、確かに乗り降りが厳しいし


205 :名無し野電車区:02/12/01 20:30 ID:kXG06GNG
>>204
185の方がいい。

206 :名無し野電車区:02/12/01 21:06 ID:???
>>205
そう言えば大昔、高尾-大宮間で185の快速って無かったっけ??

まあ、115でもそのまま大月、甲府方面まで直通するんだったらそれなりには
価値があるのかもしれないが・・・

と裕香、下りでは一番需要がありそうな6号(大宮20時30分発)を昔良く使ったが、
立川まででは座席が全部埋まらんぞ!!!武蔵野線内では先行電車の後追いだからそんなに
飛ばせないし、北朝霞なんかで多少時間が掛かってもそれほど問題無いと思うんだがナ・・

立川からはデッキから溢れるほど混むが、それは高尾行きを追い越すからで、高尾行きを
先に出して、八王子で接続させれば全く問題無いはず。と裕香そうして欲しい。

この高尾行きは前を走る通快青梅行きの接続を取ったあとにむさしの号まで待つ。
新宿からの乗り換え客はイライラしてるんじゃないか?それに大宮方面〜日野、豊田の
需要もそんなに多いとは思えんし、5分も待てば次が来るから問題は無いはずなんだけどな。


207 :206:02/12/01 21:18 ID:e29eENm7
スマン、下げてしまった。


208 :名無し野電車区:02/12/01 22:53 ID:Z9WUXdD3
今日、昼間乗ったけど前にもましてガラガラ
だいたい休日10分おきにする必要性感じない
増発するなら朝の東京行きをお願いしますだ

209 :名無し野電車区:02/12/01 23:01 ID:???
>>208
今日は天気が悪かったからな。
定着してから判断しなさい。
漏れとしては10分ヘッド化はやはりありがたい。

朝の東京行きは1本増便された。
多分この増便のために京葉線のラッシュ時の
パターンが崩されたものと思われ。

210 :名無し野電車区:02/12/01 23:11 ID:???
>>208
どこの区間で見てたのかわからんけれど、
新松戸〜西船橋は中山競馬関係で結構乗ってたよ。


211 :名無し野電車区:02/12/01 23:25 ID:ltY+vZSk
こないだ西浦和行ったんです。西浦和。
そしたらなんかホームのはじにカメラ持ったやつらがたくさんいたんですよ。
で、なんか話しているのでよく聞くと、169系のむさしのもうすぐ終わりですねとか話してるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、車両変わるぐらいで普段来てない西浦和に来てんじゃねーよ、ボケが。
西浦和だよ、西浦和。
なんかグループできて撮影してるやついるし。グループで撮影か。おめでてーな。
よーしいい写真撮るぞ、とかいいながら奇声はっしてるの。もう見てらんない。
おまえらなもっといい写真やるからその場所空けろと。
西浦和ってのはな、もっと閑散としてるべきなんだよ。
いつ誰かと肩がぶつかって殴りあいになるか分からない
殺伐と流れる時間、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。葬式鉄ヲタはすっこんでろ。
で、やっとむさしのが通過したと思ったら、まだ興奮している奴が奴、むさしのは車両置き換えか、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、車両置き換えなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、車両置き換えなのか、だ。
お前は本当に車両置き換えが残念なのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、車両置き換えなのかって言いたいだけ違うんかと。
葬式鉄通の俺から言わせてもらえばの最新流行はやっぱり、
車両区不法侵入、これだね。
車両区不法侵入こそ通の神髄。
車両区不法侵入ってのは犯罪。そん代わりまじかで車両が見れ、写真が撮れる。これ最強。
しかしこれをやると警察に捕まり一生刑務所暮らしという危険も伴う、諸刃の剣。
それでもまじかで、みたい、撮りたいという葬式鉄ヲタにおすすめ。


212 :名無し野電車区:02/12/01 23:32 ID:???
>>208-209
あれは京葉との接続パターンにあわせる意味合いが大きい。

213 :名無し野電車区:02/12/01 23:42 ID:Z9WUXdD3
昼間」は平日より休日の方が客多いってデータあんのかな?
競馬以外はその実感ないけど

214 :名無し野電車区:02/12/02 16:31 ID:???


215 :名無し野電車区:02/12/02 17:34 ID:A7UvbhuX
>>211
この手の吉牛改造コピペは
たくさんありすぎて飽き飽きしてるが、
久しぶりにワラタ。

216 :名無し野電車区:02/12/02 18:09 ID:1m1S0sKu
>>191
だから車両がオレンジ色なんですね。
新浦安から一橋大に行くのに使ってますが、
西国分寺で乗り換えるのに武蔵野線も中央線も
同じ色なので混乱します。
できれば、別の色にして欲しい。

217 :名無し野電車区:02/12/02 18:11 ID:hYK+GVFp
http://www.saboten.sakura.ne.jp/~claim-do/train/tenji/20021123.html
205-0,5000番台,103系の新秋津―新小平間のモーター音が展示してある。

218 :名無し野電車区:02/12/02 18:20 ID:y0y/ATkp
>>216
平行して同じ階のホームに入ってきてるならまだしも
フロアが違うのに…。

219 :名無し野電車区:02/12/02 19:54 ID:La5oR5DC
↑一橋だってのが言いたいだけ、マジレスするな

220 :218:02/12/02 20:27 ID:???
>>219
たぶんそうだろう、小さいやつだな
と思ったけど一応ね(w

221 :名無し野電車区:02/12/02 22:18 ID:???
だまされるな。一橋の学生とは一言も書いてない。

と、とりとめもないことを書いてみるテスト。

そういえば、E40編成と思しき編成が「75E」にはいっていたようだよ。明日は77Eか…
E39は07Eだったので、明日は09E。

222 :名無し野電車区:02/12/02 22:23 ID:???
今日快速むさしの号を北朝霞で確認。
トタ115系だよ。


223 :名無し野電車区:02/12/02 22:58 ID:1m1S0sKu
221の言うとおり。一橋の学生じゃないです。
たまに一橋大に行くことがあるだけ。
フロアが違っていても、ぼぉーっと考え事をしていたり、
急いでいると、一瞬混乱することってありませんか?
昔、関西に住んでいて、どこに行くのも同じ色の阪急に
困っていたので、東京のJRは線ごとに色が違って嬉しい
と思っていたところ、西国分寺はそうじゃなかったので、
改善して欲しいと思っただけです。
他にそんな駅はありますか?

224 :名無し野電車区:02/12/02 23:06 ID:V5jXHvXu
色は同じでもボロさでわかるだろ(w

225 :名無し野電車区:02/12/02 23:17 ID:y0y/ATkp
>>223
疑ってすまんかった。
折れ的には西国分寺では、中央・武蔵野で混乱するというより
上り下りの乗り換え階段に注意、という駅だけどね。

他に混乱しそうな駅ならば西武拝島線・国分寺線の小川駅かな。
西国分寺とちがって方角で区別できないし、
西武だけに黄色ばっかりだからね(拝島線は青いのも来るケド)。


226 :名無し野電車区:02/12/02 23:20 ID:???
交差駅は最寄だと便利

227 :名無し野電車区:02/12/03 11:26 ID:???
>>206
むさしの号は、東上線・西武線住民が大宮からマターリ帰るための列車です。
あれでも、以前と比べれば結構混むようになった方だよ。
こまちリレー号のころは、ボックス独り占めにしてもまだ空席があったくらいだから。

>>191
昔は東海道線の支線だったはずだけど>武蔵野線
いつ変わったんだろ?

228 :名無し野電車区:02/12/03 12:00 ID:Hl7xaHCC
>>227
旅客化以降も東海道線の支線だった?

229 :名無し野電車区:02/12/03 23:40 ID:???

今回のダイヤ改正で本数増えたのか?



230 :名無し野電車区:02/12/03 23:48 ID:???
>>227
>>228
武蔵野線は今でも東海道本線の支線だよ。
ってえか、そんなコトに今更変更を加えても何のメリットもない。

231 :名無し野電車区:02/12/04 10:39 ID:???
>>222
方向幕にも「快速むさしの号 大宮」って入ってましたな。

232 :名無し野電車区:02/12/04 14:01 ID:???
>>230
それじゃどうして武蔵野線はオレンジ色なの?

233 :名無し野電車区:02/12/04 16:57 ID:???
>>232
国鉄時代、中央線の車両を持っていたのと同じ西トタ(現八トタ)が
車両を持ってたからじゃない?

234 : :02/12/04 17:59 ID:???


235 : :02/12/04 18:14 ID:???


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